Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Dálnice nejenom smrdí, ale i hlučí. Snížením rychlosti se hluk výrazně eliminuje.

Netuším co vede Němce a Rakušany k omezování rychlosti, ale i u nás je hluk významný faktor znečištění zivotního prostředí.

Jsem spise za snížení rychlosti na dalnicich, než za zvysovaní.

Už vidím, jak si odpovědní činitelé tuto petici čtou, smějou se jejím patetickým formulacím a vytírají si s ní zadek. A mají recht.

Proč podobně jak autor nevidíte, že "odpovědní činitelé" za dopravu v USA tam zavedli nejprve s důvodů snížení celospolečenské spotřeby paliv (1974) a posléze i s bezpečnostních daleko výraznější omezení rychlosti (běžně 55mil/cca 110km/h) a přitom se tam od té doby jezdí více a pohodověji:

https://autoweb.cz/proc-se-v-americe-ne-jezdi-lepe.../

Zajímalo by mne, na jakých argumentech staví tezi, že při 80sátce jsou emise nižší než při 130 km. Napadá mne jediný - prudit, prudit a ještě jednou prudit. A mimochodem, jak je to s vozy na LPG, nevíte někdo?

Na vyšší rychlost je potřeba větší výkon, pokud to není s kopce. Větší výkon, větší spotřeba, více emisí. Nakolik je to významné, těžko říci.

Autor se svými požadavky hraje příliš u zdi. Zákaz radarů fajn, ale co ty ostatní buzerace?

Když už se do toho půjde, tak bych zrušil i kontroly při nemocenské, revizory v metru, finanční kontroly a také hygienické kontroly v hospodách. To je mnohem větší buzerace, než omezení rychlosti někde támhle v Rakousku.

Trušit! Okamžitě!

Nejlepší bude zrušit celý stát a žít ve svobodě, jakou požívali Kopčem a Mamutík.

S tím Rakouskem má autor pravdu, ale to Německo si musel vymyslet.

Autorem uvedenou trasu mezi Rozvadovem a Mnichovem jezdím každý rok při cestě do Itálie . Nevzpomínám si, že by celá tato trasa měla od křižovatky dálnic A6-A93 rychlostní omezení. Jezdím tam běžně rychlostí kolem 160 km/h a neměl jsem zatím problém s německou policií.

Rychlostní omezení je jen přes Regensburg a před Mnichovem.

No... Je pravda, že na Vysočanská radiální (rekneme z Černého mostu do Letňan neboli z D10/D11 na D8) se začínalo 50km/h, velmi rychle tam bylo 80km/ a dnes je tam stovka a mám málokdo tam jede víc, protože navzdory přesvědčení mnohých naprostá většina řidičů má rozum a rychlost přizpůsobuje podmínkám.

Nesmyslná buzerace na každém kroku, taková je dnes Evropa, zvláště pokroková západní. Kéž už by to skončilo.

autor dramaticky přehání,-- jezdím do Rakouska často a žádnou extrémní šikanu nevidím... jinak pořád platí, že bouračku při 80km přežít můžete, ve 130 ne. tak si vyberte.

A při 10km/h to s váma ani nedrcne. To myslíte vážně omezit rychlost na dálnici kvůli zvýšení šance přežití bouračky? Není rozumnější jednoduše sledovat provoz? Pak nenarazíte do stojícího kamionu a můžete klidně jet těch 130 km/h ale když čumíte do mobilu tak vás ani ta 80-ka nezachrání.

Rychlostní šikana platí především pro nákladní dopravu

a řidiči osobních aut, se mohou těšit i na to, co navíc funguje u nákl. dopravy -

tachograf/povinné bezpečnostní přestávky.

Za "TEROR" vůči společnému životnímu prostředí považuji jednání která ho aktuálně i dlouhodobě poškozují a proti kterému se dotčená většina prakticky nemají jak bránit.

Jedním s příkladů je neomezená forma osobní mobility kterou prosazuje autor.

On a jemu podobní jedinci např. snaží co možná maximální rychlostí a komfortně dostat svou cca dvoutunovou přepravku co veze ale veze zlomkově hmotný náklad, na čistý vzduch kdesi na horách...

Smrádky a další zhoubnosti, které nejextrémněji produkuje uspěchaná osobní mobilita, však sobecky nechávají vydýchávat široké okolí - zatímco se sami cítí na egoistickém společenském výsluní a ještě se tím drze chlubí.

https://www.veronica.cz/ucinky-vyfukovych-plynu-z-...

takže smrádky vyfukují při 130, ale nikoliv při 100?