P. Urban 1.9.2015 16:02

Oceňuji, že autoři článku

znají kromě automobilové dopravy i cyklistickou. Uznávám, že šplhat do pražských kopců není pro každého.

Na druhou stranu je nutné upozornit, že Dopravní podnik hlavního města Prahy tu není jen od toho, aby byl podporován, ale také proto, aby provozoval městskou hromadnou dopravu. A on ji také provozuje, a to na poměrně dobré úrovni.

Pokud si toho někdo nevšiml, pak chápu, že má problém dostat se z Albertova na Vinohrady na oběd.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 17.8.2015 22:03

Jen na okraj

na kontrolu těch nebezpečných poloh v posledním odstavci zmíněných by bylo úředníků vždy dostatek - myslím, že by dokonce vznikaly pořadníky.

Jinak autorka mi píše z duše. Nerad ekoteroristy a nefandím agresivním picyglistům.

Kdysi dávno - za mlada - jsem chtěl do Prahy. No a teď děkuji bohům, jsou-li jací, že se mi to nepovedlo. Praga caput regni a tak vůbec - kultura, divadla, muzea, zejména technické a letecké :-) ... a teď - zlaté moravské městečko druhdy okresní! Zaparkuju i v centru!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

B. Hamáček 17.8.2015 21:47

Nedávno

Nedávno , asi tak před 3 měsíci bylo hezké povídání ve Světě motorů, bohužel číslo si nepamatuji . Jedná se hlavně o ekoteroristy ze spolku :AUTO*MAT , naprosto plánovitě a plánovaně škodí spoluobčanům. Navrhuje taková nesmyslná opatření a prosazuje je na svých ( za přítomnosti úředníků ) "veřejných zasedáních " , která si obešlou pouze mezi sebou. Ale je nutno příslušné úředníky zavalit dotazy typu : Proč je tam ten zákaz, či toto opatření a hlavně , kdo podal na něj návrh. Mohlo by to pomoci. Protože úřad je povinen sdělovat takové informace. No s teroristy je potřeba naložit , jako s teroristy.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Schwarz 17.8.2015 21:26

Rád bych žil

ve státě, který by na mne totálně kašlal a vůbec neřešil jakou újmu si mohu přivodit. A už vůbec aby se nestaral o moje blaho či zdraví za moje peníze!

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Kadeřábek 17.8.2015 15:00

Promlčení?

I to soudruzi vyřešili. Roční lhůta se prodloužila na 3 roky a je vymalováno. Teď ještě pán Ťok z ANO ztrojnásobí pokuty a vláda nám v rámci boje se suchem zdraží plošně vodné a stočné. A důchodci dostanou dvě stovky přidáno. Volte nás a ANO. Prostě vše zařídíme.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

S. Ševeček 17.8.2015 13:53

Nou ekoteroryzmus

jenom postupné utahování oprátek občanům.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Papež 17.8.2015 11:52

Sám

Sám jsem vášnivý cyklista. Ovšem ježdění na kole po Praze trvale není normální. Praha by se měla především zaměřit na chodce, kterým věnují pozornost odpovědní na Magistrátu až po cyklistech a automobilistech, přitom je chodců nejvíce.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Pujman 17.8.2015 9:45

jak je to v Berouně

V Berouně Rada města vytvořila Nařízením obce č.5/2011 "modré zóny" pro parkování. Šest lidí a starostka škrtem pera označilo téměř všechny vnitřní komunikace v Berouně jako placená parkoviště. Ano,"obec" má právo parkování v obci regulovat a zpoplatnit, v tomto případě Městská rada. V Berouně ale následně pronajali tyto parkoviště a modré zóny Technickým službám Beroun, s.r.o., soukromé společnosti, (město vlastní jen 50%). Tato společnost sama provozuje parkoviště a vybírá poplatky i z modrých zón od obyvatel Berouna. A co víc, sama určuje, jak vysoké poplatky v modrých zónách budou.

