Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Vidím to trochu jinak

ICT v 19. století umožňovaly řídit podniky do tisíců až desítek tisíc lidí. Ve 20. století do stovek tisíc. V tomto století to zase naroste. Jsem ekonomický liberál, ale opravdu si nevím rady se situací, až bude na zemi jen jeden výrobce pracích prášků.

o tech autech...

...proc nekdo nezacne vyrabet jakesi volkswageny, lidove automobily, z nerez plechu, asi tak dvoj- trojvalec, snad i diesel, aby to dlouho vydrzelo.....a nebo uz to nekdo dela?.....

Re: o tech autech...

Samozřejmě, akorát místo nerez plechu postačí pozinek. Koukněte do bazaru. Nakonec se auta rozpadnou na mechaniku a celkovou "zchvácenost", ale kastle přežije.

Co by asi vyrabela zaklumprty auta SKODA . . . .

kdyby tam o vsem nerozhodovali Nemci?

Re: Co by asi vyrabela zaklumprty auta SKODA . . . .

Favorita 3 generace - tím se rozumí drobný facelift (ale opravdu jen drobný) a možná lepší těsnění.

Neumann zas prevlika kabaty

Pote, co na nasledky jeho vulgarni valecne propagandy zemrelo pul milionu lidi, Neumann si jen tak pohvizduje a dela, jako by se ho to netykalo. Nicmene Buh vi a Buh ho ztresta, stejne jako celeho Nevidomeho psa.

Re: Neumann zas prevlika kabaty

Koukám, že jelita lehce proniknou i do ekonomické debaty. A taky koukám, že za všechno může pan Neumann. To jsou mi věci.

Co znamená "nezávislé japonské automobilky"?

Může mi ten termín prosím někdo vysvětlit? Na čem jsuo nezávislé? Nebo kdo, v porovnání s nimi nebo narozdíl od nich, je (na čem?) naopak "závislý"?Pokud vím, japonský automobilový trh je ve skutečnosti chráněn dovozním clem ve výši, která se v jiných vyspělých ekonomikách nevidí.

Na popsaném principu

dochází anologicky i ke společenským změnám od doby kamenné. Kapitalizmus se také sám zahubí tím že stráví sám sebe.

No, socík už to předvedl, že?

na velikosti moc nezáleží.

Podnik je živý organismus, který se musí neustále přizpůsobovat vnějším podmínkám. Fabrika, která je dneska špičková a přináší velký zisk, za 5 let se do ní budou muset navalit velké peníze na rekonstrukci, aby vůbec vydělávala a za 20 let bude pro podnik nejlepší, když ty provozy vybourá, nechá případně jen obvodové zdi a postaví zbrusu nové nebo rovnou kompletně prodá.  Tam, kde se toto pravidlo nedodržovalo, to vždy skončilo špatně. Za socialismu u nás, kdy byla udržována v chodu průmyslová muzea, to přispělo k pádu socialismu, v kapitalismu, když takhle zastaralo nějaké odvětví, případně dokonce převládající v nějaké oblasti, to způsobilo jeho krach a hospodářskou katastrofu celé takové oblasti. 

Re: na velikosti moc nezáleží.

Zkrátka podniky a firmy se vždy musí jednou za nějakou dobu 10 - 20 - 40 let kompletně obrodit, vyhodit a odstranit to, co se už nevyplácí a co neodpovídá současným trendům. Počítačová firma před 5 lety byla úplně jiná firma než je teď, i když právně to je pořád tatáž firma. Totéž  automobilka před 20 lety nebo ocelárna před 40 lety. Takže u automobilek historie delší než takových 20 - 30 let nemá žádný jiný přínos kromě marketingového, prosperující automobilka by v sobě neměla mít kromě značky a případně  právní kontinuty  z této doby už prakticky nic dalšího, protože by to tu automobilku jen brzdilo.

Propad americkych automobilek je dusledek

zdrazeni ropy. Sefove vyvojovych oddeleni zrejme verili ze jim politici zajisti levny benzin tak jako v minulosti. Kdyz se uvazi ze vyvoj noveho modelu trva 5-6 let tak se octneme v dobe kdy USA spolehaly na to ze jim ozbrojene sily zajisti levne zdroje ropy. Iracka valka tomu udelala caru pres rozpocet.

Re: Propad americkych automobilek je dusledek

Nejste vy ten onehdy známý Rys - Rozsévač? Vcelku stejný styl i mentální upnutí.

Velké monopoly začínají být

státem ve státě, takže připomínají státní podniky za socializmu, které také vždy zahrnovaly celý příslušný obor. Není proto na třeba se divit, že nefungují a ztrácejí konkurenceschopnost ani v jinak rozmúmném hospodářském a politickém prostředí. Je to jen projevem obecné poučky, že socializmus nefunguje ani v relativně rozumné formě.

Re: Velké monopoly začínají být

Čtenáři, mohl byste mi říci, který monopol tu byl jmenován? Víte vůbec, co je monopol?

Zajímavé.

Díky za informace.