Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Mám pocit, že autor psal tento blábol zhruba před 5 lety. Dnes je elektromobilita jinde.

Cena Tesly model 3 s výkonem 209 kW a dojezdem 550 km je 1,03 mil. kč. Ať mi autor najde spalovák střední třídy s tímto výkonem za nižší cenu.

Na čínské elektromobily uvalila EU clo 31 procent, protože jsou moc levná ohrožují evropské automobilky.

Vytápění elektromobilů řeší tepelné čerpadlo, které spotřebuje za hodinu asi 2 kWh, zatímco baterie má kapacitu min. 55 kWh.

Už sis ho koupil, osle?

Oslovitost se projevuje neschopností věcně argumentovat - kterou více jak vyvažuje schopnost se šklebit či hýkat.

Na DEMENTNÍ ZELENÉ KOMUNISTY jako ty nebo RUDÝ Šejna ŽÁDNÉ RACIONÁLNÍ ARGUMENTY NEPLATÍ. Za těch 20 let, co sem perete jeden nesmysl za druhým, už s blby jako ty a Šejna máme dostatek zkušeností...

L.Nováku, ty dementní socko,

zatím jsem si ho nekoupil, protože můj dieselový KIA Stinger je stále ještě v záruce. Až příští rok záruka skončí, můžu ti ho prodat, a konečně budeš mít poprvé v životě pořádné auto a nikoli 20 let starou rezavou Fabii.

Tak proč sis ho nekoupil už před tím? Jak je to auto staré, a co se mezitím změnilo?

Zkuste pochopit, že koncepce čehokoliv nespočívá ve vyřešení jednoho dílčího problému (máme automobil střední třídy, který je se všemi dotacemi a výhodami skoro stejně dobrý jako ten, co jsme už měli), ale celku, v tomto případě dopravy a všeho, co dosud mělo spalovací motory - tedy i různé pracovní stroje, lodě a letadla - a pokud se při tom zaštiťujeme globálním problémem, pak na celém světě, tedy i v Indii, na Kubě a v Severní Koreji. V opačném případě získáme pouze dvě větve (spalovací a elektro), které mezi sebou budou soupeřit, ovšem ne v konkurenčním prostředí, ale za vydatných injekcí z kapes daňových poplatníků. A při větším množství elektromobilů začnou soupeřit o zdroje se vším, co je na elektřinu - což je ve světle současného omezování její výroby silně groteskní.

Nekupte to za ty peníze.