Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Etalon manipulace - Michal Streubel

https://www.chytraauta.cz/deset-nejlevnejsich-elek.../

1/ Hmotnost současných elektromobilů je zcela srovnatelná s vozy na spalovací motor, to zjistíte hned pohledem do úvodního odkazu (Oktávka váží 1950 kg, v odkazu žádný z el.mobilů tak těžký ani není) - takže problém těžkých baterek jsou pindy.

2/ „Tesla daň“ byla bez náhrady odmítnuta - že na někoho dopadne jsou pindy.

3/ Navíc byla koncipována tak, že to měl být poplatek pro el.mobily s hmotností nad 2000 kg. !!! Takže osobních vozů by se v drtivé většině netýkala !!!

No hlavně, že na základě polopravdivich a neaktuálních informací došel Michal Streubel k jasným "protielektromobilním" závěrům. Můžete z fleku přispívat do Sputniku, školení v manipulaci nepotřebujete.

Re: Etalon manipulace - Michal Streubel

Ale to, že masové rozšíření elektromobilů způsobí problémy s rozvodnou sítí a kapacitou zdrojů je pravda.

Re: Etalon manipulace - Michal Streubel

Konkrétně v Norsku síť dobíjecích stanic staví TESLA za svoje peníze, tak se přestaňte klepat hrůzou z nějakých FakeNews :o)

Re: Etalon manipulace - Michal Streubel

Nejde o síť nabíjecích stanic, ale o ty draty, které k nim dovedou elektřinu a o elektrárny, které ji vyrobí.

Re: Etalon manipulace - Michal Streubel

Naopak, Norsko má nadprodukci energie z ekologických zdrojů - hydroelektráren. A o ty dráty se Tesla postará. Norský trh za to stojí. Jak říkám, přestaňte se bát FakeNews.

Re: Etalon manipulace - Michal Streubel

Asi nechápete problematiku. Nabíjení elektromobilů představuje příkon cca 10 kW, což je zhruba dvakrát víc, než bere třeba běžná domácnost. Takže když se odpoledne vrátí miliony Norů z práce a hodí své elektromobily na nabíječky, stoupne spotřeba třeba i o třetinu nad dosavadní maximum. K tomu budou Norové muset posílit celou rozvodnou síť a vybudovat pár nových elektráren. Což se nedá udělat za rok ani za pět let.

Re: Etalon manipulace - Michal Streubel

Rychlonabíjecí stanice nejsou na doma, tam to stačí nabít přes noc. To vás asi nenapadlo ...

Re: Etalon manipulace - Michal Streubeltezko zajistí nějaké

To je úplně jedno, kde ty baterie nabíjíte, podstatné je jaký potřebují příkon. A pokud nejste přímo u elektrarny, tak k zásuvce musí vést od elektrárny patřičně dimenzované vedení. A potřeba špičkového výkonu elektráren nezávisí vůbec na tom, kde se budou nabíjecí stanice nacházet. Aby se snížil potřebný špičkový výkon, muselo by být nabíjení elektromobilů nějak časově regulováno, což by zase komplikovalo jejich provoz a snížilo atraktivitu těchto automobilů.

Re: Etalon manipulace - Michal Streubeltezko zajistí nějaké

Vidím, že podporujete FakeNews blábolením bez znalosti věci. Na blbosti se reagovat nedá, takže už jen pěkný večer.

Re: Etalon manipulace - Michal Streubeltezko zajistí nějaké

Nevědomost projevujete vy. Je obrovský rozdíl mezi provozem několika stovek nebo tisíc elektromobilů a mezi provozem milionů elektromobilů. Laik si představuje, že stačí něco strčit do zásuvky a je to. Jenže elektrárny musí v každém okamžiku vyrobit a rozvodná síť musí přenést přesně takové množství energie, které se ze sítě odebírá. Pokud bude odběr větší, než v daném okamžiku zvládnou elektrárny vyrobit a rozvodná síť přenést, celý systém zkolabuje.