Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Elektrifikaci automobilů jsem nevěřil od samého začátku. Údajný zájem o elektrická auta je protlačován médii. Prodej je dotován a i přes to není zájem ze strany automobilistů nijak horentní. Úředníci EU z toho vystřízliví ale hlava bude bolet majitele automobilek. Jednou to třeba přijde že budeme jezdit na elektřinu. Ale to musí jít pozvolným vývojem a né že se pár úředníků utrhne ze řetězu. Nemáme parkovací místa na sídlištích a neumím si představit dobíjení takových aut. Ještě horší by to bylo u nákladních automobilů. Chybí místa pro technické přestávky a zajistit u toho ještě dobíjecí stání je nadlidský úkol.

Ona ta "zelená" mediální propagandistická masáž se vyrovná (a v blbosti i trumfne) prolhanou komunistickou propagandu známou z dob po komunistickém převratu 1948 - 1989 v Československu...

V systému vydávajícím se za demokracii, kde banda idiotů v parlamentu si klidně troufne přehlasovat fyzikální a ekonomické principy a ani se u toho nezačervená...

Dojeli na to komunisti rudí a zelení na to dojedou už brzy taky. Energetická krize je důkazem, že fyzika ani ekonomie se zmást nedají.

Staromilci byli vždy. Problém je, že elektro se už prosadilo. Jen většina to ještě nepochopila. Obvykle proto, že nemají šajna o tom, jak se auta proměnila z hlediska techniky.

Zatím je prosazují dotace, výhody a zákazy lepších (levnějších a výkonnějších) technologií.

Nemáte o tom "ani šajna", zelený zákal.

Skřivan je nevzdělaný pitomec...

Pro lidi, co na to mají může být auto na baterky zajímavé řešení. Ale taky je spousta těch, kteří jezdí v autech starých 15-20 let. A jsou pro takové lidi auta na baterky stejně rentabilní jako třeba auta na naftu?

"Úředníci EU z toho vystřízliví ... "

To bych se divil. Už je v tom příliš mnoho peněz.