Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

svícení na silnicích rozhodně nemá být předmětem legislativy, ale záležitostí čipu za pár korun

pár fotobuněk, čidlo na mlhu a jeden čip, nějaký akční člen a je po problému. Bez politiků, zcela automaticky. Řízení světel podle vnějších světelných podmínek, automatické tlumení dál. světel při potkávání protijedoucího vozidla, automatické rozvícení mlhových světel při spatné viditelnosti, automatické roblikání "warningů" při průdkém brzdění atd atd atd...... Vy na to všechno potřebujete zákon???

Re: svícení na silnicích rozhodně nemá být předmětem legislativy, ale záležitostí čipu za pár korun

Obávám se, že tak jednoduché to zase není. Například dálková světla tlumím těsně před tím, než protijedoucí auto vyjede zpoza obzoru či zatáčky. Odhadnu to podle odrazu jeho světel. A to by jednoduchá fotobuňka neodlišila například od reflexní značky. Není ani doblé svítit autu přede mnou do zrcátek. Stejný problém. Svítit mlhovkami na pobřežní silnici (kde je voda rozptýlená z vlnobití) nebo za kropícím vozem by asi také mohlo být zajímavé - mlhové čidlo, které by to rozlišilo by asi nebylo z nejlevnějších.

Temelín na silnici svítící auta na slunci.

Pět milionů  svítících automobilů  kteří se denně pohybují a pojíždí v kolonách  mají za 1 hodinu  svícení spotřebu  1000MW.(1 auto v žárovkách 200 W =0,2KW x 5000000 aut =1000 MW )

K vyrobení  1000 MW  se spálí zhruba  1 milion litrů paliva.To je 32kč x 1milion=32 milionů kč za jednu hodinu svícení.To podstatné: polovina  to je 16 milionů jde v danich státu.PROTO !!! musíme svitit.ve dne.

Re: Temelín na silnici svítící auta na slunci.

Obávám se, že tahle částka, která v součtu bude tvořit něco hluboko pod 1 promile státního rozpočtu, ten stát nevytrhne. Navíc benzín i nafta mají energetickou hodnotu trochu větší, než uvádíte. Tepelně má litr benzínu něco přes 30 Mj/l, tj něco přes 9kWh/l. Automobilový motor má účinnost přes 30%. Z litru vyrobíte tedy asi 3kWh. Svá čísla proto dělte třemi

Fanouši, nejmenoval

se pradědek Jára Cimrmann? Zvonku to tak vyzerá, jeho teorii slepých uliček jsi tvůrčím způsobem rozpracoval.

energie

Ještě jednou by bylo možné shrnout, že v současných technických možnostech

1/ zdvojnásobit výrobu atomových elektráren

2/zrealizovat sluneční a větrné elektrárny ve výkonosti odpovídající parním elektrárnám

3/ zrekonstruované parní elektrárny s kombinovaným cyklem  a dostatečné PVE použít jako zálohu

Je nutné ovšem politicky a s tím i demokraticky rozhodnout o bezpečné strategii energetiky.

Re: energie

zrelizované sluneční a větrné elektrárny již mají v Německu. Staví desítky dalších uhelných elektráren.... V letáčku Mgr. Kuchtové se to nedočtete.

Kdo zaplatí větrné a sluneční elektrány? Kde v ČR chcete stavět větrníky? Jaký výkon tak chcete získat( ne instalovaný=nereálný, ale skutečný)?

Jak chcete ovládat počasí?

Demokraticky rozhoduje zelený dobytek. Ostatní za to musí platit.

Co to přehrazení u Gibraltaru ?

Hezký projekt je snížení hladiny Středozemního moře odparem po přehrazení u Gibraltaru a hydroelektrárny v ústích přitékajících řek.

Re: Co to přehrazení u Gibraltaru ?

jj. Projekt vodního díla Hřensko také není k zahození.

Takhle by chtěli zelení magoři zprznit českou krajinu

Přesně takhle(foto)

Re: Uklidni se

Větrníky se stavět nebudou. Skončily by přes noc ve sběrně železa.

V zamyšlení

Jsem se včera díval na nákladní vlak, hrozně dlouhý a asi hodně naložený, jak namáhavě jede do mírného kopce a jeho pohony jen hučí a na styku sběrače s trolejí srší jiskření. Dostal jsem geniální nápad, který nezištně zde věnuji lidstvu:

příkon pohonu takového vlaku jistě není větší, než taková (ani ne největší) větrná elektrárna. Takže by si ten vlak mohl vozit větrnou elektrárnu sebou. Odpadly by problémy se stále připomínaným narušováním regulace soustavy, ušetřila by se trolej a její údržba a bylo by to krásně ekologické a i v souladu s ideálem lokálně distribuovaných zdrojů.

Re: V zamyšlení

Jen by to chtělo vyřešit průjezd tunely ...

Jedna z největších výzev pro techniky

je právě to, jak skloubit OZE a JE tak, aby se vlci na všech stranách nažrali a koza zůstala celá. Vzhledem k tom, že OZE (především solár) mohou být masovou záležitostí s miliony potencionálních kupců, nedělám si iluzi, že by je bylo možné zastavit.

Re: Jedna z největších výzev pro techniky

Budoucí energitika není závažný technický problém. Je zapotřebí strategické a politické řešení. Dnešní stav techniky v Česku umožňuje řešit budoucí energetiku  bez uhlí a plynu.fr

energie

Vážení, při obecné politické dobré vůli pokryjí  sluneční panely na ploše 20x20 km, 8000 MW atomové energie, 500 x5 MW  větrníků  pokryjí úspornou spotřebu v budoucích letech.fr

Re: energie

tak tak. A když Slunce zapadne nebo po obloze přeběhne mráček, budeme svítit loučemi. V zimě navíc nesmí na ty panely napadnout sníh. Krupobití raději také neuvažovat.

Snažím se ukázat, že směšujete dvě různé věci - instalovaný a skutečný výkon. U slunečních panelů se ten skutečný přiblíží instalovanému jena valmi málo kdy.

Závislost na Rusku

Klaus měl výjimečně pravdu, když řekl, že za celých těch >60 let co je na světě se nestalo, že by nám Rusko z politických důvodů narušilo dodávky en. surovin. Je to naprosto spolehlivý partner. Potíž je ale 1) přeprava plynu přes cizí státy (např. ona kauza Ukrajina), což by se dalo trochu vyřešit plynovodem Rusko-Německo, ovšem pořád můžou na trase nastat i nepolitické komplikace 2) naopak Rusové do určité míry budou pořád raději dodávat nám než Čině, i oproti tržní logice. Ale jen do určité hranice, dříve či později vybudují infrastrukturu na východ a žíznivá Čína přeplatí  a koupí jakékoliv množství plynu či ropy. Pak nám "tržní a demokratické" Rusko může zavařit více než Rusko kde rozhodují politici. Takže souhlas, současná Topolánkova vláda měla jít od válu než bude pozdě a Temelín by se měl dostavět co nejdříve

Re: Závislost na Rusku

* by měla jít od válu