Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

... zahájení výroby Apple Car proběhne v průběhu roku 2024, tedy za předpokladu, že se neobjeví větší komplikace. O vlastnostech Apple Car toho pochopitelně moc nevíme. Je však téměř jisté, že půjde o elektromobil, který nabídne určitou formu autonomní jízdy a zajisté nebude chybět ani provázání s ostatními produkty a službami Applu. ...

Na elektrodebilitu nedojde.První Velké Zhasnutí vyžene klimablby na smetiště dějin!

Black-outy rozhodně hrozí. Zřejmě ale vůbec nemáte předsavu kolik a proč se jich každoročně ve světě i u nás odehrává. Tím méně o tom, co vlastně žene lidstvo k "Velkému Zhasnutí" na smetišti dějin.

U nás naposled: .. https://cnn.iprima.cz/silne-bourky-odstavily-temel...

V USA naposled: ... https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/3362916-energet...

Cituji z prvního odstavce článku: "... Všichni, kteří mají jen trochu ponětí o realitě definované fyzikálními zákony, trochu technického rozhledu a hlavně zdravý selský rozum, se teď musí ozvat. ..."

Ozývám se metaforickým dotazem: Už jste někdy byli v cirkuse na nějakém artistickém vystoupení a pochybovali o existenci fyzikálních zákonů na planetě Zemi?

Vězte, že energie na planetě Zemi je dostatek, pouze zatím nemáme dostatečně schopné "artisty", aby tu energii převedli do použitelné podoby pro zbytek lidí. Profesionálněji bychom ty zmíněné "artisty" mohli označit jako inovátory.

Odvolávat se na "selský rozum" v souvislosti s fyzikálními zákony je projevem autorovových nedomyšleností.

Kdyby zde své náhledy obhajoval, tak bych se ho kontrolně zeptal proč je podle jeho selského rozumu obloha modrá nebo proč je naopak noc temná.

Pokud se bude nárůst instalovaných příkonů elektromobilů rozvíjet rozumným způsobem, cca v řádech statisíců DO PĚTI LET, pak se to dá asi zvládnout. To koneckonců tvrdí i ČEZ. Ovšem také zdůrazňuje, že se musí jednat o komplexní řešení. Při nějakém dramatickém růstu to může vyvolat kolaps energetiky. Velmi zajímavé názory na uvedené téma má i prof. Macek, "bohužel" také z ČVUT. Pro ty, kteří ho neznají přidávám třeba tento odkaz: https://www.facebook.com/watch/?v=2814918652064482

Samozřejmě, že se to dá zvládnout.

Do pěti let určitě přibudou pouze statisíce elektromobilů a nikoli miliony.

Při průměrném stáří českých aut okolo 14 let se ani nedá očekávat, že by do 5 let přibyl milion nových elektromobilů.

Na serveru hybrid je pod tímto reklamním článkem zajímavá diskuse o zkušenostech našich vlastníků el. aut. S příklady.

https://www.hybrid.cz/hit-jmenem-elektricky-pohon-.../

Poučný text ale je v něm presentováno velice zavádějící a nedomyšlené zjednodušení včetně neúplného vysvětlení:

..."Srovnávací testy odhalily, že investice do elektromobilu se vlastníkům vrátí po 100–200 tisících najetých kilometrech..."...

Jak se konkrétně testovalo ale uvedeno není.

Podstatnější vliv na efektivitu využívání energie má totiž míra sekventování dráhy. Kdo popojíždí po kilometrech až jen desítkách denně pro toho může být a bývá elektropohon podstatně výhodnější - jak pro polykače stokilometrových vzdáleností. Zásadní rozdílnost v efektivitě spalovacího a elektropohonu totiž nastává při provozu na krátké vzdálenosti kdy se spalovací motor nejprve "zbůhdarma" nahřívá a poté zas už v klidu chladne - kdežto elektropohon od prvé chvíle využívá násobné efektivity transformace energie na pohyb a tím výdej energie končí - nehledě na možnosti rekuperace během brždění - tedy na tvaru dráhy a dynamice pohybu.

