Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Pane Matějko,

nezaspal jste dobu? Velká privatizace přece proběhla pod taktovkou dnešního presidenta. Peníze z ní měly jít do Fondu národního majetku a ten přece před nedávnem skončil v minusu. Takže teď byste privatizoval už jen zbytky někdejšího majetku státu- a zřejmě se stejným výsledkem.On na to Kalousek s Nečasem přijdou také až budou mít stále méně peněz od nás.Zatím začínají opět s nemocnicemi, ale i na ty dráhy dojde.Už teď přece z ČSD udělali 3 podniky a jak to v nich funguje, vidímeˇŘeditelé berou 2,5milionu měsíčně, ale správa ŽDC nemá na zaplacení těch nejposlednější ch dělníků, aby zkontrolovali a dotáhli šrouby u kolejí., takže vlaky jeden pom druhém z nich vypadávají.Jen je třeba zaměstnancům sebrat režijky a stravenky- to neudělali ani Němci ani komunisté- aby si mohlo přihrábnout vrchnostenstvo.Nač má dráha ombudsmana  za 250tisíc měsíčně?

No, nebudeme furt chodit kolem horké kaše.

Veškerá doprava (např regionální ČD je přímo nasmlouvána kraji) je z velké části financována z daní. Konkrétní cestující již jen doplatí zbytek/část.

Jsou přesně stanoveny sankce, které ČD platí, pokud není se spoji něco v pořádku. Když třeba chxbí i jen mýdlo na WC. To hejtman Hašek jistě moc dobře ví.

Pokud si tedy někdo udělá politický mejdan (žádné kolektivní vyjednávání) s pracovním volnem doma a nasmlouvané a předem zaplacené spoje nejedou, potom předpokládám, že vše bude řešeno soudně. A škody zaplaceny na prkno. I s pomocí exekutorů. Začněme osobou podněcovatelů hejtmanů a skončeme na odborářských účtech.

Začíná mě to s-rát. Nebo s-ráth.

Souhlas.

Co dodat...?

     V podstatě už nic lepšího nevymyslím. Takže naprostý souhlas!

Výborný nápad -podporuji

Konečně se někomu rozsvítilo v hlavě. Taková privatizovaná policie, soudy a finanční úřady by byly opravdu velkou vymožeností demokracie, nemělo by to chybu. Když by mš někdo s..al, zaplatím si, policie ho zpacifikuje, soud odsoudí a finanční úřad ho zrujnuje. Nádhera o které se mi už delší dobu zdá. V praxi zatím fungují je arbitři, republika u nich přirozeně prohraje co se dá.

Re: Výborný nápad -podporuji

Tak oni stávkovali soudci... a já všechno prošvihnu! Kdyby pekaři chtěli prodávat housky po desetikoruně, nikdo by si je nekoupil. Kdyby  České dráhy stanovily jízdné tak, aby nebyly ve ztrátě, nikdo by vlakem nejel - málokdo je totiž výstřední milionář, aby si za veliký peníz sedl do smradlavého vozu a liboval si, jak do cíle dorazí se 3/4 hodinovým zpožděním. To už je asi víc exotů, kteří se v erotickém salonu nechají natírat lejnem. Je opravdu zvláštní, když největší bugr dělají "zaměstnanci" co žijí defacto z nedobrovolných milodarů spoluobčanů. Možná by jim stačilo, kdyby si rozdělili těch 10 miliard ztráty ČD a firmu by bylo možno zrušit. Každý člen "modré armády" by si "vydělal" víc než v práci a kdyby se šábli s cikány o vejvar za koleje ve sběrně, strčili by mnohého upoceného "tuneláře" do kapsy..

Když ona je privatizace a privatizace

Nevím, jak je to jinde, ale třeba ve stavebnictví je otázka velkých soukromých akciových společností a dealerských firem z hlediska korupce téměř shodná se státními podniky a je jedno, zda jde o státní či soukromé zakázky. Velké firmy si vysoutěží často za nereálnou cenu velkou zakázku a potom mačkají menší firmy, aby se do často nepodložených kalkulací vešly. Případně od nich manažéři nebo často i stavbyvedoucí požadují všimné. Neříkám, že je to všude, ale zejména u těch 4 - 5 velkých společností, které působí v ČR to tak obvykle je a když jdete do soutěže, děláte obvykle křoví někomu, kdo už soutěž vyhrál dříve, než začala.

