Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Jen jestli není

ze strany cyklistů projevem bezohlednosti už sám fakt, že používají silnici, na jejíž údržbu narozdíl od motoristů nic neplatí, pro svou zábavua povyražení / neplatí pro ty, co na kole jedou na pole či nakoupit /. Obdobou cyklisty je frajírek ve sporťáku, co si na silnici vyrazí "zazávodit". Už chybí jen móda zajít si na silnici zaběhat nebo si zahrát fotbálek...

I bicyklisté si počínají často sebevražedně.

Za minimální bezpečný boční odstup od bicyklu jsou považovány 2 metry od podélně osy bicyklu. Vychází se z toho, že když cyklista upadna na bok, stačí mu ty 2 metry na to, aby nebyl přejet. Z toho by se mělo odvíjet i chování ostatních účastníků silničního provozu. Je třeba, aby pořádkové síly více dbaly na usměrňování chodců k jízdě po cyklostezkách. Není neobvyklé, že cyklostezka po straně silnice je prázdná a bicyklista ohrožuje sebe i ostatní jízdou po vozovce, nebo cyklostezku nepoužije s odůvodnění, že je to po ní dál.

No jo

Zrovna dnes - špička, cca 16 hodin, výpadovka z města v každém směru jeden pruh, silnice 1. třídy v kopci, plná čára, neboť nedaleko horizont - a pruh stojí. Protože dvě auta přede mnou maká do táhlého stoupaní cyklista, tak slabých 10 km/h, nožičkama kmitá a šněruje přes půl šíře pruhu a předjet se nedá - zmíněná plná čára, pruh není dost široký a v protisměru duní auta, neboť ta špička. Za cyklistou odhadem půlkilometrová fronta osobních aut a kamiónů přískoky před - na jedničku kousek, spojka, zastavit, zas na jedničku kousek ... načež cyklista zvítězí, vyjede kopec a svobodně se vrhne dolů ... a celá kavalkáda se spouští s kopce za ním tak padesátkou, plná čára je vystřídána přerušovanou, první odvážlivci picyklistu předjedou, vyčíhnuvše moment volna v protisměru, já pak se zavytím motoru abych to stihl taky a kamion za mnou nepředjíždí, protože se to nedá ... a já se vzdaluju.

Kvůli takovým cyklistům občas lituju, že nemám nad motorem v kapotě svého vozu dva Vickersovy kulomety jak Biggles od velbloudích stíhaček ...

Jezdím autem i kolem, cyklista je natolik rizikový účastník dopravy, že bych si téměř přál, aby cyklisti na silnice nesměli.

Cyklisti?

Nejradši mám cyklistu, který mi jedouce po chodníku přefrčí před autem po přechodu, jelikož si myslí, že když nemá motor, tak je vlastně chodec. Zatím jsem to vždy ubrzdil, ale pohrávám si s myšlenkou, že na tu brzdu jednou nešlápnu. Až po chvíli, pak zpátečku, pak jedničku, pak zpátečku... Já tě naučim pravidla silničního provozu, fešáku.

Kecy v kleci

Pan autor si vymýšlí. Případně lže,jak když tiskne. viz. https://cestovani.idnes.cz/dokonaly-raj-kol-v-nizo...

Jezdit po našich státních silnicích, když nejsou dálnice, je ukázka hovadskosti myšlení. Zvláště s dětmi. Ve Francii je to někde jako u nás na okreskách na Moravě, "bába s kosou a hráběma má absolutní přednost" ale na státovce nikde žádného nepotkáte. V Německu se jezdí prakticky jen po vyhrazených pruzích a nebo po souběžné cyklostezce. Zato v francouzsky mluvící čísti Švýcarska jezdí cyklisté jako hovada- viz Ženeva. Ale opakuji, tam, kde se jezdí auta rychlostí 90km a navíc tam kde jezdí kamiony jezdit na kole je ukázka IQ tykve.

Zrovna nedavno

Jsem za volantem stala na cervenou na hlavni silnici c.14. Chodci meli zelenou, ale zadni tam nebyli. Zato mlada maminka slapala na kole a za ni dve male deti,kazde na svem kole. Zatroubila jsem, protoze cyklista nema byt liny sesednout z kola a vest ho, navic kdyz tohle uci deti od malicka, ze predpisy neplati....Pani ukazala na svetelny symbol chodce. Krikla jsem na ni, ze neni zadny chodec. Jeji blbost nebo ignorance ji muze stat zivot.

Dle mé denní zkušenosti

je prasících cyklistů nepoměrně více než prasících řidičů. Nemine den, abych nemusel v autě řešit cyklistu sjíždějícího bez ohlédnutí z chodníku na cestu, jedoucího po chodníku nebo oblíbené před kruháčem šup na chodník a projet na druhý výjezd a tam zase zpět na cestu. To, že jezdí po silnici i když souběžně mají na chodníku cyklostezku už ani neřeším. Občas narazím i na prasiče v autě, ale těch jak poměrně tak i absolutně výrazně méně. Pan Vodvářka by se tedy měl zamyslet zejména nad tím, jaká je míra zaviněnosti nehod tou kterou stranou. I když u nás je vinen řidič téměř vždy minimálně jako spoluviník oblíbeným "měl předvídat".

Re: Dle mé denní zkušenosti

Presne jste to popsal, pane Velebo. Starsi cykliste na vesnici jsou dalsi kapitola: protoze mnoho z nich neridili auto, nevedi, co je vedlejsi a hlavni silnice. Klidne vam vjedou bez rozhlednuti z vedlejsi pod kola.

Žádní cyklisté a řidiči aut neexistují.

Jednou tak a podruhé zase obráceně. Jsou jen neukáznění a naivní občané mezi těmi i těmi... Dzp.

Cyklofašoune táhni si do Německa či Francyje

Cyklofašoune táhni si do Německa či Francyje, když je tam tak krásně.