J. Jurax 18.4.2024 19:41

Jo.

A když je ten blbec z brusele, lhostejno zda byrokrat nebo tam volbami dosazený, vymyslí tuny naprosto zbytečných, otravných lejster s obsahem na dvě věci jsoucím, jež původně nezávazné stanou se působením stejných blbců z brusele posléze závaznými a vyžadovanými.

Ovšem poskytování cílené cyklistické přípravy zejména dětem a zranitelným a marginalizovaným skupinám bude hojně dotováno. Protože zejména děti by se mohly naučit jako doteď jezdit na kole samy bez metodického a patřičného ideologického vedení dobře z evropských peněz placenými poradci.

A samozřejmě opatření ke zvýšení cenové dostupnosti cyklistiky bude chtít taky pořádné dotace nejlépe všem a hlavně vybraným sociálním skupinám - tzv. nepřizpůsobivým, nemohoucím lítost vzbuzujícím seniorům a hlavně podnikatelům.

A řekl bych. že třeba v Alpách a Pyrenejích, u nás pak na Šumavě i v Jeseníkách stane se pak cyklistika, ovšem sociálně spravedlivá a inklusivní, s přihlédnutím k potřebám žen, dětí, starších osob a zranitelných a marginalizovaných skupin - posledním třem skupinám bude třeba dotovat elektrokola až do výše 90% ceny - vskutku masovým hitem.

A na dotacích na nezbytné cyklostezky se bude dát taky trhnout.

A výroba a vývoj bicyklů jsoucích na špici technického pokroku - zejména těch s umělou inteligencí - stane se v EU zásadním průmyslovým odvětvím, jež nahradí zkomírající automobilový průmysl; koneckonců pánové Laurin a Klement, zakladatelé nynější Škody Auto, taky začínali výrobou bicyklů. Kruh se tak uzavře a EU se opět stane lídrem technického pokroku! Akorát ocel, hliník, umělé hmoty a mikroprocesory pro výrobu nezbytné budeme dovážet z Koreje a obou Čín, protože ty posledně jmenované neumíme vyrobit a výroba těch ostatnich je neekologická a emise zločinného kysličníku plodící.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 18.4.2024 13:13

Čtěte odkazy v článku: "Pojem cyklistika zahrnuje širokou a dynamickou škálu silničních vozidel poháněných lidskou silou včetně jízdních kol do různých terénů, nákladních kol, kol pro přepravu dětí, kol pro osoby se zdravotním postižením, tříkolek, lehokol, velomobilů, tandemových kol, elektrokol a přívěsných vozíků za kola. Tyto prostředky uspokojují široké spektrum potřeb v oblasti dopravy a mobility a vyžadují odpovídající infrastrukturu. Díky nákladním kolům a podobným typům kol hraje cyklistika stále významnější úlohu v přepravě zboží po městech, zejména v doručování balíků a při nakupování. Aby byl potenciál cyklistiky využit v plné míře, měly by politiky v této oblasti uvedenou rozmanitost odrážet."

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 18.4.2024 19:52

Ano.

A taxíky nahradí rikši, jež budou mít tabulku "Pořízeno s finančním přispěním evropské unie". Vyřeší to i problém se zaměstnáním nízce kvalifikovaných pracovníků - na šlapání do pedálů postačí jen týdenní rekvalifikační kurs a nebude vyžadována maturita. Perspektivně bude šlapající osvobozen i od nutnosti řídit - ten úkol převezme AI - čímž se kvalifikační nároky ještě sníží - nebude vyžadována ani znalost čtení, psaní i počtů a šlapat budou moci i nevidomí.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Zelený 18.4.2024 13:15

Tak to vám chválím a mám dotaz: Co vám EK v tom radí, směrnicuje, případně jak vás při tom stát buzeruje?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Diviš 18.4.2024 16:17

Třeba výstavbu poněkud předimenzovaných cyklostezek.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Zelený 18.4.2024 18:20

Ciwe vona je směrnice, že po nich Pirkner musí jezdit? Nebo mu to EK radí? Nebo ho stát buzeruje když po nich jezdí nebo nejezdí? Z čeho usuzujete, že jsou - všechny nebo aspoň některé - předimenzované - jezdíte na kole nebo jste to slyšel na schůzi Motoristů sobě?

Hele, nejezděte do Holandska, z tamní sítě cyklostezek by vás asi jeblo.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 19.4.2024 7:25

Na mnoha místech mu to nařizují pravidla silničního provozu. Předimenzované možná nejsou, ale předražené zcela určitě. A nejezděte do Itálie - tam žádné cyklostezky nejsou (nebo alespoň ještě nedávno nebyli) a řidiči motorových vozidel a cyklisti se k sobě vzájemně chovají ohleduplně - dalo by se říct až kulturně. A než se zeptáte - na kole jezdím hodně a dlouho.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 18.4.2024 19:57

Vy jste nečetl ono společné prohlášení bruselských blbečků o cyklistice?

Vyčkejte, až bude rozpracováno do závazné směrnice.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Zelený 18.4.2024 21:35

Četl. Píše se tam, že je zdravé jezdit na kole a je třeba to podporovat. Soudím, že kdo o autorech těchto konstatování tvrdí, že jsou blbečci, je jím sám.

To ovšem není ve vašem případě pro mě nic nového. Ovšem když už jste pronesl svou temnou věštbu - mohl byste jí konkretizovat? Kdy a čím na nás cyklisty EK udeří?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 18.4.2024 12:24

Jsem na tom stejně - jen asi déle.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Rechnovský 18.4.2024 14:19

Ono se ty kecy rodí obvykle v hlavách iniciativních dobroserů, kteří na kole dojedou tak maximálně do hospody naproti.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Vavrochová 18.4.2024 12:01

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 18.4.2024 20:05

Nebojte se. Směrnice EU i tohle brzy vyřeší. Funět a prdět budete do povinného sběrného vaku, který bude furt nosit na zádech. Naprděné a nafuněné budete odevzdávat ve sběrných střediscích, jejichž hustá síť bude zbudována z dotací EU. Na pořízení sběrného vaku taky budete moci obdržet dotaci, prokážete-li, že jste sociálně sláb čí přislušník zranitelných a marginalizovaných skupin.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

Z. Lapil 18.4.2024 13:16

Tříkolka by vám nestačila? Ta v tom prohlášení je.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Kocián 18.4.2024 7:30

Futurologický kongres. Skvělá kniha.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 18.4.2024 20:08

Ano.

Ani vizionář jak Lem nemohl předjímat všechno. EU jeho vize překonává!

• reagovat
• nahlásit příspěvek