PRAHA: Kdo je odpovědný za zhroucení dopravy
Koho překvapuje, že Hříb je ulhaný lhář? Vešekerá jeho argumentace k zácpám v centru je, že je moc aut a je to neúnosné. Realita? Počet aut v centru se snížil. A začal se snižova nikoliv díky Hřibovi, který nastoupil do vedení Prahy v roce 2018, ale 10 let před tím. A za jeho působení se naopak snižovat přestal.
Jsem Pražák žijící v centru a tak o dopravě v centru poměrně přesnou představu. Po otevření tunelu Blanka došlo okamžitě ke skokovému zlepšení. Bylo to až šokující. Dřív, když jsem někoho z Karlína vezl na letiště, nebo do centra, počítal jsem, že to bude tvrat hodinu. Najednou to i ve špičce trvalo půl. Potvrzovali mi to i všichni taxikáři, se kterými o tom velice rád diskutuji.
Pak se stal po pár letech, kdy doprava fungovala skvěle primátorem Hřib a během pár měsíců to šlo do kopru. Což opět potvrdil naprosto každý taxikář, se kterým jsem o tom zapředl řeč?
Čím to je? No čím asi. Hřib zúžil magistrálu v nejhorším možném místě u Národního muzea kvůli chodníčku pro pěší. Uzavřeli průjezd nábřeží. Zúžili o jeden pruh kritickou křižovatku u Klementina, pokusili se zneprůjezdnit Malou Stranu (kde bydlím), bez náhrady zrušili mnoho parkovacích míst, o jeden pruh zúžili jednu z nejfrekventovanějších výpadovek z Prahy na Černém Mostě a místo ní tam udělali de fakto na dálnici parkovací pruh a cyklostezku (!!!!)... Mohl bych pokračovat do nekonečna. A k tomu přidat naprosto idiotské uzávěrky, kdy se uzavře nějaká důležitá dopravní tepna a zároveň s ní se uzavře i objízdná trasa! Nyní kupříkladu geniální uzavírka v Kolbenově. A to nemluvím o nyní budovaném křížení tramvají s magistrálou u muzea.
Přidat můžeme i fakt, že budované mosty se budují tak, aby po nich nemohla jezdit auta. Nebo fakt, že Libeňský most je roky v dezolátním stavu a nyní je tam další dopravní kolaps.
Míst, která jsou v pražské dopravě kritická je pár. Všichni je znají a kdyby někdo chtěl, mohl by to řešit skutečně nějak systematicky. A jinak než malováním cyklostezek, nebo zužováním pruhů. Třeba budováním obchvatů, nebo zapuštěním magistrály na některých místech pod zem (třeba I.P.Pavlova si o to vyloženě říká. Koneckonců i u toho muzea by to bylo super.
Jenže Hřib je sabotér. A lhář. A jeho voliči jsou pitomci, takže mu to stačí.
