Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Díky za informace,

žel bohu naše media připravují zprávy pouze pro pologramotné, a těm by dělalo potíže sečíst těch několik čísel uvedených v článku -(.

Re: Díky za informace,

Něco co ten dávný (1995!) ředitel píše, je možná pravda. Většina ale ne.

Pendolína na trase Berlin-Wien by rozhodně nejezdila 210 km/h. Ani v Německu a Rakousku na této trase takové tratě nejsou.

Ať už byla mezinárodní dohoda jakákoliv, těžko bychom ji prosadili proti silným státům jako Německo nebo Rakousko. Oni mají oprávněné výhrady - Pendolino je malé a nepohodlné pro jejich potřeby. A máme jich (kvůli nechopnosti ČKD) jen 7 místo 10 a tudíž málo pro tuto mezinárodní trasu. Za této situace bylo (dočasné, ona půjdou časem pryč) nasazení na Ostravu nejrozumnější, protože tam vydělají nejvíc.

A tzv. koridory, tedy opravu tratí do normového stavu, by bylo nesmyslné stavět na 210 km/h. Přínos by byl proti 160 km/h minimální, náklady značné - než to, tak rovnou novostavbu VRT (tj. vedenou úplně jinudy) na 280-300 km/h.

A váš nápad na zrušení 30% tratí? Vycházel jste z čísel tržeb po 40 letech neúdržby a se starými soupravami a hrozným JŘ. Po opravě by vám to tak špatně nevycházelo. Kdybyste to reaiizoval, tak tu máme Francii - tj. mezi největšími městy byste se dostal rychle (a draho). Ale nikam jinam ne, leda autem.

Dobrá fakta, díky

Prinejmensim v USA

mame rozumny zakon, alespon stat NY, ze zamestnanci MHD nesmi stavkovat. Sice nekdy stavkuji, ale potom Unie p-lati pokuty. Alespon Neco. To Cesko, to se asi brzo po-$-ere, Cesi si skutecne, jak se tvrdi alespon sto let, nedokazi vladnout sami.Narod je laxni, apaticky a pripokaleny. Idealni zivot je jit na fotbal, cumet do bedny a chlemtat pivo.