Kauza absence vybírání pokut radnic v Písku a Příbrami ukazuje zvrácený pohled úředníků veřejné správy

Již před vánočními svátky jsem tady na Neviditelném psu psal o plánech ministerstva dopravy na zavedení až osmi úsekových měření na nově otevřeném třiceti dvou kilometrovém úseku dálnice D4. Po zveřejnění tohoto záměru v médiích ministr dopravy Kupka, pod nějž resort dopravy spadá a má rozhodovací pravomoci, snížil počet úsekových radarových měření na jeden fluidní v každém směru.

Jsme v šoku! Žádné pokuty!
Po více jak měsíčním provozu jsou úředníci spolu s vedením radnic v Písku a Příbrami zděšení. Nikdo nepřekročil rychlost! Vybrané pokuty činí nula. V překladu, těšili jsme se na penízky od řidičů, ale ti bídáci dodržují předpisy.

Pan místostarosta Písku Josef Soumar (Piráti) dokonce sděluje: „Pokud systém bude pro město ztrátový, tak si jeho provoz neumím představit. Museli bychom někoho propustit.“

Tak to je obrovská tragédie. Jen mám chuť se pirátského radního zeptat, zda jsou tu občané od toho, aby sloužili úředníkům anebo jestli by to náhodou nemělo být naopak.

Pan radní za Piráty si stěžoval již na podzim minulého roku, že město Písek muselo přijmout šest nových úředníků a k tomu ještě nakoupit software za dva miliony.

A ke steskům se přidává i příbramský starosta pan Konvalinka (ANO):

„Opravdu tam nikdo nejezdí mimo limit.“ A posteskl si, že loni to podle něj vypadalo, že se bude měřit kompletně celý úsek D4 (těch osm úsekových měření), a radnice nabyla dojmu, že počet vzniklých přestupků bude obrovský. I v Příbrami nelenili a přibrali dva nové pracovníky. Inu lehce vydělané milióny do městské kasičky, neberte to.

Celá absurdita nynějších „problémů“ radních v Příbrami a Písku odhaluje pokřivené vnímání fungování i samotného smyslu radnice a dobře známé pravidlo bobtnání státní i veřejné správy, která si dokáže jednotlivé činnosti již sama o sobě vytvářet.

Hořekování píseckých a příbramských radních potvrzují starý známý fakt, že velkou motivací pro zavádění radarů jsou finanční prostředky do rozpočtů měst. Pokuty z radarů generují zajímavé zisky městům a obcím, kterým takto bezpracně proudí finanční prostředky.

Neměli bychom ale při absurditě celé kauzy zapomínat na podstatný možná v tomto případě klíčový faktor a tím je bezesporu rozhodnutí ministerstva dopravy pod vedením pana ministra Kupky (ODS), který mohl zrušit počet úsekových měření na nulu a tím pádem by žádný problém nebyl.

I když možná by vyvstal větší problém, radním v Písku a Příbrami by naděje na výběr pokut od řidičů klesla na nulu.

Právě kvůli nesmyslnosti instalace radarů na dálnicích vznikla petice za Zákaz radarů na dálnicích. Podepsat ji můžete ZDE.