Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Skoro bych řekl, že způsob a počet osazení úsekového měření rychlosti na té dálnici byl předmětem zadání a schváleného projektu. Ten byl schválen v roce 2020, kdy byl ministrem dopravy Karel Havlíček z ANO a ne současná vláda ODS.

Pan autor by se měl o věci zajímat v době kdy vznikají a ne chodit s křížkem po funuse. Když už chce něco kritizovat.

No a Havlíčka by bylo třeba po zásluze ocenit, protože je to, pokud vím, první ppp projekt u nás a ukázal se jako velmi úspěšný.

Za mně osobně není takhle kontrolovaná rychlost žádný problém. Kdo jede 130 je v pohodě, kdo překročí, dostane pokutu. Co je na tom špatně?

Jako vše, i kontrola by měla být přiměřená, aby z ní nebyla buzerace.

Buzerace je obtěžující zatěžování, které nedovolí realizaci běžné činnosti (moje, teď vytvořená definice...). Kontrola dodržování předepsaných postupů a tedy i rychlosti mi do této definice nezapadá. Vůbec nic nikomu nebrání jet po té dálnici 130, rozdíl jestli jedu 130 nebo 150 bude na těch 40km pouze několik minut.

Když jsem před mnoha lety navštívil poprvé továrnu na Západě, v Anglii, hrozně mě překvapilo obsedantní lpění na předpisech bezpečnosti práce. Angličani můj údiv nechápali. Je to předepsané někým, kdo ví co dělá a má to tedy nejspíš smysl. Statistika pracovních úrazů jim dala za pravdu. My tady v Čechách máme vždycky pocit, že ti ostatní jsou úplní idioti.

To je čistě otázka té přiměřenosti. Moje představa je asi taková, že jedu ± těch 130, pokud je to rychlost vhodná i pro vozidlo i pro podmínky, ale je lepší, koukat na silnici a ne pořád hlídat "budík". Takže někdy to může být víc, jindy méně.

Znáte některé ty situace, kdy pracující sabotují práci doslovným dodržováním předpisů?

"My tady v Čechách máme ..." Já jsem sám za sebe, ne za "my".

Maximální rychlost je 130. Pracovní doba je od 6 do 14. Na náklaďák se naloží 10tun. Na flexe je ochranný kryt. V metru se stojí až za čárou. Půllitr piva je až po tu čárku. Když řídím, nesmím mít alkohol v krvi. Plná čára se nepřejíždí. ....

Souhlasím s logikou pana Roskoty. Nejde přece o to, zda budeme zákony dodržovat jak se nám líbí, nebo dle představ některých lidí, nebo zda zákon je pro takového či onoho člověka vhodný - to by byla cesta do pekel.

Jde o to, aby zákony a povinnosti, které nám ze zákonů vyplývají byly správné a přiměřené (jak rozhodnuto zákonodárcem) a námi potom dodržované. Pochopitelně zákon, jehož účelem by bylo vybrat na hříšnících co nejvíce peněz, je zákon špatný. Nevidím ale problém v kontrole 130 km rychlosti, je-li to zákon. Pak, zjistí-li se, že zákon je špatný, trvat na jeho zákonným způsobem změně. Ne jak někomu připadá dobré.

A Solnohrad je hlavní město Solnohrad! :-P

Umírněnost je doporučena ve všem, i v represi, která často přechází do buzerace.

"kdo překročí, dostane pokutu. Co je na tom špatně?"

Všechno. Když se při 130 nevybere dost, dáme tam značku 100. Pak 80, 60 ... Cílem není bezpečnost a plynulost provozu, ale prosté okrádání cestujících.

Za dávných časů na takové "ochránce bezpečnosti" posílal král vojsko a chycené lupiče věšeli na stromech kolem cest.