Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Green Deal neohrožuje průmysl. Green Deal ohrožuje samu podstatu evropské civilizace.

Počátku 21 století se jednou bude říkat doba lží a pohádky o globálních změnách způsobených činností člověka k tomu patří. Pozdě jsme prokoukli lži o uprchlících. Naní to tak dávno, kdy bylo Maďarsko odsuzováno, že staví ploty a zabraňuje ilegálům vstupu do země. Německo hrdě hlásilo -zvládneme to- a naše TV hlásilaže jde většinou o celé rodiny s malými dětmi.Lež, lež , lež! Ploty jsou dnes běžné a Němci si hlídají hranice jako to Maďaři tenkráte.

Dnes se lže o válce na Ukrajině. Pohádka o hodných pučistech, kteří mírovými prostředky svrhli tu hnusnou ,ale demokraticky zvolenou vládu a přinesli štěstí a blahobyt všem menšinám v zemi. A potom jak všichni neukrajinci jsou šťastní, že nesmí mluvit svou rodnou řečí a vítají banderovce se svastikami jako osvoboditele.

I zde musí někdo říci, lžete, lžete, lžete! Snad to Trump dokáže.

Putinovec se příznačně ozval snůškou lží.

Pokud si Ursula von der Leyen "pojistila" své opětovné zvolení novým europarlamentem tak, že před volbou obešla "zelené" = Green Deal stále prosazující frakce s příslibem stálé a neochvějné podpory nové EK prosazování Green Dealu, tak se na nějaké "názory" podnikatelů na této evropské úrovni zvysoka kašle.

Až začne vládám ekonomicky nejsilnějších států EU = s nejsilnějším hlasem v Radě Evropy konečně vadit, že kolabuje jejich velký průmysl, bankrotují velké firmy, ruší se fabriky a propouštějí zaměstnanci, pak se možná v Bruselu začne něco kolem Green Dealu měnit.

Krize všech podob by se v údajně vyspělém světě euroatlantické civilizace měly hasit již v jejich zárodku. K tomu by měly sloužit všechny dostupné nástroje, jimiž vládne nebo by měla vládnout systém zastupitelské demokracie. Historické zkušenosti vedou k obavám, že se po selhání jejích mechanismů původně klidné politické, geografické a společenské změny překlápějí do revoluční podoby.

Taky v souvislosti s novou unijní strategií najetí na válečnou ekonomiku již EU bude muset mobilizovat své fondy a programy. Nejštědřejším bude Operační program Životní prostředí. Jen prostě přijde zakázat konvenční munici. Není bezemisní a její použití chtě nechtě škodí klimatu. Povolit přijde pouze vodíkové bomby. Vodík je klimaticky neutrální. Jednoznačně clima-friendly a s nulovou uhlíkovou stopou budou rovněž zbraně biologické.

Ale tady jsou ti Číňani zase napřed, viz kovid. :-D

Poloviční tempo jízdy proti zdi bude znamenat stále jízdu proti zdi a poloviční tempo chudnutí, takže je nutné zaszavit to úplně. Ani na CO2 ve vzduchu to šílenství vliv nemá, viz křivka z Mauna Loa.

A hlavně protiuhlíkové tažení je v naprostém protikladu s posilováním obranného průmyslu, který stojí a padá s uhlíkem.

Ale no tak!

Řeči o boji proti CO2 přece nemají nic společného s bojem proti CO2, tak jako řeči o posilování evropské obranyschopnosti nemají nic společného s posilováním evropské obranyschopnosti.

Vždycky platí jedna zásada: Chceš-li se dobrat pravdy, sleduj peníze.

Layen a její partička působí, jako by byli i s GD Putinovými agenty - dostat Evropu na kolena tak aby vděčně přijala ruskou náruč. Kdy se konečně vzchopí předsedové vlád čl. států EU - údajně orgán s nejvyšší pravomocí - a řekne tak dost? Nebo i zde jsou prohnilí u prohnilejších?

Taky naše vláda již vyslechla mé apely a rozhodla se elektromobilitu i fotovoltaiku štědřeji podporovat, protože i Číňané si svou podnikavostí a pracovitostí zaslouží, abychom jim více platili jak za FV panely, tak za baterie a EVnabíječky žejó.

"účinnost elektrického motoru až kolem 90%". Ano ale ne v celém řetězci. Především co se týká zdroje elektrické energie, ale i distribuce, uchování baterií.

Přesto bych i nějak chápal že někde v tom cenovém řetězci energií a zdrojů má už být nějak vliv na přírodu.

Jenže pokud v EU způsobí povolenky a Green deal předražené energie, nelze už mít nízká cla na dovoz!

Ono teda EK způsobuje drahou výrobu i jinými mechanismy. S tím ale liberální obchod prostě nemůže z principu fungovat.

A je hodně hloupé, že to ekonomové nějak jasně nedokážou pochopit a stojí dogmaticky na volném mezinárodním obchodu a GD zároveň. Naprosto se vylučují.

..neví někdo, co se to panu autorovi stalo? nestačím zírat.... ( pozn. účinnost elektromobilu vzhledem k čemu? jestli to nevíte autore, tak jeho celková uhlíková stopa je stejná nebo dokonce ještě vyšší než u spalováku. nastudujte si o tom něco. i když ve vašem případ je to asi zbytečné).

Pokud nemyslí to, že efektivita elektromobilu je opravdu lepší než u spalovacího motoru a navíc spousty věcí u elektromobilu není potřeba, to je pravda, pouze ten detail, že zatím nejde dost dobře skladovat elektřinu a energetická hustota baterií je malá a to je to o co jde a direktivně fyzikální zákony nezměníte.

Ale každý musí uznat, že GD je pro mnohé pěkný kšeft. A to bude ještě ostudy s likvidaci starých fotovoltaik a větrníků.

Zajímalo by mě, když jsou ty baterky tak skvělé, proč už dávno nejezdí všechny vlaky na baterkovou elektřinu??

"Baterek" je celá řada typů a tak by naopak mě zajímalo kdo tvrdí o kterých baterkách že: ... "jsou tak skvělé"?

Např. uhlí uložené pod zemí se dokonce po sta-milion let chová jako relativně stabilní "baterka" s relativně vysokou měrnou kapacitou až 30tis KJ/kg - kterou v Kambriu nabíjelo po miliony let slunce.

Problém téhle baterky ale tkví v tom, že od doby kdy existují bakterie schopné rozkládat lignin... ji prakticky nelze znovu nabít a tak na ní "vlaky" mohou jezdit jen po omezenou dobu.

Navíc jakmile se jednou tahle baterka vykope s podzemí a dostane na vzduch... ztrácí kapacitu až mnoha řádově rychleji, jak jen nabitá v podzemí s potenciálně velmi negativními dopady na složení atmosféry a tedy život v ní.

Lithiové "baterky" mají tuto měrnou kapacitu na zhruba 30x nižší ale zato je lze až 1000X znovu nabít.

Záleží tedy na rozumu, okolnostech a schopnostech kdy a jak který typ "baterií" "skvěle" použít.