Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Jen tak zlehka: https://www.auto.cz/pocet-elektromobilu-na-svete-v...

Bodejť by ne, když jsou prakticky všude "tlačeny" zákazy, příkazy a dotacemi.

Vás někdo nutí koupit si elektrovůz?

Pana Diviše nutí. Ale on je disident a radši zaplatí mastnou pokutu nebo se dokoce nechá zavřít do kriminálu, než aby si koupil elektromobil.

Zatím ne přímo. Zatím jen koupí nového vozu se spalovacím motorem přispívám automobilce na výrobu dražších elektrovozidel, jejich výroba nezáleží na zájmu zákazníků, ale na regulích EU.

Zatím.

Minus omylem, omlouvám se

Největší trh s elektromobily je v Číně. Tam žádný zákazník dotaci nedostane, protože tam jsou elektromobily cenové na úrovni spalováků.

A pokud jsou cenově na úrovni spalováků, tak zákazníkům nevadí, že si kupují slepou vývojovou větev odporujici fyzikálním zákonům.

Na cenové úrovni konkrétněji kterých spalováků ? Neryju, jen se ptám.

Dovoluji si opravit: "Tam žádný zákazník dotaci nedostane, A PROTO tam jsou elektromobily cenové na úrovni spalováků."

Elektromobil je technicky a konstrukčně mnohem jednodušší než automobil se spalovacím motorem a spoustou převodů. Jediné, co ho prodražuje, jsou baterie.

Jo, on-axle konstrukce jsou jednoduché, ovšem nejsou optimální pro delší jízdy po dálnici. A když začnete požadovat převodování pro optimalizovanější jízdu a spotřebu energie, což zákazníci mimo okruh elektro nadšenců nejspíš vyžadovat budou (tedy asi ne v júesej s jejich zoufalými rychlostními omezeními), jde ona jednoduchost do jisté míry do kytek.