J. Ticháček 7.3.2024 17:35

Máte tam chybu natolik fatální, že by se jí zkušený řidič neměl dopustit.

Ono to totiž nebylo ani od Kopidlna, ani od Kbelnice. Čekejte je od lesa.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Nevrkla 7.3.2024 13:57

Taky už mám dlouhá léta svého mazla, Golfa GTI, nerad bych ho měnil.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kučer 7.3.2024 13:43

Škodu 100 jsem vystříkal resistinem ML a stačilo to. Po 15ti letech bylo potřeba vyměnit plechařinu, nebyl to problém, blatníky byly přišroubované a vše se dalo sehnat levně na vrakovišti. Škoda 120 už tolik nerezla.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 7.3.2024 11:43

Jojo, taky se mi Š-110 po čase vlastnoručně proměnila na Škodu Lamino ...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Polášek 7.3.2024 11:23

Škodovka stovka byla dělána už z hlubokotažných plechů, které umožňovaly snadno i z hodně tenkého plechu lisovat složité díly, ale neměla odpovídajíci povrchovku. Hotová kára se odmastila a potom se ponořila do cca poloviny výšky do vany s barvou, tuším dokonce vodouředitelnou. To bylo jenom o trošku víc než skoro žádná povrchovka. To auto skutečně potřebovalo po nákupu odstrojit a potom všechno natřít kvalitní základní barvou s obsahem olovnatých pigmentů, která díky tomu olovu skutečně účinně chránila. A dutiny bohatě vystříkat voskem. Nejpozději před první cestou v zimě, jak se auto zasolilo na holý kov, byla otázka tak 3 - 5 let, než to auto shnije.

Teprve pozdější verze škodovek 105 - 120 už měly odpovídající povrchovku elektroforézou, v osumdesátkách už podnik Barvy a Laky produkoval českou elektroforézní barvu, zařízení na její nanášení se dováželo z kapitalistického Západu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Gramblička 7.3.2024 7:18

No vida, dodnes jsem netušil, že škoda superb již kdysi existovala. Opět jsem o něco chytřejší.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Langer 7.3.2024 7:13

Jenom technická - dámy se pochopitelně předvádí též, ba často mnohem víc, než ti chlapi, ale trochu jiným způsobem...

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Vodvářka 7.3.2024 5:44

Rád Vás čtu.

Auto je pro mne spotřební materiál, jako ty zmíněné fusekle. Jsem chronický nemyč a do čistírny (ruční) jej dávám v okamžiku, kdy je původní bílá barva opravdu už šedopopelavá a mám špinaovu ruku, když otvírám dveře. Představa fetiše je mi vzdálená, stejně jako je pojmenovat.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Hudec 7.3.2024 0:33

Pane Šnáble, auto jako člen rodiny nebo prestižní záležitost?

Už jen spotřební předmět, sloužící k přesunu z místa A do místa B, pokud možno ekonomicky a bezpečně.

Po pěti letech vyměnit za nové.

S "pindíky" už se zabývají jen zastydlí puberťáci.

• reagovat
• nahlásit příspěvek