Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
SVĚT: Falešný pokrok elektromobility
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
J. Ganaur 25.9.2021 11:09Nákladní, především tranzitní, doprava! |
MHD jen omezeně!
|
|
J. Novák 25.9.2021 11:08KE KAŽDÉMU NÁDRAŽÍ MHD upravíme |
|
|
J. Novák 25.9.2021 11:06řešením mobility je kolejová MHD s pouze 12%energie na tunokilometr přepravy, odvalování kola po kolejnici neprodukuje prach a vozidlo pohání elektřina z JÁDRA!!! |
|
|
O. Karen 25.9.2021 11:06Jakých možností? Pro soukromníka připadá v úvahu jen solární panel, pokud ovšem má vlastní dům nebo pozemek. A tím budete nabíjet týden. V létě. V zimě nenabijete vůbec. |
|
|
M. Pivoda 25.9.2021 11:041. Falešný pokrok elektromobility? Nikoliv. Jde o účelové, falešné zarámování tématu elektromobility. Do roku 2050 nás totiž čeká velká systémová změna, nikoliv jen změna jedné jediné komponenty (náhrada spalovacího motoru elektromobilem) ve stávajícím systému. Dlouhé vysvětlování by zde následovalo. Přeskočme toto téma. 2. Jak dlouho se asi udrží (technologicky přechodový) hybridní systém (automobily s pohonem elektrickým a současně i spalovanými uhlovodíky)? To záleží také na tom, jak úspěšný bude v USA (státem symbolicky podporovaný) vývoj technologie odstraňování kysličníku uhličitého přímo z ovzduší. USD 24 milionů je samozřejmě jen symbolické gesto. Pro srovnání americký ukazatel GDP: 21.43 trillion USD (2019). DOE Announces $24 Million to Capture Carbon Emissions Directly From Air, AUGUST 17, 2021 https://www.energy.gov/articles/doe-announces-24-million-capture-carbon-emissions-directly-air |
|
|
J. Plzák 25.9.2021 11:01Neutíkejte od tématu! Nechtějí nám nahradit dnešní automobily elektrickými. Chtějí nám je vzít. Připravit nás o mobilitu. |
|
|
O. Uživatel 25.9.2021 10:57Uživatel požádal o vymazání |
|
|
J. Plzák 25.9.2021 10:56Dosud žádná Tesla nevydělala Muskovi ani korunu, natož dolar. To se v automobilovém průmyslu všeobecně ví. |
|
|
O. Uživatel 25.9.2021 10:55Uživatel požádal o vymazání |
|
|
O. Uživatel 25.9.2021 10:54Uživatel požádal o vymazání |
|
|
J. Plzák 25.9.2021 10:53Sedněte do letadla a dívejte se dolů, na trati Moskva - Irkutsk a pak budem diskutovat o tom zda je Země přelidněná. |
|
|
J. Koutský 25.9.2021 10:53Dobíjet elektroauto můžete ze svého zdroje energie. Není problém si ho vybudovat, možností je dost. Jenom nebát líný |
|
|
O. Karen 25.9.2021 10:53Musk je typický hochštapler, který vysává dotace v zelené Kalifornii. |
|
K. Wágner 25.9.2021 10:51Auta na baterky nejsou svatým grálem, i když si to naši baterkáři nehodlají přiznat. Snahy jak omezit emise CO2 se ve skutečnosti vydávají dvěma cestami: zvyšování účinnosti spalovacích motorů, nebo přechodem na jiná paliva a pohony. Zde přímo ze stránek Zpravodajství Evropského parlamentu:
„V debatě o ekologičtějších způsobech dopravy však nelze opomenout ani otázku, jaké množství skleníkových plynů vyprodukuje automobil nejen během svého provozu, ale také nakolik znečišťuje životní prostředí jeho výroba a likvidace. Faktem je, že výroba a likvidace eletkrických aut zatěžují životní prostředí více než běžná auta, a úroveň emisí z provozu závisí na způsobu výroby elektřiny.“
A kdo nevěří, může se přesvědčit na vlastní oči:
https://www.europarl.europa.eu/news/cs/headlines/society/20190313STO31218/emise-co2-z-aut-fakta-a-cisla-infografika |
|
|
J. Plzák 25.9.2021 10:51A ty se tu ozýváš proč? Nebo jen tak provokuješ? |
|
|
V. Kučer 25.9.2021 10:47Pokud by se podařilo vyvinout baterii která by měla stejnou energetickou účinnost jako benzín při přijatelné ceně a životnosti jezdilo by se na již dávno na baterky ale to je spíše Sci-Fi, Hlavní problém je ta životnost ale potom asi zvítězí hybrid - vlk se nažere a koza zůstane celá. |
|
|
O. Karen 25.9.2021 10:44Dnešní elektromobil je především parazit. Parazituje na veřejných financích pomocí dotací. Ale hlavně parazituje na elektrické soustavě, kdy je zřejmé, že jakékoliv větší rozšíření elektroaut tato neunese ani za cenu obrovských nákladů. "Early adopters" elektromobilů, zbohatlíci, kteří se chlubí, že zachraňují planetu, jsou jenom obyčejní paraziti. Jejich fungování je možné jenom díky jejich malému množství. Pokud rozbují, tak svého hostitele zničí. |
