J. Jurax 16.7.2019 14:21

On solár i fofrník mají jednu vadu - bez značně drahého systému ku uložení již vyrobené energie a/nebo záložního systému výroby elektřiny v době, kdy soláry ani fofrníky nefungují, je jejich praktická účinnost, resp. využitelnost, takměř nulová. Neboť stabilita sítě se zajistit musí.

Nakonec my to poznáváme vždy, když platíme fakturu za elektřinu. Za draze vyrobenou, obtížně využitelnou elektřinu, kterou ku pokrytí energetických potřeb nepotřebujeme. Tomu se říká vítězství zelené ideologické blbosti nad zdravým rozumem způsobené a nařízené blbými, nevzdělanými, uplacenými politiky s mozky prožranými zelenou plísní a ovšem taky diktátem z EU.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Dvořák 16.7.2019 17:34

Re:

Naprosto souhlasím. Ale beztak by mě zajímalo, jak se vypočítá účinnost větru. Když fouká :-)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Dvořák 16.7.2019 7:28

Re: Trochu přemýšlet by neškodilo

Moderní ekologická auta určitě ne. Přece mají zabudovanou eurogenialitu start-stop systém.

:-))

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Dubravský 16.7.2019 10:35

Re: Trochu přemýšlet by neškodilo

...jejíž vypnutí je prvním úkonem řidiče po nastartování motoru.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Jurax 16.7.2019 14:23

Není. Aspoň já to nedělám, nemám s tím startstopem problém.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Prokop 16.7.2019 16:35

Re:

Ani já ne, pokud funguje, což zatím jo.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Dvořák 16.7.2019 17:32

Re: Start-stop systém, výmysl EU jako mnoho dalších.

Že s tím nemáte problém, je celkem logické, řidiče to nijak neomezuje. Ovšem otázka je, co to dělá s vozidlem.

Nelze přehlédnout, že při každém startování je z akumulátoru odebíráno maximální množství energie, jaké není odebíráno při žádném jiném úkonu. Žádný jiný spotřebič neodebere takové množství jako startér, který musí protočit celým motorem. Namítnete, že kapacita je na to přizpůsobena, což vám jistě potvrdím, ale přece jenom, proč dávat akumulátoru takové rány . . .

Další a doslova hlavní problém bych viděl v tom, že (alespoň já to dělám) před vlastním nastartováním na chvilku zapnu zapalování, dokud nezmizí kontrolky, které signalizují např. nízký tlak oleje. Teprve potom nastartuji. Při použití start-stop systému stokrát denně startujete v okamžiku, kdy je olej steklý, nebo stéká do vany nebo minimálně má nedostatečný tlak.

Netuším, co s motorem udělá tisíc, deset tisíc, sto tisíc startování na polosucho, ale svědčit mu to jistě nebude.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

L. Písařík 16.7.2019 19:50

Re: Trochu přemýšlet by neškodilo

A nevyrobí ten motor při opětovném startu více škodlivin, než při běhu na volnoběh - při čekání na zelenou? Kdo to ví, odpoví.

• reagovat
• nahlásit příspěvek