Neviditelný pes

První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Lidové noviny

24.4.2024 | Svátek má Jiří

Diskuse k článku

PRÁVO: Bez výpalného nebude D8

Stává se již pravidelným, mnohaletým folklórem zasílání všech možných námitek proti stavbě dálnice D 8. Ústecký krajský soud zrušil stavební povolení na dostavbu posledního úseku části dálnice D 8.

Upozornění

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

Zobrazit příspěvky: Všechny podle vláken Všechny podle času

F. Saksun 5.8.2012 20:22

Recese č. D8

Pro naše ekoteroristy se stalo blokování obecné prospěšné stavby dálnice D8 již sportem a recesí. Státní správa není schopná situaci zvládnout. To že lidé v okolí D8 trpí vzrůstající nákladní dopravou je nezajímá.Je to pro ně legrace k popukání.Jen se nám vysmívají a jsou zřejmě nepostižitelní.Kdy už konečně padne kosa na kámen a je postihne trest a zaplatí zbytečné vynakládané náklady na kozervaci a prodlevy této stavby. Bohužel i tyto diskuse je obveselují.

E. Heusinger 5.8.2012 22:12

Vzrůstající silniční nákladní doprava

je způsobena státní dopravní politikou.

Minimální mýtné za kamiony a maximální za nákladní vlaky.

K. Podroužková 5.8.2012 17:45

Štědrý večer na E55

Byl Štědrý den, vraceli jsme se odpoledne z Drážďan po staré E55 do Prahy. V jedné z nepřehledných zatáček, kterých je na staré silnici bezpočet, seděl u pomníčku muž, sám v houstnoucím šeru. Byl to srdcervoucí pohled, nikdy na něj nezapomenu. Seděl tam, opuštěný, vedle kusu chladného kamene jako němá výčitka pro všechny eko-neeko-logy bránící po léta výstavbě dálnice. Jsou to lidé bez svědomí , bez citu, bez rozumu!

E. Heusinger 5.8.2012 20:12

Milá paní,

a to ještě nevíte jaký lump byl Alfred Nobel. Vynalezl dynamit a miliony lidí zemřely kvůli jeho vynálezu.

Pokud se Vám ten příklad zdá podivný, tak vězte, že je postaven na stejné logice jako Váš příspěvek.

K. Podroužková 6.8.2012 18:41

Re: Milá paní,

Nesouhlasím. Jakýkoli vynález ve svém důsledku může vést ke ztrátám na životech lidí. Blokování výstavby moderní komunikace není vynález, je to bohapustá zlovůle, ničím neprospěje, v ničem nepomůže. Podle Vašeho příkladu: logické by mohlo být, kdyby se skupina šílenců postavila proti použití dynamitu jako takovému, žádné ražení horských cest, žádné použití v průmyslu, hezky postaru krumpáčem a motykou by nás nutili pracovat. Tak je to logické!

J. Chaloupka 4.8.2012 12:39

Tato dálnice byla stavěna tzv. salámovou metodou.

Schvaloval se vždy jen ten zrovna stavěný kousek. Pak najednou stála dálnice před Středohořím a stavaři se domáhali povolení na zničení části české krajiny. Kdyby se dálnice schvalovala jako celek, nikdo by její trasu takto nepovolil. I proto je tolik sporů. Kdyby dálnice Středohoří obcházela, už mohla být dávno hotová.

Podobný příběh u Plzně. Původně plánovaná dálnice na sever od Plzně se najednou (zřejmě kvůli majitelům pozemků, kteří chtěli vydělat na prodeji státu) přestěhovala na jih. A to zase skrz pěknou krajinu. Následek: letité tahanice. Na ten původní návrh se už ale nikdo nepamatuje a proto se i nezaujatí lidé najednou ztotožní s tím, že ekologové jsou vlastně takoví teroristé, kteří brání rozumné stavbě. Lidská paměť je nedokonalá a novináři mladí, takže nic nevědí a ani se nezeptají. Ono odsoudit je tak snadné.

E. Heusinger 4.8.2012 17:23

Re: Tato dálnice byla stavěna tzv. salámovou metodou.

K tomu mohu dodat, že naši chrabří projektanti vždy navrhnou trasu, která co nejvíce škodí přírodě.

M. Bílý 5.8.2012 15:19

Re: diskuzní příspěvek p. Heusingera (04.08. 17:23). V něm autor tvrdí, že...

... naši chrabří projektanti vždy navrhnou trasu, která co nejvíce škodí přírodě.

