Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Zaujalo mě tvrzení madam Šichtařové, že z výfuku spalovacího auta jde čistší vzduch, než dovnitř auta.

Doporučuji tedy madam Šichtařové, aby si to vyzkoušela v uzavřené garáži tak zhruba na 20 minut.

Pokud jedu za V3S nebo něčím podobným, tak určitě.

Já mám moderní turbodiesel splňující normu 6. Přesto bych si netroufl ho nastartovat v uzavřené garáží na 20 minut.

Šichtařová to asi dělá jinak a svým autem filtruje vzduch v celém domě.

Nedělejte ze sebe hlupáka.Dobře víte, že paní Šichařová píše o prachových částicích!

Třeba nedělá. Treba fakt je?

To je otázka, mluví-li o prachových částicích, tak ani to není pravda, že by auta něco čistila. Jednak i z DPF filtru unikají - mikročástice, a především unikají z brzd, spojek a otěru pneumatik. Ten je ovšem u těžkých elektromobilů větší. Ale myslím, že o to zde nejde. "Řeší" se co je špinavější, jestli spalovák, nebo elektromotor. A jak známo, není ohně bez kouře, takže přímo v autě je samozřejmě elektromotor bezkonkurenční. U "tankování" by to bylo na dlouhou debatu, protože "výroba" jakékoliv energie použitelné k pohonu vozidla je špinavá. Takže se jen můžeme planě dohadovat která víc.

A přál byste si být 20 min. v uzavřené místnosti s tím, co produkuje - řekněme Deza? Já kolem ní občas jezdím a přepínám ve svém voze na uzavřenou cirkulaci vzduchu.

Poněkud demagogicky mícháte a zaměňujete nečistoty (prach, kysličník uhelnatý aj.) s obsahem kyslíku. Paní Šichtařová to rozlišuje docela zřetelně.

Byl jste rychlejší.

Na paní Šichtařové Šejna musí "najít chlup", i kdyby na sůl nebylo.

k Šejna 8:58

No, za 20 minut chodu spalovacího motoru, pane Šejno, dojde v uzavřené garáži kyslík, motor začne špatně spalovat a kouřit a kouřit, až chcípne.

Představte si, pane ŠEJNO, že vás někdo zavře třeba do rakve (živého) zatluče víko, jak dlouho budete moci vypouštět CO2? Hmmmm?