Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Ty kecy o dodržování rychlosti jsou jen kravina. Primárně jde o to, co nejvíc podojit řidiče. Písečáci už se těší na zvýšený příjem do městské kasy. Jenomže ta věc mý jiný a velmi nebezpečný aspekt. Tady se totiž snadno může stát, že ty radary budou součástí systému sociálního kreditu v té nejhnusnější podobě, jak ho známe z Číny.

No a? Stačí dodržovat rychlost, a žádné peníze do kasy nepotečou, ne? Tak v čem je problém?

A kromě toho, tam žádné rychlostní radary nebudou.

Jen mi prosím vysvětlete, proč když se domů vracím z ciziny, poznám že jsem přejel hranice jen podle toho, že najednou se kolem mne vyskytují řidiči, kteří jedou jak hovada.

Protože vidíte, co vidět chcete.

O strach z úmrtí na dálnici evidentně nejde, jde o buzeraci a ukázku moci. Jak se říká, dejte hlupákovi moc..

A tak je řidič nucen odvracet pozornost od provozu kolem a koukat na tachometr.

Ať už jde pomatená ODS konečně pod kytky.

Nepřehanějte. Vy snad nedokážete udržovat +- stejnou rychlost?

O vámi uváděných důvodech, proč se toto děje, nepochybuji. Jen chci přidat jeden další. Souvisí s proklamacemi vlády o podpoře průmyslu. Když bude zvýšená poptávka po radarech, kamerách apod., tak se bude víc vyrábět, takže splněno! Nevylučuji že další podpora průmyslu bude probíhat poptávkou po větším počtu vězeňských pout a stavebním průmysl bude podpořen výstavbou dalších věznic, což bude zároveň souviset i s podporou zaměstnanosti.

Ony ty kamery stejně budou z Číny, byť s nálepkou nějaké evropské firmy....

autore, dodržování pravidel silničního provozu je šikana řidičů?? já je dodržuji a nikdy jsem žádný problém neměl. a jak vy? // a kam vlastně pořád tak šíleně spěcháte? do hrobu?

Přečtěte si pořádně celý článek- Raději 2x, jestli to u vás povede k pochopení, o čem je.

Radarová šikana se zaměřuje na slušné řidiče, kteří jsou donuceni a ochotni zaplatit pokuty. Nepostihuje řidiče, kteří se řítí po silnicích v šunkách bez techničáku a mnohdy i bez řidičského oprávnění. Nepostihuje závodníky v drahých vytuněných autech. Takže na jedné straně dostávají pokuty řidiči, kteří překročí o pár kilometrů nesmyslně stanovenou hranici rychlosti a na straně druhé jsou piráti silnic nepostižitelní. Jak jinak by se mohlo stát, že nehodu způsobí opilý nebo zfetovaný řidič s 14 krát vysloveným zákazem řízení? Nebo že se na českých silnicích pořádají mezinárodní závody aut.

Není o čem diskutovat. Mezi proletariátem je stres, tak lidi jezdí jak banditos. Obecného chasníka šikanují 8 hodin v montovně nebo korpíku tak potom sedne do svého "Hnůjdaje" co ma na "lízink" z AAA a konečně se může projevit jeho dravost a "osobní svoboda" v tom, že jede domů obcí 90 a na dálnici vytlačí z pruhu ve 150-ti jiného postiženého tavarišče. Doma oprudí manželku a jde na pivko povykládat podobným potápkám jak předjel v zatáčce dalšího mamlíka a jak zvítězil sám nad sebou tím, že to ubrzdil na přechodu před děckem z 80-tky "až mu brzdy hořely". Co chcete dělat s vystresovaným stádem, stavět mu větší ploty? To je řešení? Pro některé asi ano...........

A vy máte nějaký nápad, co s tím?

Když ono je to jinak - a dnešní ministerstvo dopravy je v tom - dá se říct nevinně.

Jak všeobecně známo, D4 se dostavovala metodu PP projektu Což značí, že si si privátní firma postavila sama za svoje peníze, sama si jí udržuje, a sama si tam tedy nainstalovala i ty radary. Jejíž výsledky pak předává obci v místní lokalitě a ta sama si pak koštuje pokuty (jak i v závěru článku zmíněno)- Asi se dá čekat, že ta stavební firma na tom nebude škodná.

Tedy krom toho, že jí potom stejně soudruh stát tu stavbu dálnice v budoucnu a s patřičným předražením stejně zaplatí,,,

Podle toho, co se o tom psalo, tak ty radary byly součástí zadávací dokumentace. Zhotovitel díla je v tom nevinně. Z těch pokut bude žít město Písek a ti už se na to těší.

Je nepochybně možné diiskutovat o rychlostních limitech na dálnicích i o způsobu kontroly jejich dodržování. Osobně si myslím, že je úsekové měření férovější než měření z utajeného policejního auta. NIcméně argumentovat svobodou jednotlivce mi připadá jako úlet. Do svobody jednotlivce určitě nepadá svévolné porušování zákona.

Přesně to říkám pořád. Proto také byl odvoz Židů a jiných nepohodlných jedinců do spaloven tak úspěšný - všechno bylo NAPROSTO přesně PODLE ZÁKONA! Taky za kovidu se osoby na veřejnosti bez roušky málem měli zavírat do koncentráků, i kdyby byli sami uprostřed lesa.

Tohle je VŽDYCKY ten nejdebilnější argument, který může zaznít, a prosazují ho prakticky vždycky největší KOMOUŠI A NÁCKOVÉ...

No, mně taky připadalo divné, když se na dálnicích zas tolik havárek nekoná, co zas ti politici blbnou.

Nicméně co na to voliči? ODS končí. Po debaklu po Nečasovi, měla před 3 lety už jen v koalici ale nějaký reborn, nicméně ten si sami zničili.

"Ohrožením bezpečnosti na dálnicích je ve skutečnosti bezohledná jízda (nezávisí na rychlosti motorového vozidla) a nezkušenost řidičů"

To je i moje zkušenost z dálnice. Pokud někdo trčí v levém pruhu dálnice nebo se naopak za vás nalepí na 2 metry když do pravého pruhu nemůžete, je to skutečně nebezpečné.

Rozumný řidič, který jede rychle na rovném, přehledném úseku, ale přibrzdí při potenciálním problému ve mne určitě nevyvolává takové obavy, jako ti pomalí bezohlední.

Radary zrušit Kupku zavřít.

Teď je otázka, kdo je bezohledně pomalý. Je to pár dní, na 80tce si jedu svých petadevadesat vlevo, protože 85 je mi málo, a stejně se našel pablb, co mě nejenže předjel zprava (budiž, bylo přehledno), ale pak se doleva procpal mezerou, průběžně se zmenšující, že měl před sebou tak metr a za sebou (přede mnou)... No asi taky metr. Chtěl jsem napsat půl, ale to asi proto, že mne docela překvapil, páč s blinkrem se neobtezoval. O 300 metrů dál jsme se potkali na semaforu.