Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Elektroauta jsou dotovány, bohatí majitelé nemusí platit dálnice a parkoviště jako chudí v obyčejných autech. Známý mi teď vykládal, jak na stanici STK zakázali provoz malého dieselového auta kvůli exhalacím. Babička, která si ho nedávno jako ojeté pořídila se tam rozplakala, neví jak dál může žít, na jiné jiné ani na drahou opravu nemá. Na těchto věcech bude tento režim končit, to se nedá akceptovat.

Problém režimu není v tom, že na STK zakázali po právu babičce smraďocha, aneb co takový Tráboš nebo Wartburg, co byla úplně jiná liga, ale v tom, že babička nemá na nic lepšího. To je ovšem pouze interní problém montovny EU jménem Česko. Ne EU a už vůbec celého. Německý důchodce tento problém neřeší a radostně ve stáří cestuje nebo si užívá levný důchod např. v Maďarsku. :-)

Pokud se elektromobily prosadí kvalitou a cenou, můžeme to jen přivítat. Pokud se prosazují jen zásluhou dotací a zvýhodňování, pak je to negativní jev. Mimochodem, Teslu neznám jen z vyprávění, ale musím potvrdit, že jízda je zážitkem.

Souhlasím s Vámi.

Už tři týdny vlastním novou Teslu model 3. A jízda je opravdu zážitek. To auto je radost řídit.

Předtím jsem měl sportovní turbodiesel KIA Stinger. Skvělé auto, ale Tesla model 3 je prostě úplně jinde.

..... A k čemu je to všechno dobré, Antone Pavloviči ???

K jízdě po českých silnicích

RE: "

Miroslav Šejna

21. 3. 2025 13:09

A co říkáte na dotovanou městskou hromadnou dopravu?

Je to švindl?"

----------------

Tak zrovna hromadna doprava dava smysl a zdaleka nejen ona, z pohledu dopadu/ochrany zivotniho prostredi je hromadna doprava splecensky prinosna. Jak uz jsem x krate napsal, elektroauta v celkovem dopravnim mixu maji sve misto, green deal debilita ovsem spociva v tom, ze brcalnici by je nacpali i tam kde spise skodi.

Tento článek je spíš propagací čínského giganta BYD, než popisem Tesly.

Taky mě trochu přišlo, že se jedná z půlky o PR článek pro BYD.

Bojkot kšeftů Elona Muska za jeho politické počiny by prostě mělo EU zpečetit i náhradou vesmírných služeb SpaceX službami kazaškého Bajkonuru a čínského Wenchangu žejó.

Na místo Muska se i v tomto ohledu tlačí další. Je jen ekonomický optimalizátor. Není ani vizionář a už vůbec není vynálezce. Všechno, co kdy propagoval, vymysleli dávno jiní. On se toho jen chopil, pravda, šikovně. To mu jistě nelze upřít.

Muskova Tesla?

Tu firmu Musk koupil. Nebo spíše řečeno byl jejím hlavním investorem. Začali tím sporťákem. A nic proti němu. Jeho parametry víceméně kopírovaly tehdejší supersporty. Sakra, ten dojezd byl srovnatelný s jakýmkoli supersportem. Hádejte, jak daleko dojede Bugatti.

A že z toho udělal normální auto, místo perličky pro pár bohatých? Zkusil to. A dotace? Hloupý kdo dává, hloupější kdo nebere.

Ale mám pocit, že ten chlap je živ z něčeho jiného, nežli z elektrických aut. Dokonce je možné, že může mít (třeba i oprávněný) pocit, že stopnutí všech těch dotací mu naopak prospěje.

" ... plně elektrický model Yang Wang U9, který má nabíjecí porty po obou stranách vozu, umožňující mu dobít baterii z 20% na 100% za pouhých 10 minut,..."

Copak porty, ale jak tlustý kabel musí vést k takové nabíječce?

Vše, co je za dotace, je grandiózní švindl. A ty bohulibé příspěvky státu zdravotně postiženým apod. nohou být regulérními rozpočtovanými položkami ve veřejných rozpočtech.

Stejné je to s elektroauty.

Dotace = zločin na lidech, vytvářejících hodnoty vlastní prací (od podnikatelů přes techniky až po ty "obyčejné" montážníky u pásů)!!!

A co říkáte na dotovanou městskou hromadnou dopravu?

Je to švindl?

To je placená reklama? Aha není, myslel jsem že je pan Wagner rozumnější .

Jasně má pravdu, zdá se že se Číňané hodně posunuli dopředu, když my zas řešíme planetu, gender, Rusy, zachraňujeme všechny možné parchanty z BV a bojkotujem USA.

No myslím, že Musk se má věnovat víc Tesle než politice. A Evropa průmyslu.

Tak jako tak, kdy nám dojde že nelze vše vozit z Číny a zlikvidovat evropský průmysl? A že je taky nutně dělat vše proti. Počínaje uvolněním průmyslu a konče cly na čínské výrobky ale i investice. Ano čínské investice.

Ne, pan Wágner rozhodně není rozumný. Píše tady setrvale technické bludy naprosto odtržené od reality, a obávám se, že je myslí vážně.