Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Umanute silence a ideology nepresvedcite jakymikoli vedecky podlozenymi uvahami. Musi prijit neco jako katatrofa Hindenburgu, aby pochopili, ze cesta tudy nevede. Ale ani to zrejme nebude stacit.

Souhlas. Vynechal jste ale konkretizaci oněch...

Nejde tedy jaksi "náhodou" taky o projev ideologizace?

No, vždycky se najde nějaký blázen. Je ale pravda, že ne o všech píšou v novinách. I když - poslední dobou mám pocit, jako by psali převážně o nich. Všichni vyrábějí vodíkové taxíky, elektrická letadla a kamióny, pořádají nerasistické dýchánky s ohněm a se zpěvy v ulicích, řídí zručně celoplanetární klima - a čtenáři potom mají zřejmě pocit, že to je doopravdy. Tak na to pozor - všechno je to pořád BLBOST!

Ještě před pár lety jsem si myslel, že horování pro vodík je marketingový tah automobilek.

Vyberou si technologicky nejsložitější palivo a pak desítky let ( neúspěšně ) řeší jeho zavádění a benzínová auta se mezitím nerušeně prodávají.

Podle mně jediné smysluplná technologie opravdu masivní výroby syntetických paliv je přímý rozklad vody teplem jaderného reaktoru s vazbou získaného vodíku na C02 za vzniku topných alkoholů, které jsou kapalné při atmosférickém tlaku a pokojové teplotě.

Elektrolýza vody jadernou elektrárnou je nesmysl, protože přeměna reaktorového tepla na elektřínu má díky zastaralé parní technologii 60% ztráty.

"Smysluplnost" získávání energií lze posuzovat podle různých kritérií. Pro někoho jsou to lidské líbivostní smysly založené na zvyklostech posledních desetiletí .... pro jiné peníze ... Pro technicky založené to ale může být efektivita těžby energií - tzv EROEI:

https://cs.wikipedia.org/wiki/ERoEI

Smysl vodíkové energeticky mě není jasný. Má jít o formu skladování energie? Jinak je samozřejmě výhodnější používat PŘÍMO ELEKTŘINU, nebo v průmyslu vyrávět vodík na místě a nikam ho netransportovat!

O dopravě se článek rozepisuje dost podrobně.

Mně z článku skoro vychází, že nejlepší způsob, jak transportovat vodík, je elektrolýza vody v mořských větrných elektrárnách, převést ho na elektřinu, tu prohnat drátama a převést zpátky na vodík. Ano, VÍM co píšu.

Myslím, že opravdu jde, aspoň v těch realizovatelnějších podobách, o variace na akumulátor. Vím, že v Německu už v pravidelném provozu jezdí (zkoušely se ve Velimi) a ve Velké Británii bezprostředně připravují "vodíkové" vlaky; v Nizozemí je taky zrovna úspěšně dotestovali. A to právě v nezávislé trakci neboli užitkově je to vlastně motorák.

http://www.vladanfoto.cz/clanky-vodikovy-vlak-v-ce...

https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/s-vlakem-n...

No, s tou párou na konci je to samozřejmě ptákovina. V článku ovšem není zmíněn jeden další základní problém, totiž to, že vám vodík z normálních potrubí a nádrží prostě uteče. Musíte mít speciální, rozuměj velmi drahé, materiály a konstrukce. A onehdy jsme u nás měli přednášku nějakého elektrochemického koryfeje, Kreysa jménem, který měl hovořit o bateriích, ale ukázalo se, že přijel dělat reklamu vodíkovému Mercedesu, který mu jedno takové auto zadarmo propůjčil, aby o něm všude vykládal a tím mu tu reklamu dělal. Po obvyklých kydech o světlé budoucnosti a filmu, jak to auto skvěle jezdí, byla diskuse, a padla otázka (velká většina přítomných byli chemici), když natočím plnou nádrž vodíku (tedy stlačeného plynného), auto postavím do garáže a nechám ho tam dva-tři týdny stát - třeba jedu na dovolenou - kolik že tam toho vodíku po dovolené zbyde. Kreysa chvilku mlžil a pak řekl, no, za dva týdny máte tu nádrž prázdnou, všechen vodík vám uteče, a musíte se nechat k vodíkové pumpě odtáhnout. No nekup to.

Ano, jsem si jistý, že přeprava vodíku jakýmkoliv plynovodem je absolutní nesmysl.

... a to raději ani nemluvme o tom, kdyby to bouchlo. Jako že to vždycky někde bouchne.

Bacha - už je tady pan Rada - já vás varoval

Za mě už dávno odpověděl otec sovětské vodíkové bomby a laureát Nobelovy ceny, jaderný fyzik Andrej Sacharov:

"Jaderná energetika je podmínkou pro zachování svobody Západu".

tak proto Němci ruší atomové elektrárny aby nás mohli na třetí pokus úplně zničit ( už dvakrát dostali přes držku a furt jim to nestačí ) -

BUDOUCNOST PATŘÍ ALUMINIU!

..." Vodní pára, několikanásobně účinnější než CO2. A jsme na začátku... Anebo na konci?"...

Pane Zingo dodám alespon něco k tomuto Vašemu závěru který ale považuji za celkově ilustrativní.

Předně by totiž na začátku plodné diskuse k tématu měla být k dispozici podobná znalostní úroven zúčastněných a tedy společný "jazyk" jako východisko. Nesoulad už v počátku může být předpokladem spíše otukávání, pokecu, potlachání .... nebo dokonce východiskem k dalšímu neporozumění až rozeštvávání společnosti.

Konkrétněji ohledně věcného porovnávání vodní páry a CO2 vzhledem k vlivu na klima by se diskusně vyplatilo respektovat fakta o kondensačních podmínkách těchto plynů v zemské atmosféře. Na tyto zásadně rozdílné vlastnosti a proto i projevy těchto plynů jsem zde i Vás osobně opakovaně upozornoval - ale doposud zřejmě naprosto marně.

Pokud tedy autoři textů o energetice nemají dost záladních znalostí k věcnému popisu a pomáhají si proto s argumentační nouze emotivitou typu ..."dutým rudozeleným hlavám pomalu dochází".... - vlastně tím staví nikoli na faktech ale spíše na míře své osobní či dokonce týmové "nadutosti" vůči jinak informovaným.

Pak ale prakticky nelze k údajně "Nové vodíkové strategii " věcně diskutovat - lze jen konstatovat zásadní rozdílnost výchosek.