Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
EVROPA: Bude hůř
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
J. Svoboda 18.7.2019 12:53Re: Jsem zvědavý jak si Německo Myslíte, že 10M elektromobilů denně ujede 150Km aby obden musely nabíjet? Já teda ne, protože se začne logicky e-vozítky po městě a ta se budou nabíjet dvakrát do měsíce. A hned jsou vaše odhady o řád níže. Pěkný den. |
|
B. Hančl 18.7.2019 13:57Re: Jsem zvědavý jak si Německo Z paneláků budou viset prodlužováky k nabíjení. Když vám dojde šťáva na cestě, tak dorazí servisní vozidlo s dieselagregátem, aby vás dobil. Likvidace baterií zasviní životní prostředí daleko více než diesel. Vy zelení blbci zničíte svět sami, svými úchylnými rozhodnutími. |
|
|
J. Svoboda 18.7.2019 15:59Re: Jsem zvědavý jak si Německo Jasně že to nejde:o) Vy budete jeden z těch, kteří před pár lety tvrdili, že na FV výkon temelína nestačí plocha republiky ... Mimochodem k mé korekci odhadu energetické náročnosti jste se zapoměl vyjádřit :o) Pěkný den. |
|
|
V. Petr 18.7.2019 18:22Takže vy tvrdíte, že lidé v průměru najezdí 3600 km za rok??? |
|
|
J. Svoboda 18.7.2019 18:47Re: Takže vy tvrdíte, že lidé v průměru najezdí 3600 km Za rok co? |
|
|
J. Jurax 18.7.2019 19:20Ehm ... opravdu nestačí. Jistě, ten výkon dá fotovoltaika z relativně malé plochy čtverce o stranách cca 60 km (přepočítejte si to, počítal jsem to z hlavy bez kalkulačky), nicméně Temelín jede 24 hodin denně, kdežto soláry jenom když na ně svítí sluníčko. Takže byste tu plochu potřeboval dvakrát takovou. Ergo dokud nebudete mít možnost levné, bezpečné a přiměřeně účinné akumulace již vyrobené elektrické energie v řádu více než 20 GWh, soláry Temelín nikdy nenahradí. |
|
|
K. Dvořák 18.7.2019 15:12Re: Jsem zvědavý jak si Německo O e- vozitkách, elektrokolech, elektrokoloběžkách jsem opravdu nepsal. Jaké máte humanitární vzdělání ? Pěkné odpoledne. |
|
|
J. Svoboda 18.7.2019 15:57Re: Jsem zvědavý jak si Německo Máte něco k mému odhadu? Pěkný den. |
|
|
K. Dvořák 18.7.2019 16:59Re: Jsem zvědavý jak si Německo To už jsem vám napsal:-D Souhlasím, že elektrokola tolik potřebovat nebudou. Opravdu. Je vidět,že jste odborník. |
|
|
J. Svoboda 18.7.2019 18:48Re: Jsem zvědavý jak si Německo Elektrokola? To ode mě nemáte ... Pěkný den. |
|
M. Prokop 18.7.2019 16:57Re: Jsem zvědavý jak si Německo 2x do měsíce? Takové auto je zbytečné, "vy hlavo". |
|
|
K. Dvořák 18.7.2019 18:50Re: Jsem zvědavý jak si Německo On mysli tu svou elektrokoloběžku. Je to odbornik.:-D:-D |
|
|
J. Jurax 18.7.2019 18:59Ehm ... i ta e-vozitka po městě toho mohou dost najezdit. Nicméně i kdybych přistoupil na Vaši po mém soudu pošetilou premisu, tak furt to bude chtít nejmíň jeden Temelín navíc. A s rozvojem elektromobilů ty rychle další. Takové výkony se staví řádově desetileti. O infrastruktuře se radši ani nezmiňuji. Já jsem třeba najel denně do práce a z práce 75 kilometrů. Protože autem to vzalo úhrnem 1,5 hodiny, veřejnou dopravou přes tři a bylo to autem ve dvou kupodivu levnější, o flexibilitě nemluvě. |
|
|
J. Kopis 18.7.2019 14:02Re: Jsem zvědavý jak si Německo Hlavně bude stále složitější udržet stabilitu rozvodné sítě až se odstaví stabilní zdroje jako jsou uhelné a jaderné elektrárny. O přenosové kapacitě elektrorozvodné infrastruktury která by měla +- přenést energii doposud získávánou z ropy ani nemluvě. |
|
|
J. Matuška 18.7.2019 12:22Autore, díky za skvělou glosu Stranickou knížku měly miliony našich občanů. Od 17. listopadu 1989 jsem chodil denně diskutovat řadu měsíců k soše sv. Václa a už tehdy jsem hájil svůj názor, že Komunistická strana by neměla být zakazovaná, ale porážena ve volbách. Nebyl jsem členem KSČ. Ale nečleny to neopravňovalo k tomu, aby se automaticky mohli považovat za ́svaté ́. Později se ukázalo, že jsem se nemýlil. V dnešní době největším nebezpečím nejsou ani zdaleka komunisté, ale MENTÁLNÍ BOLŠEVICI! Lidé, kteří v podstatě fanaticky se drží hesla: Kdo nejde s námi, jde proti nám. Tato slova vyslovil Klement Gottwald na Staroměstkém náměstí. Nemohu se nepochlubit, že 25. února 1948, jsem se jako dvanáctiletý zúčastnil demonstrace, nejen vysokoškoláků, na Hradčanském náměstí. Před chvílí jsem si oživil slova z bible, Matouš 7.1.... |