K tomu jen velmi, velmi krátce: projektování probíhá ve světě abstrakcí. Pracuje se při něm s představami v různých úrovních abstrakce a vždy s nedostatečným počtem omezujících podmínek, z čehož už v této fázi plyne, že "projektování má pravděpodobnostní charakter" (doc. Jelínek: Skripta ČVUT, Projektování a konstruování.) . Složitost vlastního projektování se vším všudy okolo, pomíjím. Dodám jen, že projektant má obvykle mininum možností mluvit do přípravy akce, kde se uplatňují i různí chrabří političtí tlučhubové, kteří akci dovedou pěkně zamotat.

Přestože by mělo být obecně známo, že projekt je vždy dílo nedokonalé, najde se dost rozumbradů, kteří vědí, že by ho vypracovali levou zadní daleko lépe a cizí práci totálně sepsují. No, a na konec se k nim přidá ještě jeden chrabrý nýmand na Neviditelném psu...

M. Frank 5.8.2012 16:53

že se nestydíte takhle lhát!!

Celá trasa byla schválena v územních plánech a v součinnosti s německou stranou. Prostě - ekoteroristické metody, lhaní, vydírání a podvody. Patříte všichni za mříže a jednou tam budete.

E. Heusinger 5.8.2012 20:09

Re: že se nestydíte takhle lhát!!

Prolhaný jste Vy!

Trasa byla stanovena již za komančů, šlo o ekologický zločin. Proto i komunisté raději zvolili "salámovou metodu".

J. Boleslav 5.8.2012 20:22

Re: že se nestydíte takhle lhát!!

eEkologický zločin je takto již skoro dokončenou dálnici nedostavět. Zkuste se zeptat na názor lidí, kteří na stávající trase žijí. Naprosto stejná ekoteroristická zhovadilost jak v Plzni, na Šumavě i všude jinde.

M. Bílý 5.8.2012 20:40

Pane Boleslave (05.08 20:22) už V + W kdysi řekli: ...dokazuj a mluv jak umíš, jim to stejně nevymluvíš! Takže, i když máte 100% pravdu, marně se snažíte.

Je to smutné konstatování, ale voni ty bolšáni měli pravdu, když šli zelenáčům po krku.

P. Maleček 4.8.2012 6:26

Není to trochu jinak?

Bezesporu je to malér. Dostavba dálnice se odkládá, její cena roste, lidé v obcích navěšených na silnice z dob Marie Terezie trpí, posádky vozidel zbytečně umírají a i to životní prostředí dostává víc zabrat než od dálnice.V této situaci podávat další a další žaloby na stavbu dálnice je vskutku odpudivé.

Ale proč jsou ty žaloby úspěšné? To jen před řadou let arogantní úřad Ústeckého kraje vydal povolení pro stavbu, které nemělo všechny náležitosti, které vyžadoval platný zákon ať je jaký je. Teď ten samý úřad v čele se socanskou hejtmankou Vaňhovou ukazuje na prý pomatené ekology.

A máme tu megapříběh s nedostavěnou dálnicí, trpícími občany a ždímanými státními financemi.

Copak se to ještě děje na tom slavném ústeckém úřadě? Místní mafie si z něj za pomoci jeho představitelů (paní hejtmanku nevyjímaje)udělaly dojnou krávu. Policie prohlíží a pečetí kanceláře jeho čelných představitelů, ti se před televizí skrývají na záchodě a kvůli do očí bijícímu rozkrádání jsou zastaveny evropské dotace. To se pak hodí mediální bomba s dálnicí. Její exploze překryje všechny ostatní lumpárny.

A tak se nabízí otázka. Komu se ten malér s dálnicí hodí víc? Ekologům nebo zdegenerovaným potentátům na krajském úřadě. Jednoznačně oběma, je zde společný zájem. No a pak si už životem omlácený znalec pokládá otázku. Kdopak ty ekology přesvědčil, a čím, aby podali tu žalobu?

M. Frank 4.8.2012 8:26

Pane Malečku nemáte pravdu.

Stejná situace byla u obchvatu v Plzni. Problém je totiž se soudci, kteří z tohoto výpalného mají pěkný vývar. Ani vteřinu nepochybujte, že soudce, který rozhodl zinkasuje hezkých pár milionů. Je to dokonale propojená mafie ekoteroristů a soudců, kteří si ze státu a stavebních firem dělají dojnou krávu. Tentokrát ale mají policii v patách a promlčecí lhůta je dostatečně dlouhá. Dojde i na soudce v Plzni. Pomalu ale jistě. A ekoteroristy nikdo nepřesvědčil, ti čekají na svůj díl výpalného a jsou organizátory vydírání. Věřím, že se dočkáme toho, že budou do jednoho sedět a splácet těch zhruba

200miliard, o které stát a firmy takto za posledních 20 let přišly.