Neviditelný pes
První český ryze internetový deník. Založeno 23. dubna 1996Diskuse k článku
Likvidace nastupuje
Upozornění
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.
|
P. Dvořák 3.8.2019 4:04Re: Kde mají benzín za dvacku? Písmenka by uměl, sice nechápe význam slov, ale umí je přečíst i napsat. To už tehdy se grétovalo? Tak to dopadne, když někdo nechodí do školy v pátek, kdy se probírají čísla. |
|
J. Holíček 3.8.2019 8:05Re: Kde mají benzín za dvacku? Zase si naběhl, a tak to dělá každé ráno. Jeho logika je prostě neotřesitelná. :-)) |
|
|
P. Kremla 3.8.2019 7:56A takto je to s ekologisty ve všem. |
|
I. Kellner 3.8.2019 0:32Putin si může hodit nohu přes nohu a počkat Nic víc. Možná to ještě do konce pontifikátu stihne. |
|
|
J. Matuška 3.8.2019 8:59Re: Putin si může hodit nohu přes nohu a počkat +1 |
|
|
P. Rajman 3.8.2019 0:30Astone, hloupě prognózuješ! Elektromobilita nemá s komunistickou normalizací nic společného. Všechny dnešní nakoupená auta budou mít zplacený leasing než se e-mobilita rozšíří trochu ví a budou veterány, pokud kdy získá na absolutní dominanci. O nic víc ani méně v byznisu nejde. Tak neplaš. Nebo se bojíš, že si Dubajský emír nebudou moci postavit další sjezdovku a Rusové budou muset konečně začít něco kloudného vyrábět? |
|
|
I. Kellner 3.8.2019 0:34Re: Astone, hloupě prognózuješ! Všechna. Zaplacený. Víc. Byznysu. dubajský. |
|
|
J. Jurax 3.8.2019 1:31Ale má, neboť je to ideologicky prosazovaná blbost. Elektroauta za stávajícího stavu techniky mají nižší užitnost než auta klasická, ale zato jsou dražší, nejsou tudíž konkurenceschopná. Takže se ve jménu ideologie musí různými způsoby dotovat. A výfuk mají stejně v elektrárně. Ani provoz není tak levný, neboť ani ta elektrická energie není tak levná. Pokud stojí Škoda Citigo cca 200 000 a elektrické Citigo bude stát jen 350 000 (podle Škody má stát míň než půl milionu), tak se při levném dobíjení doma ze zásuvky začne vyplácet po cca 200 000 najetých kilometrech. Při drahém dobíjení z veřejných stanic to vyjde ještě hůř. Jestli to tedy baterie, vlastně akumulátor, ve zdraví vůbec vydrží, protože ten bude páčit nejmíň těch 150 000 rozdílu v ceně. Lze ověřit nepříliš složitým výpočtem - viz třeba můj příspěvek na https://www.lidovky.cz/byznys/auto/elektricka-skoda-citigo-zustava-jednoduchym-mestskym-vozem.A190524_083912_ln-auto_lvk/diskuse A protože se bude snižovat výběr spotřební daně z benzínu a nafty, stát nejspíš zatíží spotřební daní holt tu elektřinu, aby měl z čeho elektromobilitu dotovat ... :-) :-( |
|
|
L. Novák 3.8.2019 4:22Re: Zelený mor Přesně tak. Potíž je v tom, že Zelení a jejich voličská klientela jsou techničtí i ekonomičtí negramoti, kteří navíc nejsou schopni domyslet důsledky rozhodnutí (zákonů) protlačených do praxe. Viz už klasický "Bilionový tunel OZE", Zák. 180/2005 Sb. prosazený sjednocenou levicí v poslanecké sněmovně... Takže to dopadne jako za bolševické totality. Ekonomickým krachem. Jenom to zase bude stát mladší generace půlku života pod diktátem zelených hlupáků... |
|
|
P. Nesvara 3.8.2019 9:21Re: Spíš bych si tipnul na silniční daň od kilometru. Prostě satelitní snímač a za počet kilometrů ti skásnou daň. Jak jsem psal výše výnos daně za uhlíková paliva (spotřební daň + DPH)je přes 200 miliard korun, i kdyby ty elektromobily sežraly jenom 30% tak rozpočet je v ... |
|
|
J. Jurax 3.8.2019 11:39No jo, Velký bratr uvidí všechno ... |
|
|
R. Langer 3.8.2019 7:56Re: Astone, hloupě prognózuješ! Ano, to jsou argumenty technického anslfabeta. |
|
|
Z. Rychlý 3.8.2019 0:19Astone, pan Rada vám vysvětlí, proč je to zcela nezbytné, přece aby nebe bylo blankytné. |
|
M. Moravcová 3.8.2019 9:43Re: Astone, Pan Rada, myslíte tu černou skvrnu na mozku? |
|
|
Z. Rychlý 4.8.2019 21:27Re: Astone, Toho Zeleného velekněze, budoucího zeleného inkvizitora, až mu dají z EU pravomoc. My kacíři a vlažní ve víře budeme mít po žížalkách. |
|
|
R. Langer 3.8.2019 0:17No, bude veselo. A brzo, těšte se! :-( |
