Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

koloidní stříbro!

farmaceutická lobby opět na prahu dalšího úspěchu! Tamiflu? Předražený blokátor se specifickým ( a omezeným) účinkem! Dokáže si někdo z místních biochemiků zopakovat látku o koloidních roztocích nanočástic Ag v destilované vodě a o působení nanočástic AG na jednobuněčné mikroorganismy? Chce tiu snad někdo tvrdit, že nejsou k dispozici klinicky ověřené antibakteriální a antivirové účinky koloidního Ag? Když jde o prachy, tak se ochotně zapomíná na známé a účinné, ale levné řešení a davu se "vědecky" předkládá obraz hrozící pandemické apoklaypsy a světélko spásy - když se dobře zaplatí... Peníze si tak kupují vědu, aby sloužila zase penězům, nikoli lidem... A pak se divte, proč se lidem cpe chléb a hry - jen když se nestarají o podstatu čachrů těch, kteří tak rádi vydělávají na neštěstí jiných...

Spatny clanek

Takze cela Svetova zdravotnicka organizace a vsichni vedci na svete, co se virologii zabyvaji, jsou podplaceni firmou Roche. A vysledek? Vzhledem k obavam musi Roche poskytnout genericke licence do tretiho sveta. Mam takovy pocit, ze pan autor zaprve nevi nic o biologii viru a za druhe ze to ani vedet nechce.

Re: Spatny clanek

Nějak jste zapoměl uvést, co je na něm špatného. Máte snad pocit, že virologie a farmaceutický výzkum a produkce jsou nezávislé na penězích? Myslíte si, že Roche je dobročinný spolek, který hledá nejúčinnější řešení bez ohledu na své ekonomické zájmy? Jste snad toho názoru, že kvůli zdokladované vysoké korelaci úmrtí lidí na ptačí chřipku a nehygienických podmínek, v nichž žili (vysoká expozice virům a bakteriím) je na místě velet k nalití peněz do linek na výrobu Tamiflu v Roche? Kdyby vzal čert polovinu farmaceutického průmyslu a chemofarmak a polivinu "lékařů", zbylo by najednou dost peněz i pro lidi, aby mohli o sebe lépe pečovat účinně sami a při akutních problémech aby dostali kvalifikovanou a účinnou pomoc.

Jura-pe, to slyším prvně a to mně zajímá!

Tunel, jo? v těch tekutejch píscích? to ještě budeme říkat: zlatej Temelín! tam se toho betonu spotřebovalo jen trochu.

Kde jinde, Šumaváku,

než v tekutých píscích český politiky -- tam se přece ztratí všechno.

A v Budějcích máne taky s glajzama problém.

Místo nového nádraží vymýšlíme tunel pod tím nádražím. S kruhovým objezdem 8 metrů pod terénem a vyústěním do ulic, které jsou před nádražím ucpané a za nádražím do nikam. A navíc v tom Pětáku mají lidi tak třikrát do roka dobrovodskou stoku ve sklepě přes kanály, ve kterých se voda zvedá s hladinou té stoky. A ti na tom budou lépe, protože to bude moci natéct do toho tunelu. Most za nádražím by byl za stejné peníze až na dálnici, která má vést opodál. Ale zase je optimistické, že tato nesmyslná stavba hned tak nebude, protože je tak drahá, že na ni nebudou peníze. A dálnice se staví tak rychle, že budeli tempo zachováno, bude D3 hotova za stosedmdesát let. Takže ty peníze, co nikdo nemá, se hned tak nevyhodí.

Re: A v Budějcích máne taky s glajzama problém.

Vážení,

za chvilku je zejtra, tak se tu zatím mějte, já jdu přemýšlet...

Jura-pe, ať s tím nádražím netroškaří a poučí se v Kaplici!

Tam se kdysi radní taky nemohli dohodnout, přes čí pozemky ta dráha povede a tak udělali nádraží 5 km od města.A lidi si zvykli! A víš jaký rozvojový potenciál, teda územně, to město ještě má, než ho zabrzdí koleje?

2 jura-p

No vidíš, jak to všechno najednou správně chápeš... Vždyť je to tak logické!

A to brněnské nádraží vidím takhle.

Vzhledem k tomu, že z něj odjíždí necelá třetina lidí (a přijíždí taky), co z něj odjížděla (a na něj přijížděla) před dvaceti lety, je zjevně patrné, že se tak velké nádraží přežilo. A proto je třeba postavit nové. Ty mosty a pešung na kterém je to celé postavené tvoří komunikační překážku mezi městem a jihovýchodem Brna. To, že všechny tratě v té oblasti jsou na náspech kvůli povodním, je zastaralé. Od stavby přehrad na Víru a Kniničské jich také výrazně ubylo. A v tom Komárově ostatně nic nebrání postavit nové mosty a pešunky a štreky tak vysoko, aby ani Svitava neměla nárok. A taky to nádraží nemusí byt tak velké. A staré nádraží se dá použít jako brněnská obrazárna, tam nebude vadit, že tam chodí jen pár lidí. U nádraží to vadí, u galerie je to normální.

Re: A to brněnské nádraží vidím takhle.

Tak to je fakt dobrý, Juro -- jezdí málo lidí, tak potřebujem nový nádraží. Větší --

Šumaváku,

tam je dle normy 15 čísel plac. Třeba je předtím prohnali tím kalandrem.

PeSi

a shánět záchranný čluny :-)