Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Přijde mi to celé nějaké zmatené, předpokládám že chytré technologie fungují chytře. Tudíž, když mám ze solárů přebytek, tak ten jde do sítě. V okamžiku, kdy doma zapnu svoje spotřebiče, tak do sítě přestanu dodávat. Takže to porovnání s čokoládou pro souseda poněkud kulhá na obě nohy. A vůbec, jak ten soused pozná, že bere elektřinu z mých solárů?

Protože se to ošetří smlouvou a normálně změří

Sdílené koloběžky, sdílená kola, sdílená auta, sdílená elektřina, sdílené informace o mzdách kolegů...co přijde ještě? Sdílené byty? Je fakt, že spousta lidí v sedm vypadne a v šest večer se vrací, celou dobu tam nikdo není, je to vlastně nevyužité. Jak k tomu přijdou bezdomovci?!

V Japonsku to mají vyřešené. Fíra Šinkazenu končí třeba v Tokiu a tam si po večeři zaleze do kapsle hotelu. Ráno jde na šichtu a "jeho" kapsli obsazuje další co měl noční.

Barterový obchod tady už byl, a celkem se - v jistém dějinném období - osvědčil. Ovce za deset bobřích kůží, dvě sekery za vor...ovšem hlídání psa za elektřinu, to tady ještě nebylo. Takže pokrok, ne? Nebo ne? Jeden pomalu neví.

Kde jste našel u sdílené elektřiny barter? I ta virtuální baterie, kterou distributoři nabízí, je zpoplatněna.

Probudil jsem se z hrozného snu se studeným potem na čele. Navštívili mě oba sousedi se slovy: musíš je obě s námi sdílet, nestíháme. Ony mají moc ( nesolární ) energie a nám odešlo úložiště už krátce po svatbě......Z radosti jsem s nimi posdílel výrobky mého pivovaru. Pak se naštěstí probudil můj pes a dožadoval se sdílení ve vypouštění uriny. Ta s Č před tímto slovem se odsdílela dávno tomu.

Kdy se máme začít smát?

Se sdilenim elektřiny nedávno vyrukovala i automobilka NIO. Ta buduje v Evropě zařízení na výměnu baterií do svých elektromobilů. Jenže počet těch vyměníkových míst zatím silně převyšuje počet elektromobilů NIO s vyměnitelnými bateriemi. Tak se rozhodli elektřinu z nevyužívaných baterií sdílet .

Jedná stanice pro výměnu baterií má kapacitu okolo 2 MWh. Takže NIO ty baterky nabíjí v době převisu nabídky a pak elektřinu prodává v době špiček.

Pokud to dělá bez dotací a ekonomicky jim to vychází, proč ne?

Takto to dopadne, když Panikář nepochopí, co to je princip sdílení elektřiny a začne blábolit cosi o čokoládě .

Mnohem hůř to dopadne, když o tom začnou blábolit techničtí analfabeti jako třeba Šejna a Kostolanský, to je pak úplná fraška.

Já to chápu jako zájem státu a distribučních firem o tento druh, řekněme přerozdělování nespotřebované elektrické práce. Cenu distribuce stanovuje ERÚ (vlastně státní úřad) a nevíme přesně, podle jakého vzorce, a přerozděluje mezi distributory. K tomu jsou načítány další fixní náklady. Stát pak z těchto položek vybírá DPH a z navýšeného zisku pak daň z příjmu. Jakou mají distributoři marži také nevíme. A pokud nastane problém, může se cena distribuce kdykoliv navýšit. Silová cena energie ať si dělá co chce. Hlavní výhodu fotovoltaiky vidím v pokrytí co největšího podílu vlastní spotřeby.

I sousedka když má nadbytek vajec, tak mi nějaké prodá. Nevím co na tom přijde autorovi podezřelého.

No jo, ale nedodává Vám to přes Lidl.

Poznámka k velmi dlouhému příspěvku pana Kostelanského níže:

Velmi výjimečně s většinou jeho argumentů souhlasím. Avšak velmi varuji před používáním baterií z elektroaut. Tyto baterie nejsou pro FVE vhodné a způsobily už mnoho požárů (např. před rokem ve Frýdku se škodou přes 9 miliónů). Mají prostě jiné charakteristiky a jiný režim provozu.

U každé baterie pro FVE je uveden výčet střídačů se kterými může spolupracovat. Stejně tak u každého střídače je výčet možných spolupracujících baterií. Tato doporučení by měla být dodržena. Nevylučuji, že budoucnu bude FVE umět baterie z elektroaut využít, ale dnes tomu tak není.

Záleží na tom, jaké baterie použijete. Pokud železofosfátové, tak ty nehoří a jsou téměř nesmrtelné. Jedinou jejich nevýhodou je nižší hustota akumulovane energie. Ale to u baterií k fotovoltaice nevadí

Celé je to, jako obvykle, nesmysl.Základní problém zůstává, nadbytek elektřiny v době, kdy jí nikdo moc nepotřebuje, a nedostatek, kdy je velká spotřeba.

Ten problém nadbytku lze řešit akumulací . Dělá se to už desítky let a jediný rozdíl v současnosti je ten, že akumulovat se dá i do baterií.