P. Manda 28.3.2023 4:58

Ach vás moudrých je tak málo

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Kohout 28.3.2023 4:44

Ale nakonec se z toho ta Čína dostala. Stačil jeden velký mág, Teng.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Kohout 28.3.2023 4:39

1) lidí je beztak "moc".

2) dobrá byla nekulturní "kulturní revoluce". Její varianta se zavádí i u nás.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Machala 28.3.2023 2:23

Ti šílenci spíš zdraží daněmi ten benzín na pětinásobek, než by dali možnost trychtýřingu.

Hlavní problém je v tom, že si to jako ovce volíme, 5k i ANO, Babiš greendeal podepsal a Fiala ho korunoval. Já si tohle nevolím, protože Svobodní jsou proti, většina si to ale volí, což nelze pochopit. Probudí se, či ne?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Hatina 28.3.2023 2:01

Jářku a skutečně se to dohodlo tak, že budou souběžně jezdit dožívající auta na normální benzín ta nová auta s motorem na syntetický benzín? Aby jsme pak nebyli překvapený že bude povolený jezdit jen s těmi novými auty na syntetický...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Novák 28.3.2023 1:34

Šejna je samozřejmě mimo obraz jako obvykle...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Matěna 28.3.2023 1:03

To je na tom ta největší tragédie. Že se rozhodování mocných odvíjí od toho, co předpokládají oni nebo Šejna.

Ano, EU nám mocnými doušky dotací v kombinaci se zákazy tehdy vnucovala výbojky (takzvané úsporné žárovky), aby je následně zcela převálcovala zcela jiná technologie LED žárovek z Asie, bez nutnosti nátlaku či dotací.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Matěna 28.3.2023 0:56

To není celé. Vesnicím byly stanoveny odvody, kolik železa musí vyrobit. Aby to splnili, i když neměli rudu k tavbě, házeli ze zoufalství do pece ocelové lopaty a jiné nářadí, které ještě ve vsi zbylo, aby z něj vytvořili ingot oceli zcela podřadné jakosti a k ničemu.

My takhle budeme například povinně vytvářet dobíjecí stanice , abychom v nich mohli dobíjet elektromobily, které nemáme, elektřinou, kterou také nemáme.

Na domy budeme povinně montovat FV panely, které neumíme vyrobit, ale dovezeme je z Číny. Kdo nebude chtít dobrovolně nebo z nedostatku financí udělat Číňanům kšeft za 0,5 mega, stát mu to koupí na dluh.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Šejna 28.3.2023 0:47

Předpokládám, že syntetické palivo bude nakonec stejně drahé, jako to fosilní. Aston si totiž myslí, že vědeckou technický rozvoj se už zastavil.

LEDky stály před 15 lety kolem 350 Kč. Dnes stojí sotva třetinu a ještě jsou navíc účinnější.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Teply 28.3.2023 0:27

Spalovací motor, fungující jen na syntetické palivo (které je primárně vytvářeno pro "staré" spalovací motory), je stejně "nápaditý", jako samopal, který zabíjí jen Wagnerovce.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Caslavka 28.3.2023 0:25

Oprava te historicke paralely. Tavili surove zelezo pomoci drevenneho uhli, protoze vesnicani koks nemeli. Podradne jakosti, pak ho nechali zrezivet. Pro nakrmeni miliřu pokaceli vsechny stromy v okoli, takze mimo ně take vymizeli v CH skoro vsichni ptaci.... Sezrali je na zemi kocky. Toz tak.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Nový 28.3.2023 0:09

CZExit now!

• reagovat
• nahlásit příspěvek