GLOSA: Výhody silnic v dezolátním stavu
Evropská unie často kritizuje naše vozovky s četnými dírami, rýhami a puklinami. Nechápe, že silnice v dezolátním stavu jsou tou nejpevnější zárukou bezpečnosti silničního provozu. Když řidič kamionu na naší dálnici usne, jede dál v rýze ve směru jízdy. V Belgii na germánsky rovné silnici by dopadl asi hůře.
A na okresních vozovkách naši řidiči ve snaze nezničit si auto jezdí pomalu a opatrně! Jakmile se na nějaké trase opraví silnice, množí se havárie, zranění, mrtví. Dokud byla mezi mezi Čísovicemi a Bratřínovem silnice samá díra, lidé si tu žili šťastně a spokojeně, hned jak cestáři opravili silnici, zavítaly sem smutek a slzy. V zatáčce, kde byla léta krásná hluboká díra, vždycky každý přibrzdil, po zaplnění díry asfaltem začal každý zatáčku "řezat"- a už v prvním týdnu to tři místní občané nepřežili!
"Pánové" z Bruselu, nezlobte se, opravování silnic považuji za trestný čin obecného ohrožení. Rozbité vozovky kromě toho poskytují našim autům tu nejlepší diagnostiku tím, že nám na dírách a hrbolech všechny opotřebované nebo korozí narušené součástky samy odpadávají. Argumenty, že kvůli hrbolaté vozovce mají ve výše zmíněných dvou obcích muži snížené žaludky a ženy povadlejší prsa, považuji za demagogii.
A naše silnice jsou i ekologické! Ukažte mi v Evropské unii zemi, kde by měla zvěř tolik příležitostí zhluboka se napít po každém deštíku! Když se ocitnu na Západě na vyprahlé rovné silnici, je mi vždycky do pláče při pohledu na žíznivé srny, kance a zajíce se suchými vyplazenými jazyky.
Psáno pro Deník