|
|
K. Dvořák 18.7.2019 12:30Re: Autore, díky za skvělou glosu Největší udavači za minulého režimu byli nestraníci. |
|
|
J. Matuška 18.7.2019 12:44Re: Autore, díky za skvělou glosu Děkuji, přesně TO jsem měl na mysli... |
|
S. Netzer 18.7.2019 12:33Re: Autore, díky za skvělou glosu Výraz "mentalní bolševik" pochází z bohatého fundusu nálepek lžinenávistníků. Zkuste vymyslet něco vlastního místo papouškování, amerikanofile. |
|
|
J. Matuška 18.7.2019 13:00Re: Autore, díky za skvělou glosu Madam Netzer, nepovažuji se za člověka, který sežral všechnu moudrost světa. Naopak, miluji např. citáty a rád je používám. Poprvé, když jsem se setkal, už ani nevím kde a kdy, s tímto termínem, řekl jsem si, že lepší popis toho, s čím se potýkám i tady na Neviditelném psu v diskusích, neexistuje. Používám ho a používat budu. Papouškováním se chlubí lidé, kteří se domnívají, že jsou na správné straně - na straně mainstreamu. Být majitelem klíčů od Pravdy a Lásky je tak pvznášející, ŽE. A vlastní hlavou jsem částečně vymyslel /marný/ boj proti koncesionářským poplatkům a stejně tak se mi nepodařilo přesvědčit někoho o využití IVR v politice /Manpower Mobile Movement/. Jsem sice loser, ale spokojený loser, který se docela příjemně baví na netu. Rukulíbám. |
|
|
M. West 18.7.2019 15:06Re: Autore, díky za skvělou glosu J. Matuška Hlavne ty citaty z komunistickech clanku to milujete Starej seslej komous a k tomu falesnej jako Zeman |
|
|
J. Matuška 18.7.2019 15:46Re: Autore, díky za skvělou glosu Pane Weste, díky vašemu příspěvku jsem se podíval, kolik je Westů v republice. Byl jsem překvapený, existují. Původně jsem vás chtěl odbýt replikou, že se vyskytuji na NP pod svým jménem a vy coby anonym. to bych si pěkně naběhl na bodlo. Stejně by mě zajímalo, jak jste k tomu vašemu příjmení přišel. Sešlej komouš nejsem, ale zatím, nechci to zakřiknout na Čísařský ostrov nebo k Pivojovi ještě dojdu. Fakt je, že jako kdysi mladý, jsem nemohl pochopit, proč ti staří lidé pospíchali si v tramvají sednout. Dneska už jsem se ́zařadil ́. Zdravím Dobrého je v řádu světa víc; ale to zlé člověk cítí silněji. -- Tomáš Garrigue Masaryk |
|
|
J. Kulheim 18.7.2019 18:16Re: Autore, díky za skvělou glosu Napsal jste to přesně. Komunista není jenom ten, kdo má rudou knížku. Jsou to i ti pro které je individuální svoboda přítěží. Vám stačila dvě slova. |
|
|
B. Hančl 18.7.2019 13:59Re: Autore, díky za skvělou glosu Nesser, ty jsi klasický mentální bolševik. |
|
|
P. Manda 18.7.2019 16:38Re: Autore, díky za skvělou glosu zmiz |
|
|
K. Zelený 18.7.2019 11:22I slepé kuře najde zrno! Weiglimerovi se to povedlo tady: "Vždy se najde dost fanatiků, hlupáků či všehoschopných hochštaplerů, kteří budou nové náboženství iniciativně vnucovat..." Sám je výstižným případem bezzásadové korouhvičky, který bystře zareagoval, hbitě vyměnil rudou knížku za modrou jal se iniciativně šířit nově nabytou víru svého chlebodárce v neviditelnou ruku trhu. Chlebodárce momentálně jede v potírání zeleného spiknutí a líčení nadcházející zelené hrůzovlády, korouhvička spolehlivě sleduje směr větru a přičiňuje svou kuličku. |
|
|
M. Prokop 18.7.2019 11:27Re: I slepé kuře najde zrno! Jo, na zelenáče to sedí dokonale. |
|
|
K. Zelený 18.7.2019 11:45Re: I slepé kuře najde zrno! To jste zas něco nepochopil. © vy. |
|
|
M. West 18.7.2019 15:09Re: I slepé kuře najde zrno! Nediv te se clovek, jako on tezko neco chape.. |
|
|
D. Stirský 18.7.2019 11:16Nevím, zda zrovna Piráti chtějí zdražovat letenky, možná to bude trochu jinak. Ale pokud Weigl v roce 1984 vstoupil do KSČ, nemohl k tomu mít jiný důvod, než oportunismus a kariérismus. V r. 1984 mu bylo 26 let a určitě mohl - s poukazem na své mládí a nevyzrálost - přežívat v SSM. A nebo zůstat bezpartijní - byť za cenu řadového zaměstnance. |
|
|
M. Prokop 18.7.2019 11:28Re: Nevím, zda zrovna Piráti chtějí zdražovat Zajímavá souvislost, se zeleným zdražováním a znesnadňováním dopravy. |