Korupce je vždy důsledkem nějakého přerozdělování,

je třeba takové případy, o jakých píšete, zveřejňovat. Jiné cesty není. Taky jsem to zažila, firma, ve které jsem pracovala, měla dobré vybavení, tudíž šla do konkurzu s perfektně připravenýmí podklady, to byla "nádhera". Ovšem vlastní práce, všechny,  pak zadala malilinkým soukr. firmičkám, které měly sotva na to, aby měly nějaké stroje a nástroje pro své pracovníky, kteří pracovali ve svém civilním ošacení. Tyhle firmičky to dělaly za pakatel, ale vítězná firma od města inkasovala výborný příjem. Což mi fér nepřipadá. To je problém, když zakázku zadávala státní "firma", která je vlastně "nepostižitelná". To by muselo být hafo kontrolních orgánů, které by si ověřovaly výdaje zadávacích firem. Což je zase, co se týče výdajů, na houby.  Zadávající velká soukromá firma si snad tohle umí spočítat a pokud jsou pro ni výkony malinkých firmiček přijatelné, je pro ni takto nižší náklad rozhodující. Tedy měl by být..

cesta do nikam

fakt si nejsem jistý, že maximalizace zisku, která je základním motivem existence soukromých firem, je nejlepším řešením pro veřejné služby, když právě maximalizace zisku je důvodem současné maximalizace ztrát.

Re: cesta do nikam

V konkurenčním prostředí nelze maximalizovat zisk do alelujá.

Maximalizace ztrát je dána korupcí a nekonkurenčním přidělováním veřejných zakázek.

Ano, jsem pro totální privatizaci čehokoliv, co jen jde... Dzp.

Chybí konkurence

Dávám Vám za pravdu, a přidávám svůj malý pohled k diskuzi. Odborářů, organizovaných, je půl milionu. Z tohoto počtu jsou dvě třetiny státní zaměstnanci a zaměstnanci podniků vlastněných státem, tzn. že tito odboráři se pasují za mluvčí všech pracujících, aniž by vytvářeli skutečné finanční zdroje, poněvadž jejich práce a služby jsou placeny a dotovány ostatními pracujícími, nečleny odborů, včetně drobných podniků a živnostníků. Když se podíváte na představitele Odborů, kteří dosáhli maximálně vzdělání průmyslovky a jejich pracovní zařazení, než vstoupili do odborářského hnutí, byl maximálně mistr v depu, pak se nemůžeme divit jejich rétorice, která je stejná jako u bývalých funkcionářů, dělnických kádrů ROH a KSČ. 

Kdyby dnes na železnici jezdily vlaky soukromých firem, tak by si soudruzi odboráři ani nevrzli, tak jako si nic nedovolili v silniční dopravě. Proč hejtmani ČSSD uzavřeli s ČD na deset let smlouvy o provozu regionálních tratích, když je dokázáno, že soukromý dopravci by byli daleko lacinější a hospodárnější? Nemohli by sedět v dozorčích radách a brát peníze, které by jim soukromník nikdy nedal.

Re: Chybí konkurence

Přesně tak, pane Malstoko. Ve Velké Británii to tak udělali, na tratích střídavě jezdí vlaky několika společností, vše bezvadně funguje a o nějaké stávce na železnici od té doby neslyšeli.

Pro socany slouží ČD nejen jako odborová základna a tudíž ČSSD(b), ale také z nich tahají peníze jednak pro sebe v dozorčích radách, a druhak pro spřízněné dodavatelské firmy. Ovčan daňově poplatný je holen.

Peterův a Kräkelův princip karierního prostupu

Peterovo

pravidlo (Peters principle) říká, že v hierarchickém  postupu má každý pracovník tendenci postpupit na hladinu své nechopnosti. Působení Pterova principu vede k obsazení řídídcích funkcí jedinci, kteří na ně nemají shcopnosti, a tím k degeneraci vynikajících institucí na podprůměrnou úroveň. Kräkelovo pravidlo vychází z článku "Kompetitivní kariéry jako cest ak nadvládě průměru" a říká, že vysoce produktivní jedinci mají malou motivaci k soutěžení o postup v hierarchii, zatímco jedinci s malou produktivitou mají silnou motivaci změnit svou neatraktivní pozici v pozadí. Jinými slovy, skutečně kvalitní lidé nemají potřebu obcházet večírky a vlivné lidi a bojovat o kariérní postup. Proto se ve vedoucích pozicích hierarchicky řízených organiszací vesměs objevují 

Neboli na zvýšení efektivity orivatizací velkých, zvláště fakticky monopolních a nevyhnutelně hierrachických, institucí, bych nevsadil zlámanou grešli. V tajových institucích mnhem lépe dopadá kariérní postup podle nějakého typu úřednické smlouvy a RELATIVNĚ NÍZKÁ odměna vysoko postavených vedoucích. Protože pak není postup pociťován jako kariérní, ale odborný. To zvyšuje šanci, že do funkce postoupí skutečný odborník, jehož pojetí odměny je multikriteriální.