|
|
J. Plzák 25.9.2021 10:43"Máte slovo", to bych asi nepřežil. |
|
|
V. Petr 25.9.2021 10:43V Číně začalo dřevo docházet už kolem roku 1000. Proto se začalo topit uhlím a KOKSEM, dokonce i v železárnách! |
|
|
J. Vala 25.9.2021 10:37vsem priznivcum spalovacich motoru bych pral videt "modrou" oblohu pred nekolika dny nad dalnici okolo Milana. "Modrou" tedy diky smogu. Nicmene chapu i argument, ze spalovaci motor na Sibiri asi hnedtak nezahyne |
|
|
J. Plzák 25.9.2021 10:35"Staří paprikové versus mladí pitomci." Pokud je pan Moser demokrat, musí respektovat rozhodnutí voličů, i když to bude rozhodnutí starých dědků. Moser zřejmě nemá ani ponětí o tom, jak vědci začátkem sedmdesátých let věštili příchod doby ledové. A byli troubové, já mezi nimi, kteří se toho báli, zrovna tak, jako se teď mladí bojí globálního oteplování. |
|
|
V. Kučer 25.9.2021 10:23Máte a nemáte pravdu. Hlasatel 100 pohlaví ekonomice neškodí a zkázu Evropy způsobí Green Deal a multikulturalismus. Hitler, Stalin ani Napoleon podobné ideály nevyznávali ale zato vehnali svět do války. Nakonec bude mít pravdu Churchill který tvrdil že demokracie je nejlepší ze všech špatných systémů. Za 14 dní to u nás uvidíme. |
|
|
J. Dostál 25.9.2021 10:22"Jakákoli byrokratická, „shora“ nařizovaná opatření a nasazování uzdy lidskému individuálnímu konání a podnikavosti, ..., ale povedou jen k nové totalitě." Je to příliš silné tvrzení na to, aby se nějaká výjimka nenašla. Dříve byla jaksi v rovnováze naše slabost, neznalost a síla přírodních zákonů. Dnes nám naše síla i znalosti umožňují i snadnou sebedestrukci. Dříve se Darwin lokálně postaral o nápravu, dnes by Darwin mohl zaúřadovat globálně. Přesto lehce podepíši, že je zelený úděl velmi špatně vymyšlen a ještě hůře prováděn. Je na něm vidět, že do technických řešení se silně promítá jakási víra. Nabízí se např. tvrzení, že kdybychom nalily peníze do vývoje termojaderných elektráren jako do Apolla, tak bychom byli dál, ale někdy to vypadá, že i kapacity lidských špiček jsou rozebrány a loví se v nižších úrovních. |
|
|
J. Ganaur 25.9.2021 10:17Ještě"století". |
|
|
J. Ganaur 25.9.2021 10:16
|
|
|
I. Pávek 25.9.2021 10:15
|
|
|
J. Ganaur 25.9.2021 10:13Vy asi budete motorkář, Pirát silnic!Počítáte s tím, že zemřete mladý....a hloupý!Já jsem sice také senior, ale mám dost potomků na to, abych jim nepřál svět, podle takových jelimánků, jako jste vy!Co jste v životě dokázal, kromě keců? |
|
|
V. 3 25.9.2021 10:10Omluva, kasty utvořily... |
|
|
V. 3 25.9.2021 10:08Skvělý článek, jak fakticky a argumentačně, tak především skvělou analýzou z pohledu "selského rozumu" oproštěnou od emočního vnímání (ne)reality. Díky za něj. V 15. se taky vyrojily, jako houby po dešti, kasty, které chtěly býti spaseny tím, jak žily v souladu s Bohem (dle nich). Výsledkem obvykle bylo, že utvořili někde na opuštěném místě komunitu, kde si v klidu žily dle svého. Naštěstí většina lidí byla tehdy ještě schopna kritického myšlení, a nenechala se ovládat jejich utopií; nikdo by jim ze svého na jejich způsob života nedal ani groš. Být člověkem, který "Mrože" odkazuje do "starého železa, DD, atd", položil bych si nejprve základní právnickou otázku "Cui prodest", komu to vše prospívá. Ekologičtí aktivisté provozují své aktivity "Zčásti z vlastní blbosti, zčásti za cizí (naše) peníze" (J. Werich), jim to ovšem neprospívá zcela, finálním beneficientem většiny peněz je ten, kdo profituje z dotací; odsoudili se tím tedy dobrovolně do role "užitečných idiotů". |
|
|
J. Roškota 25.9.2021 10:07ne, nemyslím, že pan Novotný je vulgární. Útočí ale na pana Radu bez argumentace a vyčítá mu opačný názor. Zásadně ale nesouhlasím s vaší poslední větou. Pravděpodobnost je parametr se kterým je nutné operovat. A nejen ve vědě. Ta je právě podmínkou abychom se vyhnuli demagogii. |
