Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
Šárka
Přesně tak, je to šaškárna, ještě mohli dětem dát mávátka na cestu.
Já to také tak cítím. jsou to naprosto trapné akce. Kdyby pro den bez aut radši řešili síť cyklostezek ve městech a mimo města, propojení vesnic. Pak by nastal čas pro celý rok bez aut. Autem by jezdili jen ti, kteří by převáželi zboží a nebo ti, co cestují na velké vzdálenosti. Já jezdím do práce autem jedině proto, že cestováním na kole jsem ohrožena na životě v provozu mezi auty a po cestě z práce potřebuji nakoupit a to by mi zas kolo ukradli. Takže pro ČR neřešitelná situace. Proto jezdím do Rakouska na kole a také mohu kolo kdekoliv v Rakousku ponechat bez obav, že by bylo odzcizeno. Kdyby zbytečně nedláždili chodníky (při kvalitě práce do půl roku znovu vyboulené) a udělali cyklo asfaltové, spousta lidí by uvítala cestovaní na bruslích. Proč jsou Norové velice úspěšní na běžkách? Protože mohou trénovat i v létě na svých asfaltových chodnících a stezkách.
ptakopysk
Re: Přesně tak, je to šaškárna, ještě mohli dětem dát mávátka na cestu.
náhodou se kyklostezky budujou. Minulý týden jsem jel kolem Lázní Bohdaneč a dělňasové tam vyšívali stezku vedle silnice, radost pohledět. Doufám, že to stihnou do zimy, protože když tam jedete potmě, tak je to o hubu. Místní ninžové oblečení do černých hadrů jezdí na neosvětlených byciklech a musíte mít voči vypleštěný až na sklo, abyste je nesklepli ze silnice....
Šárka
Re: Re: Přesně tak, je to šaškárna, ještě mohli dětem dát mávátka na cestu.
Že bych jezdila do práce z Kroměříže do Kroměříže přes Bohdaneč? Možná se v Čechách budují cyklostezky vedle silnice, ale na Moravě je to ojedinělý úkaz, tam už nejsou finance.
honzak
Re: Re: Re: Přesně tak, je to šaškárna, ještě mohli dětem dát mávátka na cestu.
V Kroměříži (byl jsem tam párkrát autem) je taková rovina, že je radost jet kolmo do práce. Chce to jen olepit kolo reflexní fólií a tutéž fólii ve formě pásků na sucháč obtočit kolem kotníků. Vzadu blikačku, vepředu slušné světlo a je vymalováno. Kolo musí být odřené, případně přetřené štětkou, aby za něj v bazaru nedali ani korunu. A pořádný zámek. Hovoří ze mě letitá praxe, i když teď zajíždím cestou do práce horáka za 30 litrů...
Šárka
Re: Re: Re: Re: Přesně tak, je to šaškárna, ještě mohli dětem dát mávátka na cestu.
Za bílého dne můžu být olepená jak chci. Pokud zavčas nevletím s kolem na chodník, tak mě smete kamion s vlekem, který mě předjíždí v zatáčce nebo na kruhovém objezdu. Na kruhovém objezdu jde cyklistovi takřka o život pořád. Vím co píši. Nehledě na "zdravé zplodiny". Denně jsem jezdila na kole 5-7 km do práce cca 30 let. Neřeším ani rovinu ani kolo araba. Dobře si člověk zajezdí také do kopce a z kopce. Řeším jen to, že jediné rozumné řešení je v postupném budování cyklostezek, jenom to, že je naprosto normální v civilizovaném světě oddělit automobilovou dopravu od chodců, cyklistů a bruslařů. A jestli je to rovina nebo kopec je úplně jedno. V Norsku jsou i tunely zvlášť pro pěší a cyklisty. Takže nejde o hurá akci "Den bez aut", ale o promyšlené budování. Proč má maminka s dětmi a kočárkem chodit z jedné vesnice do druhé po frenkventované cestě plné aut? Má také sednout do auta a jet 2-3 km zbytečně? Jenom proto, že pár sebestředňáků hájí své zájmy automobilistů? Jenom proto se mají děti odmalička odnaučovat používat nohy? Nikdy nebýval takový provoz, jako je teď a menší rozhodně nebude. I pro řidiče je bezpečnější, když jsou chodci a cyklisté oddělení na stezkách pro ně určené.
Bananovnik
Re: Re: Re: Přesně tak, je to šaškárna, ještě mohli dětem dát mávátka na cestu.
Tohle je typický příklad moravského pocitu ublížení, věřte, že tady u Prahy se těch cyklostezek fakt moc nestaví, ale na moravě sem je viděl v každé dědině (byl jsem v okolí Kojetína).
Vyhledávání
TIRÁŽ NEVIDITELNÉHO PSA
Toto je DENÍK. Do sítě jde obvykle nejpozději do 8.00 hod. aktuálního dne. Pokud zaspím, opiji se, zešílím nebo se zastřelím, patřičně na to upozorním - neboť jen v takovém případě vyjde Pes jindy, eventuálně nikdy. Šéfredaktor Ondřej Neff (nickname Aston). Příspěvky laskavě posílejte na adresu redakce.
ondrejneff@gmail.comRubriku Zvířetník vede Lika.
zviretnik.lika@gmail.comHYENA
Tradiční verze Neviditelného psa. Sestává ze sekce Stručně a z článků Ondřeje Neffa - Politický cirkus a Jak život jde. Vychází od pondělka do pátku.
https://www.hyena.cz