Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Kdyby to stádní chování evropských autošéfů nebylo k pláči, byla by to jedna veliká groteska. Téměř všichni (snad s výjimkou Toyoty) byli zaslepeni vidinou vysokých zisků z levné výroby a drahého prodeje elektroaut, protože počítali s masivními státními dotacemi na ně. K tomu zákaz spalováků, hurá, tleskáme! Vykašleme se na ně a všechno vrhnem do elektriky!

Nepočítali ovšem s jediným: že i přes ty dotace je lidé jaksi nechtějí, takže není komu prodávat. Když ho přesto někdo bude chtít, koupí si číňana, protože je levnější. Co teď? Rychle zpátky ke spalovákům a zrušit zákaz!

Prostě groteska.

Až na to, že klesá zájem i o ty spalováky.

Proč by neklesal, když se dlouhodobě modernizuje a obnovuje používaná množina osobních automobilů, které navíc mají vyšší životnost a použitelnost než ty staré ?

Jenomže v elektrice mezitím vyrostla konkurence - číňan. Takže ani klesající zájem jim nepomůže.

Zájem, nebo nabídka?

Údajný zájem o spalováky.

Když klesá nabídka typů i inovací, klesne částečně i zájem.

Je to celkem přirozené, problém je, že to nejde přirozenou cestou.

Já netvrdím, že klesá zájem o spalováky. To říká p. Šejna. Já říkám, že i kdyby tomu tak bylo, tak ani to evropským autařům nepomůže, protože v elektru mají zdatného konkurenta. Takže sny o levné výrobě a drahém prodeji elektro jsou fuč.

Představte si, že máte potřebu si koupit nové auto a chcete utratit okolo 1,2 milionů.

Koupil byste si elektrickou Teslu, nebo spalovací BMW?

Zkuste se na to podívat čistě prakticky bez ideologických předsudků.

Pokud bych chtěl i trochu cestovat po světě, Teslu bych si určitě nekoupil. Pokud bych chtěl sedět u nabíječky a zálibně si svůj vůz prohlížet, pak ano.