Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Budu ze zájmem sledovat jak hloupý a pak moudrý Honza (nebo je to opačně?) přechytračí čínské výrobce elektrovozů a jak jim to pak všem nandá. Samozřejmě pomocí spalováků.

Situace je více než vážná. Ceny baterií klesají velice rychle, což se projevuje na klesajících cenách elektrovozů. Bohužel jen v Číně. Evropští a američtí výrobci elektrovozů (vyjma Tesly) jsou zdá se v situaci, že by byli ztrátoví, i kdyby baterie měly zcela zdarma. Jednoduše proto, že těch elektrovozů vyrábí žalostně málo. Výroba čehokoli je ovšem zisková až při určitém objemu výroby. Ve fabrikách na automobily by výroba měla být vytížená alespoň ze 70-80%. Pokud tomu tak není, fixní náklady na jeden vůz jsou tak veliké, že výrobca vyrábí ze ztrátou.

Taky bych se zájmem sledoval, ale to by předpokládalo přirozenou výměnu technologií, bez zákazů, příkazů a dotací. Ta bohužel neprobíhá, takže maximálně můžeme sledovat souboj těch zákazů, příkazů a dotací s potřebami zákazníků.

Regulace ze strany států a jiných institucí vždy byly, jsou a budou. S tím nic nenaděláte.

Asi ne, ale nemusím dělat, že je nevidím a hlavně nevidím jejich účel a nevýhodnost.

Jo.

Ale některé "regulace" jsou ještě blbější než ostatní, ba až pyramidálně blbé - třeba grýndýl a jako důsledek vnucovaná elektromobilita.

Zakazoval někdo koně, když začaly parní stroje?

Zakazoval někdo tlačítkové mobily, když se objevily dotykové?