SPALOVÁKY: Petice zaslaná Evropskému parlamentu
Za deset let má Evropská unie podle schválených plánů ukončit prodej nových aut se spalovacími motory.
Několikrát jsem se vymezil proti kverulantům, co na sociálních sítích a ve všelijakých diskusích na netu pod nejrůznějšími články burcují ke zrušení nesmyslných nařízeních Evropské komise v rámci Green Dealu, aniž by pro to cokoli sami udělali, či alespoň nabídli konkrétní řešení toho kterého problému a šli si důsledně za svým. Abych se pak nakonec rozhodl namísto zbytečných tlachů využít petiční právo, které v Evropské unii patří mezi základní práva všech občanů.
Neboť na stránkách Evropského parlamentu je jasně řečeno: Prostřednictvím petic předkládaných Evropskému parlamentu můžete s naším orgánem přímo komunikovat a uplatnit tak své petiční právo, které patří mezi základní práva všech evropských občanů a všech osob s bydlištěm v EU a které je zakotveno jak ve Smlouvě, tak v Listině základních práv. Díky Vaší petici může Parlament, prostřednictvím svého Petičního výboru, věnovat pozornost tomu, jakým způsobem se skutečně uplatňují evropské právní předpisy a do jaké míry se evropské orgány zabývají podněty občanů.
Moje petice i s patřičným zdůvodněním ve formě elaborátu, k ní přiloženému, byla v loňském roce dle všech daných pokynů na příslušné stránky pro větší srozumitelnost jednotlivým úředníkům nahrána v angličtině. Na petičním portálu se žádná z petic neobjeví okamžitě po podání, neboť se zveřejňují až po jejich přijetí Petičním výborem, přičemž zpracování petic trvá určitou dobu a závisí na počtu petic, které jsou v čase zpracovávány. A tak nezbývalo než čekat na odezvu. Dne 14.3.2025 jsem pak obdržel tuto odpověď: Vážená/Vážený Karel, touto automatickou zprávou Vám sdělujeme, že byl aktualizován status Vaší petice TEXT OF THE PETITION (1498/2024). Vezměte prosím na vědomí, že v nejbližší době Vám bude zaslán oficiální dopis se všemi příslušnými podrobnostmi.
I když byla petice na příslušné stránky nahrána v angličtině, kdy překlad vyhotovil rodilý mluvčí, přišla mi tak odpověď v češtině, kde se ve Shrnutí petice správně píše, že předkladatel kritizuje výhradní zaměření Komise na elektromobilitu a varuje, že „rigidní přístup EU k odstranění vozidel se spalovacími motory podle nařízení (EU) 2019/631 ohrožuje vedoucí postavení Evropy v automobilovém průmyslu.“
A tedy že „Předkladatel zpochybňuje plán Evropské unie týkající se postupného vyřazení vozidel se spalovacími motory (ICE) do roku 2035, jak je uvedeno v nařízení (EU) 2023/851. Zatímco Komise podporuje elektromobilitu s cílem snížit emise skleníkových plynů, předkladatel tvrdí, že nezohledňuje uhlíkově neutrální syntetická paliva (e-paliva) jako nákladově efektivní alternativu, která může obsahovat přechod bez kompletního přepracování stávající palivové infrastruktury a zachovat se podle evropských odborných znalostí v oblasti automobilového inženýrství.“
„Kromě toho varuje, že přílišná omezení spalovacích motorů by mohla porušit článek 45 o fungování Evropské unie, který zajišťuje volný pohyb v rámci EU. Vzhledem k těmto obavám předkladatel naléhavě žádá Evropský parlament, aby přehodnotil politiku EU v rámci Zelené dohody a začlenil do právních předpisů v oblasti dopravy uhlíkově neutrální paliva, a tvrdí, že odkládání těchto opatření do roku 2035 představuje riziko v podobě nerealistické strategie elektrifikace, která by mohla ohrozit hospodářskou stabilitu i pokrok v oblasti životního prostředí.“
Namísto „oficiálního dopisu se všemi příslušnými podrobnostmi“ mi však dne 15.3.2025 přišel nový e-mail: „Vážená/Vážený Karel, touto automatickou zprávou Vám sdělujeme, že Vaše petice TEXT OF THE PETITION (1498/2024) byla aktualizována.“ Kdy shrnutí sice opět správně uvádí, že „Předkladatel zpochybňuje plán Evropské unie týkající se postupného vyřazení vozidel se spalovacími motory (ICE) do roku 2035, jak je uvedeno v nařízení (EU) 2023/851,“ ovšem u petice je uveden její Stav: vyřízena.
