Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Čínská ekonomika na rozdíl od té evropské pracuje s trhem, výrobou a ziskem. Evropská s regulacemi, restrikcemi a dotacemi. V Číně panuje v politice dirigismus a v ekonomice svoboda. V Evropě panuje v politice svoboda a v ekonomice dirigismus. Čína energetické zdroje diverzifikuje, Evropa eliminuje.

Nejsem si jistý, nakolik může existovat svoboda v ekonomice při politickém 'dirigismu'. A zapomněl jste dodat, že Evropa ochraňuje autorská a patentní práva, zatímco Čína na ně ku prospěchu svému důsledně kašle.

Ano. Ale nemusíme nutně automobilově dominovat v Asii, můžeme si aspoň nezakazovat auta na paliva, nezdražovat si je hyperregulacemi a výběr toho, čím chce kdo jezdit, nechat na svobodném rozhodnutí kupujících, tedy na svobodném trhu.

Potom, s levnějšími auty všeho druhu, poklesne evropský vývoz do Asie míň než s regulacemi, to dá rozum. Jízdu proti zdi lze zpomalit a zastavit, ne-li otočit.

Jak regulace emisí v EU ovlivní export mimo EU? Mimo EU se nevyvazi auta s euro 7, ale vždy dle pravidel daného trhu.

cit: "Milí čtenáři, můj minulý článek ohledně (čím dál nejistější) budoucnosti aut se spalovacím motorem vyvolal v několika lidech dojem, že ve mně došlo k jakési divné konverzi v rudozeleného aktivistu, který se chystá tančit za měsíčku po konopné louce a prozpěvovat mantru „Větrník akbar!“ Ó nikoliv, to vás musím zklamat. Spíš jenom pozoruji a pojmenovávám trendy, byť se mi třeba nutně nelíbí."

je pozoruhodné a pro dnešní zvláště zjitřenou dobu symptomatické, že stačí, aby někdo, koho sledujete, čtete, posloucháte a vnímáte jeho názory, trochu sjel mimo vaše tunelové vidění a hned vám pulzují cévky a dáváte na odiv nejen svůj vytříbený slovník, ale i různé fantasmagorické spekulace. Pana Kechlibara čtu přes 15 let a nic takového (konverze, "sjetí z cesty") jsem si nevšim a jsem za to rád, třebaže s ním občas v něčem nesouhlasím. Ostatně, byla by to nuda, se svými oblíbenci pořád ve všem souhlasit.

Něco podobného jsem zaznamenal u pana Kubáčka, jehož skalní fans z XTV začali před pár měsíci kvičet, že se zaprodal a že jeho názory na XTV a Prima news jsou odlišné a kdesi cosi...

Pane Grambličko, mluvíte mi z duše. Také jsem si při čtení předchozího páně autorova článku žádného "posunu" nevšiml a překvapil mě úvod tohoto.

Ten článek mě přivedl na myšlenku, že bude kvuli tomu, co se děje s dostupností ropy, ještě těžší korigovat zeleno-rudé eurouniské šílenství v první barvě. Což je vedlejší efekt, bohužel.

Vždycky jsem psal že Evropa dopadne jako prašný blízký východ (třeba Libanon), kde všichni chlapi hrají v kavárně domino, protože díky vládě, korupci, fragmentaci společnosti na náboženské a kmenové skupiny - ani nic jiného nelze dělat.

Vůbec jsem netušil, že se toho dožiju ještě před penzí.

A mimochodem státní správa na Ostravsku nás připravuje na ropnou krizi už rok - všechny klíčové silnice jsou rozkopané tak, že 2 hodinová jízda po 16 km trase mezi Havířovem a Ostravou není vzácností a to ani osobním autem ani autobusem. Tajemník KVKSČ - Mamula se v hrobě řehtá až mu poskakují svíčky.

Tedy, pane Kubáči.....to mne popravdě vůbec nenapadlo že nám Ostravu rozjebali metr po metru jako přípravu na ropnou krizi Já fůrt nemohl pochopit co to je debilita roztrtkat každý metr silnice a každou ulici.......jáááj......tak takhle to je.....No konečně to dává smysl! Jó a Mamula bydlel desítky let v baráku na který vidím z okna takže ho tady často vidim jak tu obchází a směje se skřípavým smíchem :) :)

No že mají evropské automobilky problém, je asi jasné každému, nebo aspoň každému dezolátovi. Jenže nadšením do elektromobility se z toho nevyhrabeme. Stav je důsledkem řady politických chyb eurounijního mainstreamu.

A zákazem spalováků se to fakt nevyřeší.

Jak budeš pohánět svá čmoudivá autíčka bez benzínu a nafty?

jež je možno „nakrmit z domácího soláru“

Ano, každá chudá domácnost má doma hned několik solárů a tak naplňují heslo - ve dne nabíjím, v noci jezdím! :)

Když si pořídíte 2 auta, budete moct vždycky jedním jezdit a druhé nabíjet 🤓

Někdy kroutím hlavou nad šíří záběru Mariána Kachlibara, ale přesto se spíše divím, že se neprosazuje na účinnějším fóru, třeba jako poradce doc. Karla Havlíčka, ne-li přímo Vezíra

Aniž bych chtěl pana Kechlibara shazovat, protoze JE v jeho článcích kus poctivé práce hledací i přemýšlecí. Já ji nedělám, páč se mi nechce a vlastně si nejsem jist, že bych to dokázal, ale nemyslím si, že by v tom byla nějaká genialita.

Spíš se ptám, proč tuhle práci "Havlíček a spol." nedělají. Blbý je, ze oni ji nejspíš dělají, ale nějak to neni vidět.

Vidím jeden problém - většina elektrické energie se dosud vyrábí z fosilních paliv, uhlí a plynu. Pokud bude nedostatek plynu bude i nedostatek elektrické energie a pak každý, kdo nebude mít soukromou fotovoltaickou elektrárnu bude stejně v háji. A pokud tu elektrárnu mít bude, pak si bude moct jezdit zadarmo do lesa na houby ale moc dál ne, tedy pokud tam nemá kamaráda s podobnou elektrárnou.

V Bruseli jim poradi, at si postavi vetrniky, nebo trou liscoim ocsem ebonitovou tyc, jako v Eurosojuzu.

Pitomci by se něměli vyjadřovat k odborným otázkám - změny klimatu, energetika, vakcinace... vlastně by bylo lepší, kdyby mlčeli.

Není to tak dávno, kdy soudruzi Zeman a Klaus se střídali u vesla a podporovali i na úkor ostatního výrobu automobilů. Se spalovacími motory a jejichž výroba tvořila nejpodstatnější podíl vytvořeného HDP. Pak se kolo dějin obrátilo a nejvyšší hodnotu měly výroky záškoláckých nedouků typu Greta a následkem byl GD. Takže budeme mít všechno na elektřinu (i ta auta), zato už zelí z Nošovic končí v propadlišti dějin. A k tomu nebude benzin, nafta, ani plyn. K dokonalosti nám chybí už nen maličko: žijem v době elektrické, ale nesmíme šahat do vedení.

Zeman soudruh byl, dokonce 2x (KSČ a ČSSD). Klaus nikoliv.