Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Pan Neff v lidových novinách.

 Ještě jeden postřeh z minulého týdne jsem našel. A to zvážení podání návrhu trestního oznámení, nebo doložení slov pana Ondřeje Neffa otištěných v Lidových Novinách na adresu profesora Al Nahiho , ale to sem tady nikde nenašel. 

K úřednictvu a složitosti zákonů

Jsem přesvědčen, že jednou z příčin růstu státních zaměstnanců je i

mohutně narůstající počet a také složitost zákonů, které je poté třeba

svědomitě plnit a také dohlížet na jejich plnění.

Domnívám se že se mýlíte a je to naopak - složitost zákonů je dána nadměrným počtem úředníků takto si zajišťujících obživu. A jejich schválení je zajištěno podílem státních zaměstnanců ve voličstvu. Trochu to připomíná privatizaci managementem do vlastních rukou. A dokud budou mít příjemci státních peněz volební právo tak s tím v demokratické společnosti nikdo nic neudělá. Připravme se tedy že bude hůř.

hmm, ty preference se zrovna dnes zase vyrovnaly ... viz factum.

Re: hmm, ty preference se zrovna dnes zase vyrovnaly ... viz factum.

Velmi správně! 39% = 26%. Potlesk pro zvratka z EGAPu!

Zase jeden autor,

který si plete pojmy s dojmy. Železniční tratě patří SŽDC (Správa železnični dopravní cesty), což je obdoba ŘSD (Ředitelství silnic a dálnic). ČD jsou puze dopravci, stejně jako Railtrans, OKD-doprava, Viamont atd.

Chtít po ČD aby udržovaly tratě je stejně nesmyslné jako chtít po ČESMADu aby udržoval silnice. Kapíruješ autore?

Některá autobusová nádraží patří dopravcům. A jiný autobusový dopravce musí za vjezd majiteli platit. Tak to chtějí i ČD. Co je na tom špatného? A připomínám, že i busová doprava se platí z daní.

Snížení daní z příjmu

Postřehy celkem jakž takž, ale s tou daní z příjmu je to jinak. Autor zcela zjevně není ekonom, a přítom se snaží o laické vysvětlení tak složitého jevu. Komentovat prosím, ale hlavně ne kázat bludy.

Zvědavost?

"Tak příčinu už Jiří Paroubek našel a teď jsem zvědav, jak ji bude odstraňovat, aby zabránil dalším následkům."

A na co myslíte, že má benito Kočku?

K českým drahám...

a) Konkurenci se snad brání každý, ne?

b) Proč by měly ČD platit za něco, co samy provozují? A pokud majetek, který spravuji, poskytuji konkurenci, tak si za to samozřejmě nechám zaplatit.

c) S úpravami tratí nemají ČD nic společného. "Koleje" (abych to vyjádřil stručně) má už skoro 4 roky na starosti státní organizace SŽDC.

Re: K českým drahám...

Proč by měly ČD platit za něco, co samy provozují?

Ptáte se proč? Protože podstatnou část svého "rozpočtu" dostávají z našich daní, tudíž nechápu proč bych si jako jejich plátce nemohl vybrat z rovnocenných konkurenčních subjektů, když navíc ta konkurence na mně žádné daně nepožaduje.