Neviditelný pes První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996

Poněkud hysterické zjištění, že svět není bezpečný a je třeba se v něm chovat obezřetně, protože je plný bláznů a sociopatů.

Možno mládežníky již ujistit, že i ty takzvané klimatické změny budou tím nejmenším jejich problémem. Na jejich životy bude mít citelný vliv spíše dramatické zhoršení bezpečnosti v ulicích měst, eroze vzdělávacího systému, nejisté, drahé dodávky energií a vysoké daně a odvody...

Zákonodárci jsou odtrženi od života, policie je nechopná, nečinná a zkorumpovaná. Určitý řád se v dopravě udržuje jen tím, že většina řidičů se chová slušně a dodržuje pravidla silničního provozu. A na ních si policie a soudy neraději smlsnou. Pokud ovšem někdo neuznává pravidla silničního provozu i zákony, systém si s ním nedokáže poradit.

Vidíte a mně se nejlépe jezdí v Itálii a jsem tam každý rok dost dlouho, aby pro mně bylo hrozné dojet zase zpět k nám. Policie tam zbytečně nebuzeruje a jejich hlavním zájmem je plynulý provoz. Všichni tam jezdit umí a nikdo zbytečně nezdržuje (snad pouze občas nějaký zmatený cizinec), silnice jsou perfektní a hlavně všichni tolerantní a uhnou. Třeba pokud někoho potkáte v jednosměrce tak uhnete, protože tam asi něco potřebuje nebo zabloudil a tak to neřešíte. Radary nesmí být skryté, ale jsou označené, aby je každý viděl.

Naše silniční síť je naprosto nemožná, protože i hlavní tahy!!!, vedou přes obce. Pokud jedete po trase Praha Vídeň!!! na úseku Jihlava - státní hranice téměř nevyjedete z obce a měl byste jet padesát! To vše je důsledek nepověšení zelených na větrníky.

Jinde jsou tady také úseky "v obci", kde neuvidíte barák! a po obou stranách silnice je les...

No dost hloupý čláenek a tyhlety řidiče taky nechci potkat. Samozřejmě že šílenec který jede na úzké obecní do nepřehledné zatáčky 140 je nebezpečný, samozřejmě že 180 kou předjíždět na dálnici kolonu Škoda 120 jedoucí 100 je nebezpečné. Ještě horší je když jsou ti závodníci narkomani nebo "jen" opilí. S těmi kromě policie osvěta moc neudělá.

Jenže stejně nebezpečný je druhý typ nebezpečných o kterém se moc nepíše. Chystáte se předjet auto před sebou a to dojíždí nebo dlouho jede těsně za autem před Vámi, nebo se mačká na kufr Vám i když nechce předjíždět. A jsou to ti "dokonalí" jako autor. Pak takové někdo začne předjíždět a protože nemá kam se zařadit, vznikne zmíněné nebezpečí a smrťák.

Stejně jako ano chcete jet 160kou protože je dálnice úplně volná, jenom před vámi v levém pruhu visí jedno auto co nezná vyhlášku.

Fenomén je řidič Konstantní rychlost, jede 70 mimo obec, v obci rovněž 70, a to i v blízkosti kde jsou děti přechody zvířeta. Běžně pak vidíte jak přejede 2, 3 kočky ani o tom neví a jede 70 kou dál

Nebezpečím není jen velká rychlost. Především jde o ohleduplnost a defenzivní řízení. Když na dálnici bez aut s kvalitním autem jedete 180 není to problém, tím je, když takto předjíždíte nebo někdo zavazí v levém pruhu, případně vám tam skočí těsně před vámi. Rychlost je třeba upravovat podmínkám. Stejně u houfu dětí blízko přechodu nepojedete 70sát ale max 40. A hlavně, na dálnici se jezdí v pravém pruhu pokud nepředjíždíte. A na obecní cestě platí pro takové mizerné řidiče 2 s za autem vpředu. Já jezdím 1.5 s pokud jsem ve formě, dávám pozor a přizpůsobuji rychlost jinak ty 2s. I tak mám skoro největší mezeru před sebou. Přesto když mne předjíždí, nechám ještě víc místa.

"A hlavně, na dálnici se jezdí v pravém pruhu pokud nepředjíždíte. "

Nebo pokud nebudete v dohledné době předjíždět a v zrcátku nikdo ...

Proto jsem nechal propadnout řidičák, abych se nemohl dopouštět popisovaných zvěrstev. Ale vážně: skvělý článek, upozorňující na obecné onemocnění marným spěchem. Má smysl dojet nějak o 2 min. dřív za cenu zabití chodce?

Dá se jezdit s rozumem, dá se jezdit blbě. Oboje s dodržováním, nebo i nedodržování předpisů.

(Přes padesát let praxe, s různými vozidly, z nichž jedno naučí myslet hodně dopředu, bez zaviněné nehody, s jednou drobnou nezaviněnou, předpisy většinou, ne vždy dodržovány)

Vše je otázkou statistiky. Psychologové vám řeknou, že mezi stovkou řidičů je průměrně jeden nebezpečný řidič. Mezi tisícovkou průměrně jeden totální magor. A co chcete s tím dělat?

Mám ale takový pocit, že to co je ve článku a na co tady všichni reagují,tak úplně neplatí a represe jsou v roce 2025 podstatně drsnější.

Docela dobré. Chybí mi tam jediná větička : "I já jsem motorista."

Mne dlouho zaráželo, že značky na vozovkách před křižovatkou nemusejí/ nepopisují křižovatku stejně. To je údajně proto, že třeba vedlejší vozovky (a značky) spadají pod město a hlavní pod kraj. Úředníci na kraji křižovatku pak třeba vnímají jinak. A nikdo s tím nic neudělá.

Myslím, že se v tomto dost pletete. Každou z těch značek schvaluje příslušné oddělení policie. Ani obec, ani kraj si tam nedávají značky podle svého.