Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Já v Ostravě centru bydlím desítky let. Nyní Ostrava připomíná svoji dopravní propustností spíše Stalingrad při dobývání - ALE....ALE = Faktem je, a to se hodně lidí nebude líbit....že se v centru hodně změnilo. K dobrému. Hodně se udělalo. Chodníky, nové osazení stromy, staví se v centru byty, rekonstruovaly se ulice, dopravní struktura. Máme jednu z nejvyspělejších MHD ve státě. Máme nejlepší a nejchytřejší spalovnu a třídírnu bordelu v Evropě. Předělala se komplet hlavní ulice Nádražní....a ano udělalo se spousta práce. Rekonstruuje se - To lidi nevidí...ale je to fakt a to nikomu nefandím. Jen tady desítky let bydlím. Jo, jsou tady NO-GO zóny kde byste bydlet nechtěli....ale to je v každém velkém městě. Faktem ale je, že i ty se mění....bohudík, ekonomika vytlačuje nepřizpůsobivé na kraje města. Problém Ostravy je že stárne a chytří lidé, kterých je nyní pomálu, utíkají do Prahy nebo zahraničí. Populace stárne rychle, množí se bezdomovci jako reakce na zavření dolů, hutí. Opět - s tím se ale potýkají všechna bývalá průmyslová města. Já jsem moc rád, že se zde staví to, co přitáhne lidi do centra - nová koncertní hala, nové stavby s obchody a byty. Já osobně, co se týká vybavenosti a toho KAM se Ostrava za posledních cca 10 let pohnula, dávám palec nahoru....nyní nakašlat na politiku - udělalo se hodně práce, za minulých vlád a dělá se i nyní. OSTRAVO - JEN TAK DÁL a to že máme všude uzavírky je jen tím, že se prostě maká na vylepšení. Pokud to vadí - zkuste MHD, tam problém není.

Normální taktika - nejprve stavbou nákupních center a vysokými nájmy centrum vylidní, a pak se tváří, že ho zalidňují. Jen vykazovat činnost a utrácet peníze.

... a zakázat všude vjezd.

Celé Ostravsko je

kraj rázovitý,

právě kvůli tomu, jaká tam byla práce - doly, těžký průmysl, ve které se nedalo a nedá nikdy nic okecat

a když tam nebude práce, tak se holt bude region vylidňovat,

k bytům patří i občanská vybavenost, mezi ně patří i koncertní sál, fotbalový stadion na Bazalech pro 30tisíc diváků minimálně, ve kvalitě 21.století,

NO

Přesně....je třeba oživit centrum města a tyhle stavby přitáhnou lidi.....to se potřebuje.

Když se schází takové skupiny a snaží se zbořit socialistické hradby, to aby se běžní obyvatelé báli, co se na ně chystá. V současnosti, tedy jakmile se dokončí nekonečné opravy mostů, se v Ostravě lze dostat z jednoho konce na druhý i ve špičkách do 30 minut - to znamená, že je možné mít práci kdekoliv v Ostravě a každý den netrávit extra čas v autě dojížděním. A k tomu jsou právě ty komunikace, u kterých se snaží autor přesvědčit, že už nemají sloužit k rychlému spojení. Slouží a to denně - kdežto centrum je potřeba/chuť navštívit jen jednou za čas.

MHD taky jezdí a fajn a pravidelně - zkuste....

Pracuju v Ostravě od roku 1998 a pro město jednoznačně platí Werichovské "situace se konsolidovala k nule"

Probíhá několik dopravních staveb typu "zboření mostu" a výstavba nového metodou "Pepa hlídá vypnutý bagr aby jej neukradli". O kilometr dříve je zbořený most přes želežnici, o další kilometr dříve je křižovatka v "dlouhodobé rekonstrukci" (neděje se tam vůbec nic krom kabelů k "blikátkům" které v záchvatu absťáku někdo ukrade a zpeněží)

Jistě někdo napíše "za to Ostravský magistrát nemůže to je ŘSD". Na to se ptám Proč je magistrát účastníkem stavebního řízení - aby mohl koordinovat stavby na svém území !!!

