Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Proto je potřebné referendum o setrvání v EU. Je čas rozbít neživotaschopný moloch byrokracie a začít znovu budovat samostatnost jednotlivých zemí. To propojení celé Evropy totiž možné je, ale musí být úplně na jiných principech, než ty které představuje dnešní EU.

Pokud jde o byrokracii, nejsem si jist, zda bychom na tom vydělali - podle mne je ta naše v EU jedna z nejhorších. Taktéž korupce a klientelismus.

Zneplatnění již podepsaných smluv by byl asi taky dost oříšek.

No a pokud jde o odklon od GD - jak byste ve svobodném Česku přesvědčil například německého majitele Škody, že má ignorovat nařízení své mateřské země a matčina podniku?

Co se týče dodržování smluv a slibů, i ty poslední o bankovní i fiskální unii nejsou nic jiného než stavby dalších potěmkinských vesnic, předstírání, že dluhy se nějakým zázrakem zkrotí či vypaří a státy budou hospodařit vyrovnaně. Nic není vzdálenější realitě! Podobně jako Maastrichtská kritéria či dosavadní stabilizační pakt, i fiskální unie zůstane cárem papíru. Politici nesou vždy jen "politickou zodpovědnost" za tu si koupíme akorát tak vlhký prd v galatech. A oklamaní lidé ochotně slouží démonům v klamání zástupů. Politická a ekonomická naivita svými "jistotami" uchlácholených EUroobčánků se jeví býti tragikomickou.

Jistě vám neuniklo, že je velký rozdíl, zda smlouvu poruší strana, která "tahá za kratší konec", nebo ta druhá. A vůči EU bychom zůstali na hodně krátkém konci. Co je dovoleno bohovi...

De facto veškeré smlouvy a dohody platí jen do té doby, do níž to vyhovuje i té silnější straně. Příkladně Maastricht je mrtev, Schengen je ve stavu klinické smrti, Dublinské dohody jsou obcházeny.....rovněž eurounijní smlouvy po čase nemají ani cenu toho papíru, na němž jsou vytištěny a parafovány.

Ano.

V EU jsou si všichni soudruzi rovni, avšak někteří jsou si rovnější.

Německému majiteli, pokud není krevní skupiny Lejnové nebo Timmermanse, by se to jistě zamlouvalo.

Až tak, že by emigroval k nám? Protože v Německu by to pak už nevydržel.

Německého majitele Škodovky netřeba přesvědčovat. Ať si podniká v čem chce a jak chce a platí daně. Tím úloha státu končí.

Buďto by se přizpůsobil nebo by byl převálcován dvěma menšími automobilkami.