L. Žaloudek 30.9.2021 20:26

Nechápu teorii: Přece každé zdražení vždycky nejvíc pocítí ti, kdo mají nejmíň?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 30.9.2021 20:24

Tím se přímo nahrává na smeč různým populistům a euroskeptikům, kteří budou moci tvrdit, že zelená opatření EU mají zaplatit chudí a střední třída, kdežto ti úplně nejbohatší si budou moci i nadále žít nerušeně v blahobytu, aniž by se museli jakkoli uskromnit a cokoli měnit na svých dosavadních zvyklostech, perlí autor v článku.

Nuže, nikoliv! Tím se přímo nahrává na smeč těm, kdož ještě mají funkční mozek neprožraný zelenou plísní a těm, kdož vidí, do jaké propasti nás ti blbečkové z brusele a domácí eurohujeři vedou. Tedy ano, i euroskeptikům.

Neboť vskutku zelená opatření EU mají zaplatit chudí a střední třída, kdežto ti úplně nejbohatší si budou moci i nadále žít nerušeně v blahobytu, aniž by se museli jakkoli uskromnit a cokoli měnit na svých dosavadních zvyklostech.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Čermák 30.9.2021 18:13

Pan Zdechovský, Bruselský Ferda Mravenec, práce všeho druhu si dnes opět vybral nosné téma, o kterém se dá dobře žvanit a nic neřešit. V mezidobí pak v Bruselu Práská na svého premiéra Babiše a zvedá ruku pro kdejakou EU grázlovinu.....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

D. Polanský 30.9.2021 16:44

A co migranti? Řešíte to v EU? Kolik milionů jich máte v plánu pozvat? Budete jim dávat zde zmíněné Ferrari, že prý to by brali. Ovšem k tomu i luxusní byt, jinak že nepřijdou.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

O. Vašíček 30.9.2021 14:18

Myslím, že mobilita je v EU řešena špatně. Každý dělá obrovská neekologická hovada. Všichni si snaží koupit co největší auto, aby se mohl ukázat před sousedy.

Smyslem auta je dopravit osobu a materiál z bodu A do bodu B. Pokud možno bezpečně a plynule.

Velká auta mají neekologický provoz, zabírají místo a jezdí rychle. Pak se musí vymýšlet asistenti a omezovat rychlost, kde se dá.

Přitom řešení je jednoduché. Stejně jako u vysavačů, které málem způsobili ekologickou katastrofu, protože každý si taky kupoval nejvýkonnější variantu a vysával v každé volné chvíli. Bych zavedl omezení na design a výkon.

Auto, musí být, samozřejmě, elektrické!

Auto musí mít hmotnost do jedné tuny!

Auto může mít kufr max, 200l (50l zavazadel na jednu osobu musí každému stačit)!

Maximální výkon 35kW. Baterie cca 30kWh.

Takové auto nebude velké a nebude zabírat místo. Bude se rychle nabíjet a bude mít malou spotřebu = delší dojezd.

Teď ať automobilky ukážou co umí. S vysavači se to povedlo.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Sura 30.9.2021 14:04

Houstnutím podobně pitomých ekonápadů se výrazněji blíží doba, kdy EU zanikne nz vlastní úbytě.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Kučer 30.9.2021 13:28

Ferrari a Lamborghini jsou auta k ničemu. Pořídil bych si je tak ještě do své sbírky.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Molík 30.9.2021 12:45

Zdechovského různé názorové eskapády, zásadové veletoče, mrzký a přízemní konjunkturalismus umocněný eurohujeskou konformitou a dalšími odsouzeníhodnými zvrácenostmi dopomohly k tomu, aby Zdechovský již učinil vše potřebné k tomu, aby se stal totálně nevěrohodným. Lidé mají paměť a vědí jak si Zdechovský vícekrát protiřečil a zamotal se do pavučiny svých dezinformací a rádoby logických úvah. Jen bych si dovolil panu Zdechovskému připomenout, že ho volili čeští voliči a nikoliv bruselští eurohujeři.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Petr 30.9.2021 11:57

Ostatně soudím, že EU musí být zrušena a ČTV zprivatizována!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Vlk 30.9.2021 11:24

Ještě měl doplnit traktory a kombajny od Ferrari a Lamborghini - aneb starosti na evropské úrovni.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

H. Paculová 30.9.2021 11:10

Ekonom Štěpán Křeček je přesvědčen, že snahu o ekologičtější Evropu bude muset někdo zaplatit, podle Křečka to budou spotřebitelé: "Extrémní opatření v oblasti ekologie mají konkrétní cenovky, budou to platit spotřebitelé, kterým se to už přestává líbit."

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Polášek 30.9.2021 10:54

Ono zelení musí tlačit na omezování aut jen pro ty bohaté. Kdyby totiž tlačili na levné elektromobily, aby se jenom stávající auta se spalovacími motory jen nahradila elektromobily ve zhruba stejném počtu, vůbec nic by se nezměnilo. Takové množství elektromobilů by překáželo a zabíralo místo úplně stejně, znečišťovalo životní prostředí taky téměř stejně a emitovalo, svou výrobou a spotřebou elektřiny z uhlí nebo plynu, taky docela dost CO2.

Zelení právě potřebují srazit počet jezdících aut na cca čtvrtinu, pětinu, protože teprve potom by se projevil kladný ekologický efekt zmenšení znečištění prostředí.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

T. Hraj 30.9.2021 9:13

Obsah článku v jedné větě: "Neposkytujme luxusním sportovním autům výjimku, nabili bychom tím kritikům Green Dealu!"

Nashledanou u voleb. Jakákoli strana, která GD schvaluje, je bez ohledu na cokoli dalšího nevolitelná.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Povolný 30.9.2021 8:54

Smyslu tohoto článku přiliš nerozumím. Autor se zjevně potýká s rozporem mezi zelenou euroideologií a realitou a vinu dává realitě, což je absurdní. Mimochodem, já jsem taky "různý" euroskeptik a nijak mě netěší, když musím konstatovat, že realita v EU je daleko horší, než mé nejhorší obavy. A pokud se populismu týče, ten sem nepatří. Tam je etalonem Venezuela Maláčová.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Šejna 30.9.2021 8:36

Pan Zdechovský mě dnes vysvětlil, že než abych si koupil předražený elektromobil pro snoby, je lepší si koupit levné ferrari, kterému dá EU výjimku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek