Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

A co takhle, pane autore, vrtulníky poháněné parním strojem? Nebyly by o moc těžší ani energeticky náročnější.

To je dobré přirovnání!

Série článků o slepých uličkách pokračuje? :-D

Ano jsem to nečetl, je naprosto jasné, že taková kravina nemůže ani existovat, natož fungovat.

Ani...

Vyhrajou to sdílené bicyklokoptéry

autore přesně tyhle návrhy jsem čítal v šedesátých letech minulého století v časopisech Ohníček a ABC. a moc jsem se na to těšil. a docela se vsadím, že vašim nápadům se zas budou jednou smát moji vnoučci. takže asi tak

Tak jste si při svém zaujetí asi nevšiml, že nejde o nápady pana Wágnera, ale o nápady Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu (VZLÚ) a společnosti Zuri, kterou vede Michal Illich. Ale spíše jste ten článek vůbec nečetl, že?

Poněkud se obávám, že energetická náročnost vozidla ve formě multikoptéry, které je nutné motorickou silou udržet ve vzduchu, bude nesrovnatelně vyšší než u vozidla, pohybujícího se po povrchu.

Vy taho naděláte... No tak to bude lítat jen za jasných letních polední, no.

Problémy na místo pro přistání by se vyřešily, kdyby klienty shazovali padákem, míst na start by pak uspořil provazový žebřík ve stylu balónů z knih Julese Verna.

Padák je zbytečný. Cestující při dopadu udělá parakotoul.

Ano, není nad to být na letišti za 4 minuty, a pak čekat nějakou hodinu, než se kvůli počasí podaří odlet, pokud bude někde volný koridor.

Místo toho by úplně stačilo natáhnout na letiště koleje.

A jezdit po nich poněkud komfortnějšími drzínami?

Při vší účtě pane Wagner. Vaši rodiče jsou na vás jistě pyšní... ale. Nechcete příště napsat článek třeba o houbaření?

Pokud tedy někdy v Praze budou, jak to budou mít se " štafly ", co -

taky o ty nejlépe umístěné, budou bojovat