Frýdlantské mosty - Ostravský ekvivalent Pražského sherwoodského lesa - byly tak zamořeny "razovitym lidem" že je magistrát nechal zbořit - 14 dní od tamtud vyváželi bezdomovce a pak začali bourat - smrad moči z prochcaného betonu podchodu byl cítit další dva měsíce.

Avšak Autor píše jak je vše růžové: "Původní smysl dopravní infrastruktury, tedy dostat se rychle do práce a ještě rychleji domů, dnes již neobstojí"..... "čtvrť Žofinka" atd...

Autor je asi z těch, kteří si myslí, že jeho důchod platí stát. Nebo si za celý život tak zvykl na flákání se v neziskovce, že doprava do (skutečné) práce - mu připadá nemístná.

Dovoluji si napsat kontra-názor - budou komunální volby - projeďte si Ostravu autem nebo MHD - zhodnoťte - a poskytněte radnici upřímnou zpětnou vazbu za jejich "práci".

Já jsem s tím, KAM se Ostrava pohnula za posledních cca 30 let spokojen....nedýchám svinstvo, chodím po zelených ulicích osázených kytkama, mám tady nádherný park....luxusní MHD....já jsme spokojen. Jen tak dál!

Replikuji... "Celé Ostravsko je kraj rázovitý právě kvůli tomu, jaká tam byla (dobře placená) práce - doly, těžký průmysl, ve které se nedalo a nedá nikdy nic okecat a když tam nebude práce, tak se holt bude region vylidňovat".

Ergo.... můžete stavět co jenom chcete (na co seženete dotace), ale bez dobře placené práce se holt bude region vylidňovat...

Není jen práce v dolech, hutích atd. Pro Ostravu je tady šance stát se městem kultury.Proč ne? Budu raději potkávat na ulicích ty kteří jdou do divadla, z koncertu....muzikanty, herce atd. Budu rád když tady nebudou desetitisíce hutníků z celé země, nekulturních opilých havířů atd. Město se mění a pokud utvoříme podmínky pro jiný směr....může se tento vyvinout. Ostrava nemusí být městem nádeníků, děvek, horníků a nuzáků z celé republiky co zde přišli na prací kterou může vykonávat i negramotná opice. Ostravak nemusí být za negramotného debila jak se dodnes s nablblým humorem ještě často poukazuje (Ruda z Ostravy atd.) jedna generace nádeníků vymře, druhá, inteligentnější má šanci se zrodit. Proto fajn že koncertní haly, výstavní galerie, fajn že Vítkovice nesešrotovaly ale jsou tam dnes muze a zóny které jinde nemají. Dejme Ostravě šanci.....může být jen lepší než to za co ji lidé dodnes měli

To co tady pisete o Ostrave se +/- dnes odehrava v kazdem vetsim meste v Cesku, stavi/opravuje se vsude, coz zakonite znamena omezeni/zacpy, namatkou Brno/Olomouc je tragedie, ale jsem skepticky ze to nejak vyrazne zmeni pretizenost.

Osobne jsem byl presvedcen ze po dostaveni/otevreni posledniho useku D1 se katastrofalni situace/zacpy/nekonecne kolony skrz centrum meste u nas zlepsi. Nic, rano a odpoledne dlouhe kolony.

Ja sednu do auta jen vyjmecne, chodim pesky, na vino/cappuccino do centra cca 20 minut, prochazka, lide/mnohdy mladi i pul km jezdi taxikem/autem, v lepsim pripade na kole/kolobezka.

Cest

Xx

VŠICHNI TI

horníci, hutníci,

nebyli jenom ožralové - jo byli mezi nimi i takoví, ale většinou to byli

pracovití i chytří lidé a jejich potomci to dokazují.

Nemyslel jsem to zle - jen že to bylo prostě i tady o tom a že Ostrava byla známá tím, že tady byla převážná část obyvatel nižšího středního stavu. Dělnictvo....spousta nádeníků atd. Havířská, hutnická sídliště kde se pilo opravdu hodně a hodně.....pokud víte jak žili havíři, hodně z nich bylo opilců, bylo to dáno velmi tvrdou prací atd. o nejsou nějaké urážky, byl to styl života těžce pracujících lidí.....velmi těžce pracujících.

Celým článkem se táhne Světlík. Kolik to stálo?