Čímž je vlastně řečeno, že za vyřízený je považován fakt, že předkladatel „kritizuje výhradní zaměření Komise na elektromobilitu“ a „varuje, že rigidní přístup EU k odstranění vozidel se spalovacími motory podle nařízení (EU) 2019/631 ohrožuje vedoucí postavení Evropy v automobilovém průmyslu.“ Kdy také „naléhavě žádá Evropský parlament, aby přehodnotil politiku EU v rámci Zelené dohody a začlenil do právních předpisů v oblasti dopravy uhlíkově neutrální paliva“, neboť odkládání těchto opatření „představuje riziko v podobě nerealistické strategie elektrifikace, která by mohla ohrozit hospodářskou stabilitu i pokrok v oblasti životního prostředí.“ Viz (1498/2024) zde: https://www.europarl.europa.eu/petitions/cs/petition/content/1498%252F2024/html/TEXT%2BOF%2BTHE%2BPETITION
Jak tedy Evropský parlament reagoval na mé varování, že rigidní přístup EU k odstranění vozidel se spalovacími motory podle nařízení (EU) 2019/631 ohrožuje vedoucí postavení Evropy v automobilovém průmyslu, jsem se vlastně nedozvěděl. Ovšem u všech zveřejněných petic, jak se může každý na petičním portálu přesvědčit, je uveden jejich stav, od „není možné ji podporovat“, „je možné ji podporovat“, nebo „vyřízena“, až po „nepřípustná“. Ačkoli jsem se domníval, že moji petici po jejím přijetí a zpracování Petičním výborem bude moci každý z evropských občanů a všech osob s bydlištěm v EU, tedy i kdokoli z České republiky podpořit, rozhodně tomu tak není.
I když tato petice nebyla označena za nepřípustnou, podpořit ji nikdo nemůže, neboť byla „vyřízena“, stejně tak jako třeba Petice č. 0592/2024, kterou předložil Jean-Luc Oria z Francie, ve věci zavedení elektromobilů na trh EU, jenž tvrdí, že pokud bude od roku 2035 povolen pouze prodej elektromobilů, povede to ke snížení spalovacích motorů a hybridních automobilů, což je v rozporu se zásadou proporcionality. A domnívá se, že existují jednodušší, levnější a ekologičtější alternativy, jako jsou automobily se spalovacími motory, využívající čistá paliva. A jako Petice č. 1256/2024, kdy předkladatel z Německa požaduje po Evropské komisi, aby znovu zvážila strategické důsledky plánovaného zákazu nových vozidel se spalovacími motory od roku 2035. Kdy naléhavě vyzývá ke komplexnímu posouzení hospodářských, geopolitických a bezpečnostních rizik spojených s výhradním zaměřením na elektromobilitu a zasazuje se o to, aby byl větší důraz kladen na alternativní udržitelné pohonné technologie, jako vodík a syntetická paliva (e-paliva). Ale i Petice č. 0028/2024, kterou předložil Henrique Cerqueira Passos z Belgie, ve věci povolení uvádět od roku 2035 na trh vozidla se spalovacími motory na vodík nebo zelená paliva.
Ale třeba ještě obdržím ten slíbený „oficiální dopis se všemi příslušnými podrobnostmi“, který mne dokáže přesvědčit o tom, že se evropské orgány podněty občanů skutečně zabývají.
Odkazy na doporučené zdroje:
Vymýcení spalovacích aut bez adekvátní náhrady:
Hlasování o zákazu prodeje aut se spalovacími motory:
Rok 2035 nemusí znamenat konec spalovacích motorů:
https://www.cngplus.cz/novinky/rok-2035-nemusi-znamenat-konec-spalovacich-motoru.html
Přehodnocení ekologické stopy elektromobilů v EU představuje zlomový bod:
Laická veřejnost mívá v syntetických palivech trochu zmatek:
https://blog.idnes.cz/karelwagner/cert-aby-se-v-tom-vyznal-iii.Bg24050815
TEXT OF THE PETITION (1498/2024) European Union legislation plays an important role in addressing problems pertaining to transportation and the environment. However, there are no regulations aimed at improving technologies for reducing carbon emissions from existing millions of internal combustion engines power cars, lorries and coaches on European roads in any foreseeable future. As an EU national, I am making use of my right to petition the European Parliament. Through this petition I am asking for the existing legislation pertaining to road transport to be extended to include regulations aimed at promoting the use and industrial production of carbon-neutral fuels (e-fuels) produced from captured CO2. With support from lawmakers, these carbon-neutral synthetic fuels, fully replacing petrol and diesel in road vehicle combustion engines, can, in the foreseeable future, significantly reduce the negative impacts of road transport on the environment and, as a result, on human health. The detailed justification for my requests is attached as an annex.
ZNĚNÍ PETICE (1498/2024) V oblasti řešení environmentálních problémů souvisejících s dopravou právní předpisy EU hrají důležitou roli. Ovšem chybí mezi nimi předpisy, jejichž cílem je zdokonalování technologií pro snižování emisí ze stávajících milionů spalovacích motorů na evropských silnicích v krátkodobém horizontu. Jako státní příslušník EU tak využívám svého práva a prostřednictvím této petice dosavadní právní předpisy žádám rozšířit o předpisy zaměřené na podporu využívání uhlíkově neutrálních eFuels, vyráběných ze zachytávaného CO2, včetně podpory jejich průmyslové výroby. Kdy tato uhlíkově neutrální syntetická paliva, plně nahrazující benzín i naftu ve spalovacích motorech automobilů, můžou při jejich právní podpoře v krátkodobém horizontu významně snížit negativní dopady silniční dopravy na životní prostředí a v důsledku toho i na lidské zdraví. Podrobné zdůvodnění mé žádosti přikládám v samostatné příloze.