Je to hnusná finta, jak zpoplatnit občany okresního města a k tomu přihrát obecní peníze soukromoprávnímu subjektu. Technické služby v Berouně ročně vyberou cca 8 mil.Kč za parkovné a poplatky jako svůj vlastní podnikatelský příjem. Že by přinejmenším poplatky z modrých zón podle platných zákonů měly být výhradní příjem obce, to zdá se nikomu nevadí. Nejméně starostce a právničce města, které dokonce veřejně potvrdily na zasedání městského zastupitelstva, že Beroun všechny parkovací plochy a modré zóny pronajal Technickým službám i s právem určovat na nich CENU, takže se město o to už nestará.

To je totiž další porušení zákona ze strany berounských radních, zákona o zadávání veřejných zakázek. Je snadno prokazatelné, že Město Beroun žádné výběrové řízení na provozovatele parkovišť a modrých zón v Berouně od r.2011 nevyhlásilo, i kyž to bylo povinné učinit. A zase, nikomu to nevadí.

Jak je možné, že v Berouně soukromoprávní subjekt může vybírat nařízené obecní poplatky jako soukromý příjem a občanům nařizovat, jak velké poplatky musí platit? Lidé žijící v modrých zónách nemají možnost se těmto praktikám bránit, když nezaplatí, Městská policie jim nasadí botičku a tučnou pokutu. Což je další důkaz o tom, že "modré zóny" v Berouně jsou obecní regulací, protože na normálním parkovišti si pořádek s neplatiči dělá provozovatel, a nikoli obecní policie, která tam koneckonců nemá co dělat....

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Janyška 17.8.2015 9:41

Zelení, rudí, černí nebo páskovaní šílenci, to je jedno.

Bez znalosti teorie spontánního řádu lidské interakce, kterým lidský svět ve skutečnosti je,  jsou jimi všichni, úplně všichni... Dzp.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

S. Rehulka 17.8.2015 9:37

Už jsem dlouho.....

....v rodné zemi nebyl, tak jsem se naivně domníval, že všechny ty kritiky vlády, vládních i nevládních institucí jsou křivděním, anebo názorem náhodného jednotlivce. Ovšem po přečtení tohoto popisu situace vidím, že ač jsem si myslel, že buzerující pitomci jsou pouze městští politici v australské Sydney, jejichž konání by se dalo přesně srovnat s tímto výše popsaným ! Cyklostezky v Sydney mají smysl v zelené části krajových čtvrtí, nikoliv v City (středu města), výstavba tramvajového systemu (byl v Sydney zrušený 1965), stavby činžáků (mrakodrapů) bez podzemních garáží i postih majitelů aut, kteří tam nebydlí, ale parkují. Prostě stejné důvody v Praze, jako i v Sydney - místními politiky !

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Plzák 17.8.2015 9:22

Na dálnici D1 rozmístěné radarové systémy.

Nevím, zda ještě dnes, ale platilo v Německu: překročil jsem rychlost, byl jsem vyfotografován. Věc jsem předal právníkovi.

Ten si nechal předložit fotku a hned se dotázal, kdy byl radar naposled kontrolován.

Buď byla fotka nejasná a nebo se poslední kontrola radaru nekonala. A zachránci našich životů a ovzduší měli po ptákách.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Dubravský 17.8.2015 9:17

Pocit

Jsem občasný rekreační cyklista a jízdě po silnici se vyhýbám jak jen to jde. Včera to nešlo, musel jsem kus po frekventované ulici a učinil jsem zajímavý objev.

Víte jak slastný pocit je, když se za vámi musí dlouhé minuty vléct dvacítkou v odpoledním slunci rozpálený autobus plný lidí?? Schválně si to někdy zkuste. Ta rozkoš, beztrestně škodit jiným lidem!

...

Ne, já jsem to nevydržel a sjel na chodník, aby mohl autobus pokračovat. Ale už chápu, proč to ti ekoteroristé dělají.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Plzák 17.8.2015 9:12

Krnáčová a Stropnický -

co chcete?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Plzák 17.8.2015 9:10

Ježdění na kole v Praze

až na turisty, kteří jsou tu jednou za život, nedává smysl.

Jezdit po vnitří Praze mohou jen vyšinutí lidé a sebevrazi - a Sedláček.

• reagovat
• nahlásit příspěvek