Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
POLITIKA: Kdo vyhraje souboj o železnici?
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
J. Urban 7.10.2011 7:44České dráhy jsou nejlepším poskytovatelem osobní dopravy v ČR, proto - byť vedené modrým teplým žaludem - dostaly od všech krajských oranžád bianco objednávku regionální dopravy na VŠECH tratích na 10 let dopředu. Žádnou levárnu - a už vůbec ne tunel na 12 mlrd. Kč ročně z peněz daň. poplatníků - v tom nehledejte! |
|
|
J. Hajský 7.10.2011 10:58Re: České dráhy jsou nejlepším poskytovatelem Opravdu na všech? Na trati Sokolov - Kraslice jezdí vlaky společnosti Viamont už 12 let. Trutnov - Svoboda nad Úpou dokonce o půl roku dříve. Řebíčka nemusím, ale v tu dobu myslím ještě ministrem dopravy nebyl. Nyní už provozují i další regionální tratě Na trati Kraslice - Sokolov často jezdím. Vlaky jsou čisté a jezdí na čas, prakticky každou hodinu. Trať je nyní prodloužena až do Zwickau. |
|
|
J. Hajský 7.10.2011 11:05Re: České dráhy jsou nejlepším poskytovatelem Ještě dodatek. V Kraslicích (ale při nástupu v zastávce, kde není kasa asi i u průvodčího) si můžete koupit lístek kamkoli po republice. Píšu to jako odpověď p.Novákovi níže, že ve Velké Britanii to nejde. |
|
|
I. Schlägel 6.10.2011 7:57Přesně tak, pane autore. Kapitalismus v Čechách stále není přítomen, o to více smekám před panem Jančurou, že se snaží podnikat v tomto českém bordelu. |
|
J. Štrobl 6.10.2011 7:23Tady může konečně Nečasova vláda ukázat, jak je protikorupční. He, he, he. |
|
|
V. Kain 6.10.2011 7:43Re: Tady může konečně Nečasova vláda ukázat, A nebyli to náhodou socialističtí hejtmani kteří měli zájem na tom aby na našich železničních tratích jezdili jenom ČD? Vždyť to jsou zase jenom socialisté co se ukazují jako největší žáby na prameni a co podepsali s ČD dlouholetou smlouvu.Najdou se tací co říkají,že podnikatel (neplést slovo podnikatel se spekulantem viz.Bakala) Jančura chce jenom lukrativní tratě,ale on by vzal i ty méně lukrativní pokud by na ně dostal dotaci jako dostávají ČD a to ne malou.Takže do téhle žumpy zvanou ČD hází peníze i ti co vlakem vůbec nejezdí. |
|
|
E. Heusinger 6.10.2011 7:58Kontrolní otázky A s kým ji měli podepsat? Kdo má stovky vagonů, lokomotiv a motorových vozů? V libereckém kraji uspořádali výběrové řízení. Jančura z něho utekl. |
|
|
V. Kusý 6.10.2011 8:29Re: Kontrolní otázky Vsadím boty, že jste železniční odborář!Ty stovky lokomotiv a vozů už měli mít soukromí přepravci, komunální a regionální, kteří by měli na provozování drah skutečný zájem!Když se hádají ČD s Cargem a SŽDC tak cestující a přepravci pláčou, jen odborářští zmetci a jiná verbež se směje. |
|
|
E. Heusinger 6.10.2011 8:36Už chodíte bos? Jak "by je měly mít" ? Jak byste to provedl? Jak se hádají ČD se SŽDC a s ČDC? Kde byl Jančura když se vyhlásilo výběrko na rychlíky Pardubice - Liberec a Plzeň - Most? |
|
|
J. Urban 7.10.2011 7:47Re: Už chodíte bos? No nebyl! A vás to těší nebo toho litujete? :-)))) |
|
J. Novak 6.10.2011 10:07Re: Kontrolní otázky Ano, to už vyzkoušeli ve Velké Británii, mnoho dopravců na mnoha tratích, nenavazující jízdní řády, problémy s bezpečností, nemožnost koupě jízdenky "odněkud někam" na delší vzdálenosti, kde musíte x-krát přesedat apod. ... Takže v Británii uvažují opět o zestátnění železnice, my si to holt musíme za každou cenu vyzkoušet na vlastní kůži, i když jinde už přišli na to, že je to blbost. |
|
|
E. Heusinger 6.10.2011 10:33Němci od tohoto ideologického nesmyslu upustili a vracejí se k unitární železnici. Francouzi to odmítli v samém počátku. |
|
M. Moravcová 6.10.2011 15:22Re: Kontrolní otázky a to vám řekl kdo? Žaluda ? |
|
|
E. Heusinger 6.10.2011 20:00Madam, Vám musí všechno někdo říct? Vy nevyhledáváte informace, nečtete odborné časopisy a články v novinách? |
|
|
J. Urban 7.10.2011 7:47Re: Kontrolní otázky No právě.. jinými slovy: kdo jiný má monopol na osobní dopravu po železnici? A co uděláme? Zachováme a posílíme jeho monopol! |
