Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Zcela souhlasím s článkem a ještě bych si dovolil přilít kapku oleje do ohně : Ke každému jednomu negativnímu jevu - pozdního bolševika - se dá přiradit tentýž jev v současnosti....

Příklad : Ideologicky motivovaná výroba zboží o které není dostatečný zájem.....

Já už si vlastně ani na ideologicky motivovanou výrobu tenkrát nepamatuji. O co třeba šlo?

Mávátka.

Ne, šlo o především o to, že naplánovaná byla celá ekonomika RVHP. U nás se třeba vyráběla ocel a traktory a lokomotivy. Z Ruska byla ropa a plyn. Z Maďarsku "zelenina". Atd...

EU ovšem usilovně směřuje k tomu, že se nikde nebude vyrábět NIC!

No, že se stavěly vysoké pece tam, kde byl v blízkosti vápenec, nutný k výrobě železa (a pátralo se v okolí po železné rudě), nebo že tam, kde byl těžký průmysl, se budoval i lehký, aby měly co dělat i ženy, v tom hlavní chybu komoušů fakt nevidím. Stejně jako v tom, že zemědělství vzkvétalo spíš v Podunajské nebo Panonské nížině než na horách a ropa se těžila tam, kde jí bylo dost. Docela mne štve, když dnes vyrůstají velkosklady na orné půdě a satelity na bažinách...

Tesla Pardubice vyráběla kotoučové magnetofony až do hořkého konce.

Ale to nebylo ideologicky motivované.

Mimochodem, i americký elektronický průmysl se bránil přechodu na tranzistory (protože měl zainvestováno do elektronek) a to vedlo k prudkému nástupu japonské elektroniky.

Já osobně v tom nevidím problém. Nic lepšího pro záznam zvuku neexistovalo. Jako náhrada byly používány jiné magnetické pásky, videokazety SVHS. Sebelepší kazeťák měl horší kvalitu, nežli kotoučáky byťw z šedesátých let.

Kdyby neblbli, mohli jew úspěšně vyrábět dodnes.

Nicméně lidi kupovali kazeťáky a ne velké páskové. Prostě pohodlí a normální trh.

Těžké nákladní lokomivy jen SSSR (Sergej).

Kloubové autobusy jen Maďarsko (Ikarus).

Kolik automobilek vyrábělo osobní automobily před nástupem komunistů? Co třeba Praga, Tatra, Aero?

Aero a Praga zanikly vládním rozhodnutém ještě před 1948, ale ani to stejně žádná svoboda nebyla (co má znamenat "vládní rozhodnutí, kdo smí vyrábět osobní auta").