Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

A co takhle dát lokomotivní houkačkou pro strojvedoucího vlakové lokomotivy návěst " pomalu "?

Viděl někdo komedii Mimořádná událost? I tam ujede vláček (s lidmi) strojvedoucímu. Už dlouho jsem se u čekého fimu tak nepobavila.

Tam není pojistka, že by se vagóny při roztržení soupravy brzdily samy od sebe?

Kromě toho, ta tyč se závitem M minimálně 50mm (patrně to bude nějakej Whitwort), by se měla přetrhnout?

Ani za socialismu bych to nepředpokládal.

Ale stalo a mockrát. A pokud se roztrhne vlak, dojde i k roztržení brzdové hadice a pokud je na vlaku vůz s funkční průběžnou brzdou, měla by se odrtžená část vlaku zastavit. A jinak s těmi zavěšenými a nezavěšenými postrky mám také bohaté zkušenosti. Předpisy tyhle případy řeší dost přehledně a podrobně. Ale když byla plná stanice a nebylo kudy odjet, praktikovali jsme to tak, že vlak stál na jedné koleji a postrková mašina na jiné. Odjezd na přivolávačku, výhybkář u výhybky po jejím uvolnění ji přestavil a dal návěst pro postrk. Jen málokdy se nedokázal chytit.

Pane autore, myslím, že Vaše Banality jsou zralé na knižní vydání. Máte talent.

Tak to stejné se mi přihodilo v 80.létech. Na trati Moravské Bránice-Střelice jako nezavěšený pk do km. Jezdilo se tehdy s Pielsticky a krátce po odjezdu mi "bouchnul živák". Po resetu a rozjezdu jsem doháněl vlak a troubil na hradlařku v Silůvkách, aby nezvedla závory. Bylo to v noční době, takže jsem blikal i reflektorem. Závory zůstaly dole, vlak jsem dohnal a dotlačil do kilometru před tunelem. Zasklil jsem to, hlášení nenapsal, ani hradlařka to nepředala, tak se přiznávám až teď.

Zajímavé.

Akorát tomu, nejsa od ajznbónu, moc nerozumím.

Nezavěšený pk do km ... Pielsticky a "bouchnul živák" ...