Karim 8.2.2007 10:32

Reseni je v teoremech Coase... (ktere ale Strejcek evidentne nezna...)

Coase rika VELMI ZHRUBA toto - at kazdy plati ze externi skody, ktere nekomu provozem zpusobil. Klasicky pripad koure z kominu otravujiciho sousedy atp. Timto se dojde k optimalni rovnovaze mezi znecistovanim a ochranou ziv prostredi.

V pripade, ze se nemuzete jako soukromnik dost dobre soudit sam (SO2 z elektrarny, hluk a plyny z kolem jedoucich aut, opotrebeni silnice) znecistovatel zaplati ekologicky/udrzovaci  poplatek ve vysi skod mestu ci statu ( a ten za to postavi protihlukovou stenu, opravi cesty, kompenzuje zahradku sezranou SO2 atd). Timto se dojde k ekonomicky nejvyhopdnejsi rovnovaze mezi ochranou a znecistovanim.

Ekonomicke uzitky znecistovani jsou jasne - nemusite stavet filtry u lelktrarny, mit v aute katalyzatory atd atd.  Samozrejme neni jednoduche spocitat ekonomicke skody vznikle znecistovanim.  Ale to je jiz prilis vecna diskuse - to fanatiky az tak moc nezajima.  Spotrebni dan z benzinu a nafty ocividne nekryje naklady ani na obnovu silnic, ani na dalsim ekologicke skody. Strejcek a Riman je chcou snizit nebo zrusit.  Alternativa je samozrejme vsude vybirat myto - ale to zatim jeste nejde.     

PaedDr Strejcek ve sve naivite nenavrhuje ekologicke dane prepocitat, upresnit ale snizit ci zrusit.   Usetrene penize lide pry "tvorive pouziji". Zakladni ekonomicky zakon je ze ceny jsou signalem k tomu jak se mame chovat. 

Penize usetrene snizenim ekologickych plateb (typu spotr dan na benzin atd) by malokdo pouzil na vysadbu soukromeho lesa. Spise se najde vice lidi, kteri na nakup rohliku pojedou misto Fabie nejakym 3litrovym SUV.  Mozna je Strejcek zrovna tenhle typ.    Krome zbytecneho znecistovani prostredi se tak jeste zvysuje zavislost zapadu na ruznych podivnych  rezimech v arabskem svete.   

• reagovat
• nahlásit příspěvek