Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Bude třeba si uvědomit, že dnešní špičkoví západní politici vzešli z generace mladých a neklidných jednotlivců, kteří v mládí s šátkem na obličeji a v tričku s obrázkem Mao Ce-Tunga či Che Guevary házeli molotovovy koktejly na policisty zasahující proti spontánním projevům občanské neposlušnosti proti zastaralému a zkostnatělému systému, který nechtěl dát šanci lidem, kteří se odmítali stát otroky kapitalistického světa postaveného na neviditelné pracce trhu a konkurenci práce. Dřív prostě onen typ osvícených lidí bojoval za společnost beztřídní, nyní halt za společnost bezuhlíkovou, bezemisní a bezpohlavní.

Je třeba si uvědomit, že ony spontánní projevy občanské neposlušnosti proti zastaralému a zkostnatělému systému byly všemožně podporovány agenty sovětských tajných služeb, tedy KGB a GRU. A Rusové nezapomínají....

Nemyslím si, že by "ekologie" ve stylu Green dealu měla něco společného se "zdravějším životním prostředím.

Ba dokonce bych se vůbec nedivil, kdyby to bylo právě naopak, protože princip Green dealu je, že zavedené technologie, které produkují zcela neškodný "životadárný" CO2 nahrazujeme technologiemi, které závisí na procesech jako je Číňany řízená těžba kobaltu v Africe - a to je ze zdravotního hlediska "úplně jiná liga"

Princip GD má se životním prostředím společné to že zelení jsou názoru že ve středověku bylo životní prostředí lepší, jakkoliv se to projevovalo průměrným dožitím okolo 35-40 let.

A proto se pomocí GD rozhodli napravit "omyl lidstva" za který považují průmyslovou revoluci. Představují si "šťastný život v souladu s přírodou". Stejně jako tady Rada.

Elektromobily jsou jen přechodným stavem k žádným mobilům a OZE je jen přechodným stavem k žádné energetice. Jakmile první generace OZE vyrobená z fosilní energie odejde žádná další ji nenahradí protože energie z OZE nestačí pro výrobu jejich náhrady (a hlavně se k tomu přerušovaná dodávka vůbec nehodí).

Legrační je, že EU Green Deal bude mít s velkou pravděpodobností přesně opačný, než zamýšlený dopad.

Hospodářský krach EU se stane odstrašujícím příkladem nevědecké snahy o snižování CO2, kterému se ostatní budou snažit vyhnout.

Naštěstí i premiér Fiala má plán .. čím víc firem zkrachuje, tím víc se prostě ušetří i emise omezí.

Konečně začíná lidem docházet šílený podvod s klimatem, jehož cílem není klima, ale snížení životní úrovně lidí, to je cíl WEF, jemuž se ostatní politici v takové míře podřizují. Řešení musí být zásadní, svrhnout věrchušku, která vládne.

Když ideologie zvítězí nad ekonomikou, dochází k velkému kolapsu. V takové situaci se dnes Evropa nachází.

Proč jen Evropa? Ve válečné situaci bývá toalitní ekonomika nejekonomičtější. Zatím převážně studená ekonomická válka - je situací ve které se SVĚT nachází.

docela by mne zajimalo, kdy se zrusi sytene napoje s CO2? Vsak to je uplny nonsens, aby tu nekdo vypoustel CO2 bez emisnich povolenek !!

Díky za obětavé předvedení toho jak plytké zájmy lidé o svůj svět dnes mívají.

"Nonsenc" - resp. plácání nesmyslů - tkví např. pomíjení smyslu ceny emisních povolenek (cca 70EUR/tunu) které by měly vést k VŠEOBECNÉ udržitelnosti života - tedy nevyčíslitelné hodnoty. Za dotyčnými až miliony tun, je přitom danově prakticky jednotlivec který ovládá až nadnárodní zdroje.

"Nesmyslem" o který se zajímáte je nadhazování zohlednění nesouměřitelně malého množství (5gCO2/litr piva...) rozloženého mezi miliony konzumentů, kteří už spotřební dan (22%?) - tedy ještě vyšší úrovně, už dávno tak jako tak platí.

Není všem dnům konec. Německý tělovýchovný svaz bude zkoumat , jak a který sport ohrožuje planetu a jak sportovat co nejmíň ohrožovat planetu

Prostě nadměrné a intenzivní vydechování CO2 se stane předmětem emisních povolenek.

Celé blbnutí s produkcí CO2 spalovacími motory je postavené na hlavu. Zvětšování vozidel a jejich hmotnosti je velkým dílem dáno nařízením EU ohledně CO2, oni to tak v Bruseli prostě chtějí !!!

CO2 je jen přepočítaná spotřeba benzínu či nafty. Ta je zdaňována spotřební daní. Většině řidičů není spotřeba lhostejná. Nedává tedy absolutně žádný smysl vydávat ohledně produkce CO2 nějaká nařízení, systém se reguluje zcela přirozeně sám. Pokud by snad někdo chtěl "znepříjemnit" spalování fosilních paliv, postačí jediné, zvýšit onu spotřební daň. Místo toho vyhozené stovky miliard na předpisy a jejich implementaci. Politici a úředníci jednoduše zešíleli.

Na litru benzínu je spotřební daň 12,84 Kč +DPH (to je unikát danit daň), takže spotřební zdaněná daň činí 15,54 Kč/litr. Spálením toho litru vznikne 2,4kg CO2, Tedy benzín je již dnes zatížen "emisními povolenkami" ve výši 6,47Kč/kg CO2. Aktuální cena emisní povolenky je ovšem 1,71 Kč/kgCO2. Automobilisté tedy platí 3,78 x vyšší daň za spalování fosilních paliv než elektrárna (ze které se pak dobije ten elektromobil). A furt jim to nestačí.

Argument, že se z toho platí údržba silnic je lichý, elektromobilisté také neplatí nic.

A budu pokračovat. Pokud si teoreticky koupíte příští rok malé auto kategorie Corsa či Fabia o hmotnosti např. 1150kg se spotřebou např. 5,5 litru/100km, tak by automobilka zaplatila nahned pokutu 107.000 Kč. Tím to ale jen začíná. Dále zaplatíte při dané spotřebě spotřební daň (uhlíkovou povolenku) ve výši 0,85 Kč/km.

Pokud Vám toto autíčko vydrží třeba 200.000 km, tak zaplatíte za km jízdy 0,85+ 107000/200000 = 1,385.

Takže výsledná daň činí 1,385 Kč/km.

CO² velmi pravděpodobně nemá na klima výrazný vliv. Green Deal je majstrštyk Ruska a Číny. Tečka. https://oaktrust.library.tamu.edu/items/be883cdb-48ad-403b-ac53-761b20648ecb

Ano, ekonomika a reprodukce jsou pro malé děti. Ti dospělejší již řeší klíčové otázky, jako např. boj s producenty sodovkového plynu, pachateli ideozločinů a zápas za genderovou a druhovou rozmanitost

Zmetci zasraní!