Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Otevřel jsem nakrátko druhý článek autora . . . .

Kdo jej platí od řádku?? Ách jo . . .

Ach bože... Kolikamístný je ten stroj? Kolik cestujících potřebuje z letiště na nádraží? Budou nad Prahou létající strážníci nebo létající semafory? Ví autor, že nad Prahou je zakázán provoz jednomotorových letadel? Ačkoliv se jim bude říkat auto?

Pokus! Nějak se mi nedaří uveřejnit tuto výzvu. Tak to zkouším i pod články, které s tím nesouvisejí.

Paní Šichtařová uveřejnila velmi trefný popis toho, co nás čeká, když budem provádět Green Deal a další nesmysly.

Tak tedy alespoň pro začátek: uspořádejme celonárodní referendum na toto tema.

Není podstatné, že dnes toto referendum nemá právní moc. Ta přijde.

Všiml jsem si že naznačený vývojový směr, dá se říci veřejné dopravy není příliš vnímán jako reálný. Cítím to nějak jinak a pokud si někdo myslí že stále dokola budeme trvat na svém místě pro svého miláčka před barákem (bytovým domem) tak se to někde musí zastavit že? Všímejte se jak jsou obsazována naše vlastní vozidla ráno do práce, školy a třeba na úřad práce. Je nám tady prostě čím dál těsněji a těsněji. Pro potřebu opravdu rychlé přepravy ve městě je zcela jistě vhodnou alternativou autonomní dron pro dva cestující. Jsem již stár a reálného vozítka mé oči již nespatří ale budou. Tušil někdo z přítomných třeba takovou skutečnost že ty samé tanky které před 56 lety ohrožovaly Pražany budou dnes ničeny drony? Že většina útočných střel (raket) nesplní svůj úkol protože je jiná střela zlikviduje ještě ve vzduchu? a další jiné a jiné vychytávky které se intenzívně vylepšují. Kde jinde než ve válce. Jak se to dnes v také vyvíjícím se jazyce říká: Takže tak? Věřím lidské vynalézavosti která sice také někdy zabíjí ale posouvá lidstvo stále vpřed.

"je nám tady stále těsněji"

Stačí ukončit imigraci a počet obyvatel bude rychle klesat, porodnost je hluboko pod udržitelností populace.

A na důchody stačí zrušit Geen Steal a milion regulací a nesmyslů a hospodářství se rozjede tak že na důchody bude díky ekonomickému růstu. Máme co dohánět.

Leccos už pamatuju, takže takovéto sny jsem četl v časopise Věda a technika mládeži v 60. letech.

Ale nedejte se odradit, v archivu najdete i létající stroje na atomový pohon.

A hlavně raketový batoh (nebo alespoň střízlivější obdoba s vrtulí). Na ten jsem se fakt těšil! Kde je?

Ano, není nad to být na letišti za 4 minuty, a pak čekat nějakou hodinu, než se kvůli počasí podaří odlet, pokud bude někde volný koridor.

Místo toho by úplně stačilo natáhnout na letiště koleje.

A jezdit po nich poněkud komfortnějšími drzínami?

Poněkud se obávám, že energetická náročnost vozidla ve formě multikoptéry, které je nutné motorickou silou udržet ve vzduchu, bude nesrovnatelně vyšší než u vozidla, pohybujícího se po povrchu.

Vy taho naděláte... No tak to bude lítat jen za jasných letních polední, no.

Vyhrajou to sdílené bicyklokoptéry

I nepříliš hloubavému čtenáři tohoto příspěvku bude nápadné, že se v něm nevyskytuje alespoň hrubý odhad poměru hmotnosti pohonné jednotky vč. létadla ku hmotnosti pasažéra. Pokud se cestou ztratí ovládací signál, nastane všem důvěrně známá situace, kdy se musí nalézt místo o jeho dostačující intensitě. Pokud dojde energie baterek, pak se musí přivolat nabíjecí jednotka dostačující kapacity. Nemožnost použití padáku v případě poruchy stroje během vzletové a sestupné fáze celé akce. Bude plocha vrtulí dostačující pro záchranný manévr, který používají v nejvyšší nouzi piloti helikoptér?

Pan W. jistě promine, ale i zde platí, že na hrubé pábení patří oplatit hrubým pábením.