Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
Charlie
S-Bahn
znám z Německa a dala by se poměrně snadno vybudovat i v Praze, kde je velice hustá síť železničních kolejí. Třeba trasa Vršovice - Čerčany a pak podle Sázavy zpět do Prahy, nebo podle Berouky do Berouna, Podle Vltavy do Mělníka, atd, Mohla by tu být velice hustá síť, relativně lacino a rychle.
Novák
Re: S-Bahn
Nelze! To by vadil hluk a vůbec je to zbytečnost, když se může jet metrem oklikou. Viz projekt rychlodráhy na letiště a do Kladna po stávající trase buštěhradské dráhy. Stačilo by malé rozšíření a modernizace svršku.
honzak
Re: Re: S-Bahn
Nováku, Nováku! Problémem rychlodráhy ve stopě buštěhradky je jednak velké stoupání, pak malé poloměry oblouků a nakonec i malá propustnost. Tedy nová stopa se zábory pozemků, rzosáhlé umělé stavby a patrně zdvojkolejnění v úseku k letišti. Ne že by to nešlo, ale bude to administrativně obtížné.
Charlie
Obtížné ?
Administrativně ano, technicky ne. To je ten problém!
Charlie
Re: Re: S-Bahn
Jedinný velký problém by bylo spojení jihu se severem. Tedy nový Vinohradský tunel, Wilsoňák by se musel hodně upravit a pak kolejiště do Karlína k viaduktu přes Vltavu. Pár nových zastávek, třeba Vršovice-Slavie, protáhnou Metro povrchově do Hostivaře k nádraží (propojení S-Bahn s Metrem). Jako první by mohla fungovat trasa Vršovice - Čerčany.
Vyhledávání
TIRÁŽ NEVIDITELNÉHO PSA
Toto je DENÍK. Do sítě jde obvykle nejpozději do 8.00 hod. aktuálního dne. Pokud zaspím, opiji se, zešílím nebo se zastřelím, patřičně na to upozorním - neboť jen v takovém případě vyjde Pes jindy, eventuálně nikdy. Šéfredaktor Ondřej Neff (nickname Aston). Příspěvky laskavě posílejte na adresu redakce.
ondrejneff@gmail.comRubriku Zvířetník vede Lika.
zviretnik.lika@gmail.comHYENA
Tradiční verze Neviditelného psa. Sestává ze sekce Stručně a z článků Ondřeje Neffa - Politický cirkus a Jak život jde. Vychází od pondělka do pátku.
https://www.hyena.cz