Nejzábavnějši na celé dizkuzi o elektromobilitě je dojemná starost místních kritiků o to, že nebude dost elektřiny a dost kapacitnich kabelů na její distribuci.

A většina těch místních kritiků se ohání tím, že vystudovali ČVUT, takže vědí, že to nejde.

Jenže v Česku má tohle na starosti firma ČEZ-distribuce. Od této firmy jsem doposud nikdy neslyšel, že nezvládne distribuci elektřiny do všech těch nabíječek u pump a rodinnych domů, které se mají v budoucnu instalovat.

Naopak.

Zkuste jim poslat požadavek na nabíjecí stanici. Vždy vám vyhoví. Jen musíte zaplatit jističe.

Také jsem tamním absolventem. Více se ale cítím absolventem následujícího skoro desetktát tak dlouhého období ve kterém jsem se nepřestal všestranněji učit.

Podivuji se proto argumentaci založené jen na úzkém zkušenostním období s jinošství či dokonce jen na certifikátu který nová doba umožnila některým dokonce koupit a ohánět se zbytek života titulem jako novodobým tabu.

Proto mám naopak za to, že ledacos jde - když se chce. Pravidelně ale zatím spíše přehlíženými málo prošlapanými cestičkami. Konzervativci takové možnosti změn paradigmat vylučují nejstriktněji a nejhlasitěji. Může to totiž posléze ovlivnit až změnit celý jejich zamilovaný životní scénář.

Moje matka se narodila před WW2. Auto neměli, děda měl kolo a měli zaveden elektrický proud. Babička se narodila před WW1. Elektřinu neměli, pradědeček chodil do práce 2 hodiny pěšky a to jezdil s parním válcem. Podobná budoucnost nás čeká. Železnice bude premávat pouze tehdy když bude svítit slunce nebo foukat vítr jinak budeme používat dostavníky taženými końmi, nákladní doprava bude provozována pomocí volských potahů a po prázdných dálnicích se budou prohánět bohatí Bursíkové ve svých elektrických automobilech.

Něco na tom co píšete nejspíše bude. Podobné jsem totiž pozoroval u svých předků - ale nejen toto. Pominul jste např. technologický i vědomostní pokrok od té doby ale zejména jste neuvedl do jaké míry a s čeho prožívali Vaši rodiče radost ze života.

V životě lze obecně klást důraz na dva protichůdné postoje a podle toho jej prožívat - MÍT nebo BÝT.

https://www.kultura21.cz/spolecnost/21034-mit-nebo...

Dlouhý text, souhlasím! Zkráceně: "čert nám byl dlužen Evropskou unii!"

Tak co budem dělat?

Něco se dělat musí!

Kde jsou všichni ti, co umožnili Milion chvilek? Green Deal je daleko větší problém než Babiš.

Najednou umělci a intošové mlčí. Vracíme se do éry komunismu - s jinou tváří. Daleko horší.

Perfektní fundovaný a datově vyčerpávající článek. Určitě se tu najde spousta křiklounů, kteří článek budou hanět a odsuzovat. Jenže je pravdivý a zatím žádná smysluplná náhrada není a dlouho nebude. Tohle ekologické šílenství není ekologické, jde pouze o peníze ekoteroristům. To jsou ti samí, co blokují u nás stavbu dálnic.

Hlavně bychom měli hledat způsob, jak se zbavit těch, co tyhle nesmysly prosazují. Jsou to paraziti, neschopní poctivé a smysluplné práce, kteří lidské společnosti nic nedávají, pouze ji ničí. Jsou díky toleranci těch, kteří pracují a tvoří rozlezlí ve všech institucích a spolupracují na vnucování svých šílených nápadů většinové populaci. Nejde se s nimi neustále dohadovat, musí se odstranit, neboť vedou civilizaci k záhubě.