M. Mikulec 18.12.2018 10:12

Zelene

by meli ekologicky zlikvidovat. Driv nez oni ekologicky zlikviduji nas.:-)

• reagovat

J. Ráž 18.12.2018 10:12

Je načase vést vážnou diskuzi

o tom,jak nás může v dnešní pozitivně ovlivňovat dnešní t.zv. "západní" civilizace se svými současnými hodnotami, když se nachází ve stejně dekadentní fázi, jako byl Řím těsně před svým zhroucením. Co k nám proudí poslední dobou za názory a myšlenky ze "západu" , je v naprosté většině naprostá pitomost.

• reagovat

V. Petr 18.12.2018 10:04

The good green is a dead one!

• reagovat

P. Zinga 18.12.2018 9:32

Pro pana Houžňáka a jiné zájemce:

Průměrné hodnoty NO2 v pracovní dny činí v Oldenburgu 13 až 23μ, během maratonu dosáhly hodnoty 54μ.

A to byl v ten den v celých čtvrtích autoprovoz silně omezen či zakázán.

• reagovat

V. Kříž 18.12.2018 9:27

furt jen diesel...

... škodí, nafťáky, filtry pevných částic, oxidy dusíku a podobně. Chápu. I když nesmělý dotaz bych měl jako laik: a co všechny ty kamiony, dodávky a stavební stroje - ty mají filtry a podobné hovadiny? taky je předěláme na vodík? nebo bude muset být bagr napojen na kabel?

• reagovat

A. Alda 18.12.2018 9:19

K čemu Schengen,

když se po Evropě zanedlouho stejně nebude dát cestovat jinak než pěšky nebo na kole.

• reagovat

K. Janyška 18.12.2018 9:00

Lidé se zbláznili a epidemie neomarxismu zasáhla svět.

Pozor však, takové počínání je popsáno jako osudná domýšlivost hloupých ... Dzp.

• reagovat

F. Houžňák 18.12.2018 8:55

Technická k té Audi: pokles prodeje nebyl

způsoben tím, že by Audiny nikdo nechtěl, ale příčinou byly "supply bottlenecks" kvůli novým testům - testovači prostě nestíhají. Situace se ovšem normalizuje. Jak se píše v odkazovaném článku.

• reagovat

P. Zinga 18.12.2018 8:53

Vládnou nám pitomci

a my si to necháme líbit. Anebo jsme pitomci my, že si to necháme líbit?

Jak informuje AvD (německý autoklub) "Úřad pro životní prostředí (=min. živ. prostředí) USA ve své zprávě z dubna 2018 potvrdil, že neexistují žádné důkazy toho, že by se roční hodnoty pod 100μ oxidu dusičitého (NO2)projevily na zdraví.

Expertní skupina britského min. zdravotnictví zpochybnila v srpnu 2018 ve svém znaleckém posudku vliv NOx na úmrtnost".

Ale soudci to vědí líp, ostatně jako všechno, holt lautr Einsteini...

• reagovat

P. Kubáč 18.12.2018 8:50

Via Appia

Barbaři svrhli zkorumpované římské impérium, údržba silničního systému začala váznout, během jedné generace se kamenné cesty staly pro vozy nesjízdnými, během dalších dvou generací byl každý akvadukt označen za "ďáblův most" protože nikdo nevěřil, že by to mohlo být dílo lidské ruky.

Nastalo 400 let středověkého "temna" se zemljankami, hladem, nemocemi a dokonalou ochranou životního prostředí. Až v 8. století na dvoře Karla Martela se civilizace dostala tam, kde už kdysi dávno byla

• reagovat

M. Klas 18.12.2018 7:46

Proč se tím nikdo nezabývá?

To by autor musel položit dotaz tak,zda vůbec někdo něco v našem státě plánuje,třeba počet narozených dětí a zněho odvozený počet školek,škol a učitelů-samozřejmě že nikdo!No a v tomto rozměru a obecné mizérii zní jeho otázka jaksi nepatřičně.Plánuje asi ale majitel koncernu Škoda auto a ten bude reagovat tak,že fabriku zavře anebo radikálně omezí.Na češích mu přeci nijak nezáleží a ať si jejich osud vyřeší ČR.Přesně ve stylu omezené a "sdílené" suverenity ČR.Tak nějak to bude.Slova plánování,národní zájmy,národní a ekonomická suverenita jsou od ďábla a jen nám zakázáno je používat.Němci dobyli nejen náš trh,ale zejména nám vnutili svoji šílenou ,zelenou( + gender + vítačskou + neomarxistickou) ideologii.Je to něco,jako když se Mao Ce Tung v 50 tých létec upnul k myšlence"velkého skoku" a poslal ekonomiku Číny na 20 let do kopru.Ano,bude to trval také 20 let,než se v Německu napraví šílenství šílených ideových vůdců!Smůlou EU je ,že ji vede Německo a smůlou Německa je ,že si jej podrobí kdejaký šílenec a smůlou všech Němců je pak to,že disciplinovaně,bez reptání plní rozkazy šílených vůdců.Naši " moudří" vůdcové se právě nezakrytě zbláznili a my se jim to bojíme říci anebo jakkoliv dát najevo.

• reagovat

J. Lukavsky 18.12.2018 7:41

hmmmmmmmmmmmmm

"Aktivisté zdůvodňují svoji činnost zejména péčí o zdraví populace." A proto také alespoň léta zdržují výstavbu obchvatů měst - takže osobáky i kamiony projíždí centrem města že? J.L. end

• reagovat

R. Vacek 18.12.2018 7:19

Pomalu se blíží čas na revoluci.

Zaběhaná západní společnost nemá vnitřní mechanismy, které by korigovaly její nesmyslně rostoucí složitost a přeregulovanost. Tím se stává neefektivní. A tím vzrůstá vnitřní nespokojenost, která přeroste v revoluci, která všechny nesmyslné regulace zruší.

Takže čím více zelených nápadů, čím více házení písku do soukolí, tím dříve se dočkáme svobody a opětovného nastartování dalšího cyklu.

• reagovat

P. Hlosta 18.12.2018 6:50

"Boční efekt"

Neustálé zpřísňování norem na spalované pohonné hmoty a i bezpečnost aut má "boční" efekt ten, že si musí řidiči pořizovat stále novější auta. Už je to v takovém extrému, že se i vyplatí si auto tzv. pronajímat aniž by se pak nájemce stal jeho vlastníkem a přijde to i levněji a bezstarostněji.

Takhle se roztáčí kolo ziskovosti v automobilovém průmyslu. Likvidací výroby dieselů, ani následné likvidování benzinových aut, nezničí ziskovost v automobilovém průmyslu, ale ji navýší. Elektrifikace automobilismu bude nová éra daleko vyšší ziskovosti, než ta stará smrdící. No a pak přijdou nové limitace na spotřebu energie/km a ceny energie "úměrně" vzrostou. Z toho důvodu přijdou limity i na spotřebu nejen u aut(známe to třeba ze žárovek) a bude se investovat státy do kosmického energetického zdroje, aby byla možnost ziskovosti globálního soukromého sektoru zase ještě vyšší.

Kam až dojde ta spirála...

• reagovat