J. Strakoš 31.8.2021 5:30

Pokud reagujete na dnešní článek, uvádí se tam Piráti a Praha. A Hřib je primátor Prahy za Piráty, tak mi to přijde celkem adekvátní.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Strakoš 31.8.2021 5:26

Ačkoliv proti aktuální zelené ideologii protestuji kde mohu, ta 30-ka ve městě není, alespoň dle článků, jejím přímým důsledkem.

Problémem je množství aut a omezená kapacita cest. A je možné, že omezení rychlosti skutečně plynulosti pomůže - opět uvádějí úspěšnost např. v Helsinkách.

Plynulejší provoz je jistě lepší než neustále přešlapování brzda-plyn - pro okolí, auta i řidiče.

Důležité u takových projektů (omezení v celém městě) je dát čas na otestování a předem uvést, co se bude testovat a vyhodnocovat. No a pokud se ukáže, že to nefunguje, bez velkých výčitek se vrátit zpět k starému řešení nebo vymýšlet něco nového.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Pilny 31.8.2021 5:18

Na šílenství IPCC je špatně všechno.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Pilny 31.8.2021 5:17

No svést bordel v Praze na Babiše, to už chce opravdu kachní žaludek a šílenou nenávist.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Dudík 31.8.2021 5:16

Nazdááár Kotaz ... a co lulánek ??? Stojí ???

• reagovat
• nahlásit příspěvek

V. Mokrý 31.8.2021 5:09

Astone, lidé si zelené běsnění přejí ?

Referendum o tom nebylo !

• reagovat
• nahlásit příspěvek

J. Berger 31.8.2021 4:28

Navrhuji v rámci bezpečnosti (tedy, když už nějaký reakčník chce jet autem) jako to bylo zpočátku: rychlost max. 4 km/hod. a před každým autem jezdec na koni s červeným práporem. Třicítka a retardéry jsou polovičaté opatření ze zeleného hlediska.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rada 31.8.2021 4:26

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/komentar-tricitka-ve-mestech-ma-smysl-vetsi-nez-26-pruhu-173350

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rada 31.8.2021 4:24

Kdo "vřeští" více a častěji o kimatu? Astonovo dítě NP - nebo Gréta? A kdo jsou jmenovitě ti vědci kteří klimatu rozumí a kteří ne a jaké jsou jejich pohledy?

Dokáže Aston víc jak se jen rétoricky otírat o Grétu a vágně pomlouvat naprostou většinu vědců a jejich práci?

Pokud jde o příklad konkretizace jmen vědců vzhledem k jejich náhledu pak je to bez "vřeštění" možné ohodnotit podle výsledků poslední tech. zprávy IPCC např zde:

https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg1/

Co je v této práci špatně Astone?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Kellner 31.8.2021 3:17

Tůrující stojící auto = míň spalin, neasi... -)

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Tesařík 31.8.2021 3:12

Ten problém není jen ve Strakonický.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

R. Tesařík 31.8.2021 3:10

To je hroznej blábol.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Kellner 31.8.2021 3:07

Víš houno tak necintej, pupiku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rajman 31.8.2021 3:03

Tak se uč, ať neděláš slavnýmu jménu ostudu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Kellner 31.8.2021 3:02

Ale tak pupiku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Holík 31.8.2021 2:56

Obecne plati ze pomalejsi jizda je min energie, min energie je min paliva, a min palive je min spalin.

A plynolosti provozu to taky spis prospeje nez naopak. Stojici auto bezesporu je problem.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rajman 31.8.2021 2:45

No vidíš. Tak je ulož do svěřeneckych fondů a ukaž jak bys to dělal líp než oba pánové, pikolíku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Kellner 31.8.2021 2:43

Tovížejó pupiku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rajman 31.8.2021 2:39

Alespoň jako Kellnerovi by ti mohlo sepnout, že ten schopnější z vás se uměl s politiky domluvit.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Kellner 31.8.2021 2:30

Dvě, pupiku.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rajman 31.8.2021 2:25

Kolik firem máš ty pikolíku, že tu děláš machry?

• reagovat
• nahlásit příspěvek

K. Machala 31.8.2021 2:16

Pokud tentýž počet aut jede daným územím téměř poloviční rychlostí, pak jsou tam téměř 2x tak dlouho, čili je jich tam víc, hustěji. Proti tomu může působit jen to, že to někoho otráví a nejede, ale celkově to městu ani světu nepomůže.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

A. Holík 31.8.2021 2:05

V Parizi s omezenim souhlasi 60% obyvatel. A ze by auto bylo vyrazne min ekologicke na dvojku, nez pri tech samych otackach na trojku, je samozrejme blbost.

Proste Aston uz je jen starej dedek, co frfla.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

I. Kellner 31.8.2021 1:36

Pan Fiala ani pan Bartoš nejsou ve střetu zájmu a proto nevlastní firmy.... to máš pravdu pupiku, nevlastní.... ti neschopové by neuřídili ani stánek s kebebem, natož firmu.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

P. Rajman 31.8.2021 1:33

Neffe ty jsi opravdu trouba. Pan Fiala ani pan Bartoš nejsou ve střetu zájmu a proto nevlastní firmy, které by zakazku realizovaly. Živit v lidech iluzi, že vůdce a jeho firmy vše zařídí ať proto dál otročej na politiky, kteří vydělávají na jejivh politické krátkozrakosri, můžeš do nekonečna. V jedne věci máš ale pravdu. Nejen stav silnic souvisí s tím, koho si lidé nakonec zvolí.

• reagovat
• nahlásit příspěvek

M. Šejna 31.8.2021 0:36

Astone,

všechna moderní auta maji opravdu start-stop systém. Jen jsi zapomněl dodat, že ten systém můžeš v každém moderním autě vypnout obyčejným knoflíkem.

O opravě Strakonické třídy nerozhoduje vláda, jak si myslíš. Navic ti uniklo, stejně jako tomu pisateli, že se tam neopravuje jen vozovka, ale buduje se tam i opěrná zeď v délce asi 5 km.

Ja vím, že ty bys tu zeď postavil za týden. Vždyť jsi přece autor sci-fi příběhů.

• reagovat
• nahlásit příspěvek